人在接近幸福的時(shí)候，是最幸福的；同理，我們?cè)谄诖^(guò)年的時(shí)間里，是最有年味的。

老百姓會(huì)開(kāi)始張羅過(guò)節(jié)所需要的年貨、食物、服飾，有條件的家庭還會(huì)添置一些大件，好證明今年的努力有所收獲，譬如提輛新車(chē)，載著家人走親戚，這件事，是我認(rèn)為很幸福的一件事情。

選什么車(chē)，才能足夠靠譜？這個(gè)問(wèn)題就浮現(xiàn)出來(lái)了。

而隨著冬季降臨，全國(guó)各地都在降溫，北方雨雪交加，南方濕滑多雨。低溫和安全，其實(shí)就是冬季用車(chē)最需要考慮的問(wèn)題。

北方冬季純電動(dòng)車(chē)型續(xù)航打折嚴(yán)重，這些事件我們見(jiàn)慣不怪了。但冰雪天氣路面濕滑，附著力低容易造成失控，陷入危險(xiǎn)，這才是更值得關(guān)注的。

所以，四驅(qū)、帶有內(nèi)燃機(jī)的中大型SUV，才是當(dāng)下購(gòu)車(chē)的香餑餑選擇！

大廠背書(shū)，才是靠譜選擇

這些年，多少家車(chē)企站起來(lái)了，又有多少家車(chē)企倒下去了？“三年一改款五年一換代鐵律”被“一年磨三劍”所取代的當(dāng)下，汽車(chē)對(duì)于消費(fèi)者而言，真的已經(jīng)是快消品了嗎？

相信大家心中自有答案：我們老百姓的收入，還沒(méi)有這個(gè)實(shí)力水準(zhǔn)吧？所以當(dāng)下購(gòu)車(chē)，我還是堅(jiān)持我自己的觀點(diǎn)，拒絕噱頭類(lèi)功能，從車(chē)企實(shí)力，品牌底蘊(yùn)出發(fā)，才能選擇一輛不后悔的愛(ài)車(chē)。

傳祺GS8這輛車(chē)相信大家已經(jīng)不陌生了，它的到來(lái)，結(jié)束了漢蘭達(dá)的加價(jià)時(shí)代，有與之平分秋色的實(shí)力。即使在如今內(nèi)卷的新能源時(shí)代，依舊還有自己的一席之地，這背后既來(lái)自大廠的實(shí)力，也有自身的優(yōu)勢(shì)。

你會(huì)發(fā)現(xiàn)，大廠造車(chē)的觀念不一樣，不是追求一錘子的買(mǎi)賣(mài)，而是通過(guò)提高產(chǎn)品的可靠程度，形成口口相傳的好口碑，形成復(fù)購(gòu)。

所以你會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)家庭里面有幾臺(tái)傳祺，并不是一件新鮮事。

這是怎么做到的呢？我們都知道，豐田和本田優(yōu)秀，是因?yàn)樵谏a(chǎn)的流程和工藝上了得。傳祺通過(guò)整合本田生產(chǎn)方式、豐田精益生產(chǎn)、構(gòu)建出廣汽的生產(chǎn)方式（GPS)。

現(xiàn)在工廠的智造水平與國(guó)際水平對(duì)標(biāo)，生產(chǎn)線自動(dòng)化、設(shè)備智能化以及物流數(shù)字化，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)可視化等信息互聯(lián)技術(shù)實(shí)現(xiàn)操作簡(jiǎn)單化，從源頭消除生產(chǎn)缺陷。

依托強(qiáng)大的世界一流供應(yīng)鏈體系和嚴(yán)苛的質(zhì)量把控，廣汽傳祺解決了很多家庭購(gòu)車(chē)所擔(dān)心的問(wèn)題。在價(jià)格更有誠(chéng)意，體驗(yàn)更加全面的驅(qū)使下，轉(zhuǎn)而選擇GS8，也就順理成章的事情。

空間與安全，家用選車(chē)第一要素

回到使用層面，家用買(mǎi)車(chē)的第一要義，肯定是把家人的感受放在首位，影響乘坐舒適度的硬性指標(biāo)，空間是首要因素。

傳祺GS8的尺寸擺在這里了，4980mm車(chē)長(zhǎng)，2920mm軸距，數(shù)據(jù)上來(lái)看已經(jīng)挺大了，加上一些鍍鉻設(shè)計(jì)，矩陣大燈，停在路上，就是一輛氣場(chǎng)很大的SUV，國(guó)人選車(chē)所需要的大氣感，就是這些。

