作為商轉(zhuǎn)乘品牌，長(zhǎng)安歐尚憑借著長(zhǎng)安品牌的加持以及精準(zhǔn)的定位，很快在汽車市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)車型中占據(jù)一定的市場(chǎng)份額。于是在接下來(lái)的幾年中，長(zhǎng)安歐尚進(jìn)入了黃金時(shí)期，銷量也一路增長(zhǎng)。

但，隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)新能源汽車滲透率的不斷增加，用戶對(duì)于汽車產(chǎn)品的需求發(fā)生改變，長(zhǎng)安歐尚雖然也在積極應(yīng)對(duì)，但無(wú)論調(diào)整價(jià)格，還是推出新產(chǎn)品，終端市場(chǎng)的反饋并不理想，甚至一部分車型產(chǎn)品的銷量非常低迷。

產(chǎn)品方面，長(zhǎng)安歐尚覆蓋多條產(chǎn)品線，包括長(zhǎng)安歐尚X5 PLUS 、長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS、長(zhǎng)安歐尚Z6、長(zhǎng)安歐尚Z6 iDD新能源、奔奔E-Star等，從產(chǎn)品體系架構(gòu)上來(lái)看，長(zhǎng)安歐尚在燃油車領(lǐng)域和新能源汽車領(lǐng)域均產(chǎn)品布局，但很可惜，這些車型可能因?yàn)樯a(chǎn)環(huán)節(jié)、銷售渠道環(huán)節(jié)以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手等綜合問(wèn)題，其有很大一部分車型，在前期表現(xiàn)較好的情況下，后期出現(xiàn)了一定程度的下滑。

比如，曾經(jīng)單月銷量能夠破萬(wàn)的長(zhǎng)安歐尚X5 PLUS在今年8月份的銷量為4356輛，相比去年同期銷量5665輛，同比下滑23.16%。與此同時(shí)，長(zhǎng)安歐尚X5 PLUS已經(jīng)不止1個(gè)月出現(xiàn)下滑趨勢(shì)。

今年7月份，長(zhǎng)安歐尚X5 PLUS的銷量為3764輛，相比去年7月份銷量5709輛，同比下滑34.06%；今年6月份，長(zhǎng)安歐尚X5 PLUS的銷量為3691輛，相比去6月份銷量6679輛，同比下滑44.73%；今年5月份，長(zhǎng)安歐尚X5 PLUS的銷量為3970輛，相比去5月份銷量6384輛，同比下滑37.81%；今年4月份，長(zhǎng)安歐尚X5 PLUS的銷量為3558輛，相比去4月份銷量5560輛，同比下滑36%。也就是說(shuō)，長(zhǎng)安歐尚X5 PLUS從今年4月份開(kāi)始，已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月出現(xiàn)同比下滑。

長(zhǎng)安歐尚X5 PLUS，遭遇連續(xù)同比下滑，長(zhǎng)安歐尚Z6的銷量也比較低迷。今年8月份，長(zhǎng)安歐尚Z6的銷量的銷量為2629輛，相比去年同期銷量6405輛，同比下滑58.98%，并且相比今年7月份的銷量2888輛，環(huán)比下滑8.9%。

而且長(zhǎng)安歐尚Z6的銷量也同樣遭遇連續(xù)同比下滑。今年7月份，長(zhǎng)安歐尚Z6的銷量的銷量為2888輛，相比去年同期銷量6064輛，同比下滑52.37%；今年6月份，長(zhǎng)安歐尚Z6的銷量的銷量為2574輛，相比去年同期銷量6993輛，同比下滑63.19%；今年5月份，長(zhǎng)安歐尚Z6的銷量的銷量為3463輛，相比去年同期銷量6955輛，同比下滑50.20%；今年4月份，長(zhǎng)安歐尚Z6的銷量的銷量為3465輛，相比去年同期銷量5691輛，同比下滑39.11%；今年3月份，長(zhǎng)安歐尚Z6的銷量的銷量為3636輛，相比去年同期銷量5228輛，同比下滑30.45%。也就是說(shuō)，長(zhǎng)安歐尚Z6從3月份開(kāi)始，已經(jīng)連續(xù)6個(gè)月出現(xiàn)同比下滑。

曾以其親民的價(jià)格和寬敞的車內(nèi)空間，一度成為市場(chǎng)上的流量車型的長(zhǎng)安歐尚X7，雖然在上市之初取得了不錯(cuò)的成績(jī)，但是隨著時(shí)間的變化，這款車的銷量走勢(shì)也發(fā)生了很大的變化。

2024年8月份，長(zhǎng)安歐尚X7的銷量為1980輛，相比去年同期銷量3356輛，同比下滑41%；今年7月份，長(zhǎng)安歐尚X7的銷量為1892輛，相比去年同期銷量3285輛，同比下滑42.4%；今年6月份，長(zhǎng)安歐尚X7的銷量為1871輛，相比去年同期銷量3622輛，同比下滑48.34%；今年5月份，長(zhǎng)安歐尚X7的銷量為2410輛，相比去年同期銷量3660輛，同比下滑34.15%；今年4月份，長(zhǎng)安歐尚X7的銷量為1935輛，相比去年同期銷量2987輛，同比下滑35.21%；今年3月份，長(zhǎng)安歐尚X7的銷量為2425輛，相比去年同期銷量2494輛，同比下滑2.7%；今年2月份，長(zhǎng)安歐尚X7的銷量為2407輛，相比去年同期銷量2741輛，同比下滑12.18%，對(duì)于長(zhǎng)安歐尚X7來(lái)說(shuō)，今年已經(jīng)連續(xù)7個(gè)月的同比下滑。

作為長(zhǎng)安歐尚唯一一款插電混合動(dòng)力車型，長(zhǎng)安歐尚Z6 iDD的銷量表現(xiàn)也不夠強(qiáng)勢(shì)，數(shù)據(jù)顯示，2024年8月，長(zhǎng)安歐尚Z6 iDD的銷量為979輛，相比去年同期銷量4649輛，同比下滑78.94%，同時(shí)相比今年7月份的銷量1016輛，環(huán)比下滑3.6%。

當(dāng)然長(zhǎng)安歐尚Z6 iDD的銷量也同樣遭遇連續(xù)下滑。今年7月份，長(zhǎng)安歐尚Z6 iDD的銷量為1016輛，相比去年同期銷量4410輛，同比下滑%；今年6月份，長(zhǎng)安歐尚Z6 iDD的銷量為1135輛，相比去年同期銷量3808輛，同比下滑%；今年5月份，長(zhǎng)安歐尚Z6 iDD的銷量為1485輛，相比去年同期銷量1666輛，同比下滑%，連續(xù)4個(gè)月遭遇同比下滑。

長(zhǎng)安奔奔E-Star在今年8月份的銷量為636輛，相比今年3月份的銷量1169輛，同比下滑45.59%。

寫(xiě)在文末

能夠看到，隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇，市場(chǎng)格局也在發(fā)生較大的變化。一方面，受到車市環(huán)境影響，汽車“價(jià)格戰(zhàn)”仍在繼續(xù)，很多車企紛紛采用降價(jià)的方式，來(lái)?yè)Q取銷量。另一方面，長(zhǎng)安歐尚依靠低價(jià)格策略并沒(méi)有換來(lái)更大的市場(chǎng)份額，說(shuō)明其本身并沒(méi)有足夠的產(chǎn)品力來(lái)支撐。