2016年第八代邁騰正式上市，整體設(shè)計風(fēng)格出自大眾輝騰的設(shè)計團(tuán)隊，外觀和內(nèi)飾均透露出著大眾高端車低調(diào)而奢華的氣息，同時動力、操控、安全以及工藝均獲得了國內(nèi)消費(fèi)者高度認(rèn)可。不過隨著時代變遷，邁騰強(qiáng)有力的三位日系競爭對手雅閣、凱美瑞、天籟均完成了換代，不僅設(shè)計風(fēng)格更為時尚，且產(chǎn)品力也得到了不小的提升。為了應(yīng)對這一局勢，穩(wěn)固自身在國內(nèi)中級車市場中的地位，一汽-大眾也隨即推出了邁騰的中期改款版本。那么它能否憑借著此番升級調(diào)整，再一次稱霸B級車市場呢？

眾所周知，當(dāng)年第八代邁騰一經(jīng)推出，便包攬了素有“國際工業(yè)設(shè)計界奧斯卡”之稱的“紅點(diǎn)”大獎以及“iF”工業(yè)設(shè)計金獎等多項國際設(shè)計頂級大獎，四年前的設(shè)計放到如今也依舊不過時。而此次中期改款的邁騰，在整體造型上與老款車型基本保持一致，并且通過細(xì)節(jié)之處的改動讓整車變得更賦有高級感。

新款邁騰在外觀細(xì)節(jié)上有著諸多變動，首先從車頭說起。新車前臉最大變化莫過于前格柵了，雖然整體依舊是橫向拉伸，并與兩側(cè)頭燈相連接，但內(nèi)部添加了諸多縱向鍍鉻裝飾件，細(xì)心的你會發(fā)現(xiàn)，這與車內(nèi)的空調(diào)出風(fēng)口造型相呼應(yīng)。

新車采用了IQ.LIGHT智能燈光系統(tǒng)，其中包含了車頭的矩陣式LED大燈、Click-Clark效果的LED尾燈、外飾氛圍燈以及30色車內(nèi)氛圍燈。前翼子板處的“MAGOTAN”標(biāo)識便屬于外飾氛圍燈，其采用了可發(fā)光設(shè)計，提升了檔次感。此外，夜間拉開車門后也為車主提供了印有“MAGOTAN”的迎賓燈，高級感油然而生。

車尾整體造型與現(xiàn)款車型保持一致，整體十分簡潔。中間的“VW”大眾標(biāo)下印有“MAGOTAN”字母，俗話說，“不怕奔馳和路虎，就怕大眾帶字母”，氣勢上著實(shí)提升了不少。

輪胎方面，新款邁騰采用了旋風(fēng)式輪轂，視覺效果非常運(yùn)動。頂配車型搭載的是一套米其林Primacy 3ST輪胎，主打靜音與舒適，具體規(guī)格為235/45 R18。

第八代邁騰的內(nèi)飾曾多次被人吐槽過于套娃、簡單，但是新款邁騰運(yùn)用了最新設(shè)計語言，細(xì)節(jié)上更加精致，看上去也非常時尚。新款三輻式多功能方向盤雖然整體造型與老款基本保持一致，但是多功能按鍵周邊以及下方均采用了銀色裝飾件進(jìn)行點(diǎn)綴，質(zhì)感有所提升。

全液晶儀表盤表現(xiàn)不錯，內(nèi)部UI設(shè)計比較時尚，功能也非常豐富，同時還支持導(dǎo)航顯示，非常便利。此外，新車在用料上也頗為厚道，中控臺采用了軟性搪塑材質(zhì)和銀色飾板，前/后車門內(nèi)側(cè)還增加了諸多白色翻毛皮材質(zhì)，檔次感有所提升。

眾所周知，大眾旗下的產(chǎn)品中控屏均換成了最新樣式，不過它們之間的內(nèi)部系統(tǒng)還是有所區(qū)分的。眼下的新款邁騰配備了一套最新的“眾行家”智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，提供語音交互、智享服務(wù)生態(tài)、智趣出行體驗(yàn)、智慧導(dǎo)航規(guī)劃以及智能手機(jī)控車等功能，可謂十分便利。另外，這套車機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)十分靈敏，UI設(shè)計也比較簡潔，易于上手操作。同時，該系統(tǒng)支持手勢感應(yīng)功能，只需將手在屏幕前像翻書一樣，屏幕內(nèi)容便可隨之切換。

空調(diào)區(qū)域也是新車改動較大地方之一，采用了全觸控設(shè)計，按下后沒有類似物理回饋感，剛上手時還需多多適應(yīng)。這臺頂配試駕車配置較為全面，前排空調(diào)采用溫度分區(qū)控制，前/后排均配備自動空調(diào)配置。此外，新車還配備了空氣凈化器，開啟后可利用車內(nèi)空氣過濾器去除微塵和花粉。

作為一款居家車，舒適性方面是消費(fèi)者最為關(guān)注的，這臺頂配試駕車配置非常豐富。頭頂上方設(shè)有一個全景天窗，天窗面積十分可觀，能夠?yàn)楹笈懦丝蛶聿诲e的通透感。前排座椅除12項電動調(diào)節(jié)外，還設(shè)置了兩組記憶功能，而在記憶按鍵后方還配備了座椅按摩，一定程度上能夠緩解駕駛疲勞感。

副駕駛左側(cè)設(shè)有一個老板鍵，方便后排乘員調(diào)整副駕駛座椅位置和角度，以便獲取更舒適、更大的乘坐空間。此外，后排還配備了“太空頭枕”，雖然內(nèi)部填充物不如幾十萬的豪華品牌，但頭枕兩側(cè)可向內(nèi)側(cè)移動，能夠很好的固定住乘客的頭部。