但是內(nèi)在的空間，更有乾坤。不僅有大五座布局，還有七座空間滿足大家庭出行，方向盤(pán)加熱與前排座椅通風(fēng)、加熱，別裝作不重要！這功能凡是你在冬季用過(guò)，就知道幸福指數(shù)有多高。

而在后排乘坐的舒適性，座椅131°范圍，8檔角度調(diào)節(jié)，這個(gè)功能我覺(jué)得所有SUV都應(yīng)該標(biāo)配，因?yàn)檫@是對(duì)比轎車(chē)，提高后排舒適性最明顯的地方。

二三排放倒能變雙人床，第三排既能裝下無(wú)人行李、露營(yíng)套裝，過(guò)年歸來(lái)，更能裝下家里滿滿的愛(ài)。

這些場(chǎng)景對(duì)于家庭用戶而言，幾乎沿襲用車(chē)的全周期。再加上16萬(wàn)不到的價(jià)格就有交易。

另外，推出大五座版后，傳祺GS8價(jià)格已經(jīng)下探到15萬(wàn)級(jí)，現(xiàn)在購(gòu)車(chē)還提供至高20000元的以舊換新補(bǔ)貼，直面2025年價(jià)格戰(zhàn)，也是無(wú)所畏懼的。

五座七座怎么選？我覺(jué)得還是七座好些，多人出行更加靈活。平時(shí)就當(dāng)大五座使用，巨大后備箱，用起來(lái)也是真香！

至于安全，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)感知不強(qiáng)，買(mǎi)車(chē)也容易忽視這一項(xiàng)，但大廠造車(chē)，安全在他們心中是最大的豪華，廣汽傳祺又是怎樣做的？

簡(jiǎn)單列舉兩樣：十佳安全車(chē)身，能承受自身4.5倍壓力，ADiGO Polit智能輔助駕駛加持，主被動(dòng)安全都安排到位了。

動(dòng)力和四驅(qū)，應(yīng)對(duì)未知路況的底氣

電車(chē)動(dòng)力強(qiáng)勁，馬力來(lái)得也廉價(jià)，似乎有著無(wú)與倫比的先天優(yōu)勢(shì)，但調(diào)校不到位，特別容易造成車(chē)內(nèi)乘員暈車(chē)情況出現(xiàn)。

而油車(chē)的優(yōu)勢(shì)就在于動(dòng)力來(lái)得細(xì)膩，對(duì)于家人乘坐來(lái)說(shuō)，會(huì)更加舒適。

但這也不是意味著駕駛員就喪失了駕駛樂(lè)趣，反觀，傳祺GS8在2.0T+8AT的高規(guī)格動(dòng)力加持下，即使面對(duì)高手如云的合資油車(chē)來(lái)說(shuō)，這套動(dòng)力組合都是很能打的，愛(ài)信第三代8AT變速箱，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比同級(jí)的CVT和雙離合靠譜，既有平順性，又有動(dòng)力性，魚(yú)和熊掌都可兼得。

加上博格華納的第六代四驅(qū)系統(tǒng)，也能確保更強(qiáng)的脫困能力，并在雨天冰雪路面擁有出色的穩(wěn)定性，對(duì)比兩驅(qū)，可能日常駕駛感知不強(qiáng)。

但是當(dāng)你被困路上的時(shí)候，往往多兩個(gè)輪子出力，就能帶你走出困境，免受等待救援時(shí)寒風(fēng)侵襲。

寫(xiě)在最后

至于消費(fèi)者而言，如今的新車(chē)真的眼花繚亂，有主打智駕的，有主打聲控的，還有主打開(kāi)門(mén)方式的，噱頭固然很吸引，但用多幾次就知道也就那樣，還會(huì)為后面車(chē)輛的可靠性埋下了隱患。

想要賣(mài)掉，基本就是血虧。

而傳祺這種大廠造車(chē)，有著嚴(yán)格的工藝和制造水平，解決可靠性只是基本操作，加上銷(xiāo)量足夠高的時(shí)候，對(duì)于車(chē)輛的保值率也有幫助。要知道，GS8的保值率霸榜自主中型SUV榜單。

所以，一輛座椅布局多樣、動(dòng)力總成經(jīng)受驗(yàn)證、智能化到位、家人乘坐舒適的SUV，我覺(jué)得就是家庭買(mǎi)車(chē)所看重的，而傳祺GS8的可買(mǎi)性，依舊很足！