實(shí)在讓人想不通，歐尚Z6這么一款銷量不錯的重磅車型，如今在國內(nèi)車市的單月銷量居然只有不足3000臺。最新行業(yè)綜合銷量數(shù)據(jù)顯示，2024年9月份，歐尚Z6在國內(nèi)車市的單月銷量為2504臺。

歐尚Z6

要知道，作為長安歐尚重磅打造的一款重磅車型，歐尚Z6在國內(nèi)車市誕生之后，迅速引起很高的關(guān)注度。

市場銷量方面，歐尚Z6的表現(xiàn)也堪稱“搶眼”。剛剛上市不久，歐尚Z6在國內(nèi)車市的銷量就能突破6000臺。

此后，這款車型在國內(nèi)車市的單月銷量一般能夠達(dá)到6000臺以上。部分月份，其單月銷量甚至能夠突破12000臺。

可以說，在細(xì)分市場領(lǐng)域，歐尚Z6無疑是一款獲得市場成功的車型，深受國人歡迎和青睞。

歐尚Z6

而且，我認(rèn)為，歐尚Z6能夠上市取得這樣的銷量成績，是相當(dāng)不容易的。要知道，近些年國內(nèi)車市的競爭日趨激烈，即使很多曾經(jīng)熱銷的車型，都已經(jīng)失去了往日的榮耀。

但是，歐尚Z6卻在上市之后不久，就能迅速熱銷，這彰顯了其在產(chǎn)品力以及營銷方面的成功。

但是，讓我感到不解的是，進(jìn)入2024年之后，行業(yè)綜合銷量數(shù)據(jù)顯示，從今年3月份開始，其單月銷量開始低于4000臺。

從今年6月份開始，歐尚Z6的單月零售銷量更是低至3000臺以下。截止到今年9月份，歐尚Z6的單月零售銷量規(guī)模，已經(jīng)連續(xù)4個月在3000臺以下了。

歐尚Z6

行業(yè)綜合銷量數(shù)據(jù)顯示，2024年3-8月份，歐尚Z6的單月零售銷量分別為3636臺、3465臺、3463臺、2574臺、2888臺、2629臺、2504臺。

這，確實(shí)有些讓人難以置信。當(dāng)然，不可否認(rèn)的是，進(jìn)入2024年之后，國內(nèi)車市的競爭日趨激烈，價(jià)格戰(zhàn)更是此起彼伏。

這，確實(shí)讓很多車型都承受了很大的競爭壓力，銷量難免會承受一定的壓力。不過，我認(rèn)為，憑借歐尚Z6的產(chǎn)品力，其銷量即使受到影響，也不應(yīng)該與昔日相差過大。

畢竟，從產(chǎn)品力來看，我認(rèn)為，歐尚Z6依然是很能“打”的。換言之，它的市場表現(xiàn)，應(yīng)該會更好。

歐尚Z6

不僅如此，2024年8月份、9月份，歐尚Z6的單月零售銷量已經(jīng)接連兩個月環(huán)比下滑了。

行業(yè)綜合銷量數(shù)據(jù)顯示，2024年8月份，歐尚Z6的單月零售銷量為2629臺，環(huán)比降幅為8.96%。

2024年9月份，歐尚Z6的單月零售銷量為2504臺。相比上個月，歐尚Z6的單月零售銷量下滑了4.75%。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2024年8月份、9月份，國內(nèi)狹義乘用車單月零售銷量的環(huán)比增幅分別為10.9%、10.6%。

歐尚Z6

從這個層面來講，2024年8月份、9月份，歐尚Z6的環(huán)比增速，均弱于同期國內(nèi)市場的整體表現(xiàn)。

對于歐尚Z6這么一款重磅車型而言，這個銷量表現(xiàn)，確實(shí)讓人想不通。畢竟，它應(yīng)該有更好的銷量成績。

不過，歐尚Z6目前的銷量規(guī)模以及銷量再度環(huán)比走低，雖然讓人想不通，不過倒也不能斷言其市場遭遇重挫。

一則、歐尚Z6的銷量下滑，只是短期的政策市場波動，并非長期持續(xù)性的下滑。行業(yè)綜合銷量數(shù)據(jù)顯示，8月份、9月份，歐尚Z6的銷量只是兩個月呈現(xiàn)環(huán)比下滑的態(tài)勢而言，此前其銷量則環(huán)比上漲。

歐尚Z6

而且，值得注意的是，2024年8月份、9月份，歐尚Z6的單月銷量雖然呈現(xiàn)出環(huán)比走低的態(tài)勢，但是環(huán)比降幅卻呈現(xiàn)出收窄的態(tài)勢。我認(rèn)為，這顯示了其市場表現(xiàn)好轉(zhuǎn)的事實(shí)。

二則、銷量規(guī)模方面，歐尚Z6的單月銷量雖然讓人意外了些，但是也只是短期的市場表現(xiàn)，并非長期表現(xiàn)。

行業(yè)綜合銷量數(shù)據(jù)顯示，今年1月份，歐尚Z6的單月零售銷量還達(dá)到了12176臺；2月份，國內(nèi)車市銷量大幅下滑的時候，歐尚Z6的單月銷量依然保持了近7000臺的月度銷量規(guī)模。

歐尚Z6

?所以，從以上兩方面的因素來看，我認(rèn)為，歐尚Z6目前在國內(nèi)車市的表現(xiàn)，只能短視短期的正常市場波動，并不能斷言其市場遇冷或者遭遇重挫。我們相信，經(jīng)歷過市場波動之后，歐尚Z6能夠在國內(nèi)車市創(chuàng)造更好的銷量成績。我認(rèn)為，歐尚Z6具備這個實(shí)力。

最后，本文涉及到的車型銷量數(shù)據(jù)則來源于第三方平臺發(fā)布的行業(yè)綜合銷量數(shù)據(jù)；第三方平臺數(shù)據(jù)說明顯示，其嚴(yán)格按照汽車流通協(xié)會和廠商公布的銷量與平臺對應(yīng)關(guān)系進(jìn)行展示，準(zhǔn)確率99%以上，僅供參考。

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