前排座椅加熱/通風(fēng)沒什么可說的，屬于該級別正常表現(xiàn)。新款邁騰搭載了丹拿音響，配合上12揚(yáng)聲器，能夠滿足乘客挑剔的耳朵。除此之外，邁騰經(jīng)常被當(dāng)作商務(wù)用車，所以廠家對后排乘客非常照顧，擋把右側(cè)設(shè)有一個電動后遮陽簾，后排兩側(cè)則分別設(shè)有手動遮陽簾。

動力方面沒有太多驚喜，這臺380TSI DSG旗艦型搭載的是2.0T高功率EA888發(fā)動機(jī)，最大功率162kW，峰值扭矩350?！っ?，匹配7速雙離合變速箱，這套動力總成相信大家已經(jīng)不陌生了，大眾旗下多款車型均有所搭載。

2.0T高功率發(fā)動機(jī)動力十分充沛，腳下可以說是隨踩隨有，當(dāng)然，這也是其它動力車型所給予不了的。新款邁騰整個加速過程十分線性，這都要?dú)w功于7速雙離合變速箱，發(fā)動機(jī)與變速箱契合堪稱完美。

對于新款邁騰駕駛感受，我想用宜靜宜動來形容。在標(biāo)準(zhǔn)模式下，油門響應(yīng)比較柔和，不會有太過激的表現(xiàn)，并且整個加速過程十分線性，令人舒適。油門和剎車踏板行程以及加速和制動的感受都符合絕大消費(fèi)者駕駛習(xí)慣，這一點(diǎn)我相信家里擁有過大眾車型的都有比較深的感觸。

除了動力表現(xiàn)令人滿意外，整車隔音做的也不錯，雖然前/后排玻璃均采用單層設(shè)計，但玻璃厚度可觀，能夠?qū)⒋蟛糠周囃忄须s聲音以及發(fā)動機(jī)噪音。

新款邁騰的頂配車型配備5種駕駛模式，分別為經(jīng)濟(jì)、舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動以及個性化，而其它車型僅提供運(yùn)動模式。將駕駛模式調(diào)至運(yùn)動時，此時的車輛性格大變，變速箱會持續(xù)降一個擋位來拉高轉(zhuǎn)速，以便動力隨叫隨到。深踩油門踏板時，變速箱也能很快地作出反應(yīng)，連降2-3擋，雖然沒有強(qiáng)烈的推背感，但是加速比較直觀。

懸架方面，新車采用了該級別常見的前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架組合，并配備DCC自適應(yīng)底盤調(diào)節(jié)系統(tǒng)，在標(biāo)準(zhǔn)模式下，底盤表現(xiàn)十分柔和、舒適，路過顛簸路面時，傳給車內(nèi)乘客震動較少。

將駕駛模式調(diào)至運(yùn)動時，路感十分清晰，急轉(zhuǎn)彎時的懸架變得也更有支撐性，轉(zhuǎn)向也會略微加重。雖然這款車并不是定位運(yùn)動轎車，但足夠你把玩一會兒。當(dāng)你玩耍夠了，切回至舒適模式，一切都那么得體，確有幾分豪華車的味道。

正是擁有上述幾點(diǎn)，邁騰才能在中國B級車市場混的風(fēng)生水起，對比日系三強(qiáng)，似乎這樣的設(shè)定更討喜中國消費(fèi)者。另外，邁騰除了當(dāng)作私家車，也有不少消費(fèi)者/公司都拿它當(dāng)作商務(wù)接待，面子工程它也能給你做到位。

乘坐空間一直是邁騰的優(yōu)勢，身高為175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有一拳距離。儲物空間方面，前門版儲物槽表現(xiàn)不錯，不僅容積可觀，開口也比較大，便于駕駛者拿取物品。方向盤的左側(cè)設(shè)有一個小型儲物格，可用來放置票據(jù)等物品。擋把后方設(shè)有兩個帶有限位器的水杯架，旁邊還配有一個專屬鑰匙槽，比較貼心。擋把正前方則設(shè)有一個儲物格，內(nèi)部支持手機(jī)無線充電。

保持前排座椅不變，體驗(yàn)者來到后排，此時頭部空間擁有一拳三指，腿部則達(dá)到了兩拳有余。儲物空間方面，后門版儲物槽長度短于前排，不過好在前端開口較大。中央扶手箱前端設(shè)有兩個水杯架，后方設(shè)有一個小型儲物格，如果將儲物格面積擴(kuò)大就更好了。

后備箱整體表現(xiàn)不錯，地臺十分平整，右側(cè)設(shè)有一個帶隔板的儲物格，可將滅火器等物品放置于此，拿取也十分便捷。此外，在后備箱左右兩側(cè)的上沿處設(shè)有后排座椅一鍵放倒，放倒后縱向空間得以延伸。

介紹安全配置前，我想先來介紹下大眾充滿新意的設(shè)計。點(diǎn)擊中控屏內(nèi)的安全配置后，畫面會顯示車輛模擬行駛道路圖，此時你只需點(diǎn)擊前方或左后方車輛便可顯示前部輔助系統(tǒng)以及變道輔助系統(tǒng)，整個設(shè)計更貼近生活，也更容易理解。這臺頂配試駕車安全配置非常齊全，配備并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、自動駐車以及上坡輔助等。不過，略有瑕疵的是，全景影像的畫質(zhì)并不是很清晰，這一點(diǎn)與大眾其它車型不符。