隨著汽車市場內(nèi)卷加劇,再加電池、原材料等成本的降低,開年過后比亞迪便率先打響了“油比電低”的第一槍,也因此掀起了新一輪的價(jià)格戰(zhàn)浪潮,這也使得以往10萬級主流代步車市場如飛度、Polo等經(jīng)典燃油車型開始不斷喪失市場份額。剛剛才上市的寶駿悅也Plus,也以驚喜的價(jià)格掀起了新一輪的“價(jià)值戰(zhàn)”,從產(chǎn)品到價(jià)格都給予了用戶滿滿的誠意。#寶駿悅也Plus##10萬城市家用車首選#
回顧一下車型和價(jià)格,寶駿悅也Plus誕生于五菱全新電智化天輿架構(gòu)M平臺(tái),官方將其定位為“潮玩智能純電SUV”,售價(jià)區(qū)間為9.38-10.38萬,目前共有2款配置,與此同步亮相的還有寶駿其它新車,據(jù)悉今年寶駿將會(huì)發(fā)布四款新車,而剛上市這款寶駿悅也Plus表現(xiàn)如何?一起來看看。
產(chǎn)品方面,相比飛度、Polo等傳統(tǒng)燃油車型,寶駿悅也Plus的首要優(yōu)勢個(gè)人認(rèn)為就是它的外觀設(shè)計(jì)。在同級燃油車外觀老氣過時(shí)、新能源車同質(zhì)化嚴(yán)重的背景下,寶駿悅也Plus延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)語言,成為了同級唯一的“潮酷方盒子”,并且給到了城市斑馬前大燈及賽道后尾燈組、采用啞光鎢光電鍍工藝的前后保險(xiǎn)杠等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),且提供了你喜歡的蒼煙灰、云海白,也有他喜歡的碧空藍(lán)、極光綠,還有我喜歡的深空黑,感覺每一種車色都能與年輕人高度共鳴。
空間方面,寶駿悅也Plus采用5門4座布局,車內(nèi)空間得房率高達(dá)67%,加之標(biāo)配六向主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)和同級唯一的前后獨(dú)立頭枕的配置,從而給到了堪稱“精裝大兩房”的空間享受,座座皆舒適。同時(shí)儲(chǔ)物空間靈活實(shí)用,擁有多達(dá)28處儲(chǔ)物空間,還有著達(dá)能擴(kuò)展至1715L的后備廂空間,即使三口之家全家出游,需要帶上的行李物品,統(tǒng)統(tǒng)都能放下。反觀飛度和Polo,雖說空間同樣出色,但座椅的功能與用料,還是后備廂的儲(chǔ)物空間都不及悅也Plus。
更讓人稱贊的是,悅也Plus相比飛度、Polo還有著堪稱降維打擊的智駕實(shí)力,哪怕是遇上40多萬的理想L9,悅也Plus智駕實(shí)力也能跟它平起平坐,而飛度、Polo由于定位入門,所以基本沒有智駕配置,悅也Plus卻直接越過常規(guī)L2級智駕系統(tǒng),配備了高階智駕,不需要依賴高精地圖,即可實(shí)現(xiàn)全國都能開的高速智能領(lǐng)航輔助、30秒高效泊車功能,還可支持無圖城區(qū)記憶領(lǐng)航功能,實(shí)現(xiàn)紅綠燈啟停、主動(dòng)變道、主動(dòng)超?等功能,這也使得它成為了目前20萬內(nèi)唯一帶有該功能的車型,智價(jià)比有多高無需多言。
另外作為純電車的寶駿悅也Plus,日常用車的經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn),也肯定是飛度和Polo這些傳統(tǒng)燃油車無法比擬的,即使它們都以省油著稱。飛度的WLTC油耗為6.52L/100km,而Polo的WLTC油耗也為5.9L/100km,換算下來兩車平均每公里油錢都在4-5毛錢之間。悅也Plus呢,不僅有著401km的扎實(shí)續(xù)航,同時(shí)度電續(xù)航還達(dá)到了同級領(lǐng)先的9.57km,換算下來一公里不到5分錢,夜間充滿一次電都不到20塊,相比于飛度、Polo可是要省錢得多。
綜合來看,寶駿悅也Plus完全可以被形容成“六邊形戰(zhàn)士”,其不僅顏值設(shè)計(jì)出眾、內(nèi)飾配置用料越級,同時(shí)還有著充裕的空間,以及同級罕見的智能駕駛和超低的用車成本,很好地滿足了時(shí)下年輕消費(fèi)者“既要又要還要”的用車需求,是10萬級純電小車市場中很值得入手的選擇。
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