2024年已經(jīng)過(guò)去，2025年正式啟航，在過(guò)去的一年中各家車企均展示出不俗的實(shí)力，在去年一年中取得了非常不錯(cuò)的銷量成績(jī)。尤其是自主五強(qiáng)品牌中的比亞迪、奇瑞、吉利、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城，全部實(shí)現(xiàn)了全年銷量正增長(zhǎng)。

比亞迪

沒(méi)有任何懸念，比亞迪繼續(xù)斷層式領(lǐng)跑，2023年12月份，比亞迪的銷量達(dá)到51.48萬(wàn)輛，其中乘用車銷量超50.9萬(wàn)輛，相較于去年同比增長(zhǎng)49.8%。與此同時(shí)，比亞迪2024年累計(jì)銷量達(dá)到425.04萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41.07%，比亞迪年度銷量超額完成年初定下的360萬(wàn)輛目標(biāo)。

目前，比亞迪海洋網(wǎng)、王朝網(wǎng)、方程豹、騰勢(shì)、仰望等品牌，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)從經(jīng)濟(jì)型家用車到豪華車型的全覆蓋，從家用到豪華、從大眾到個(gè)性化，滿足用戶多方位、全場(chǎng)景用車需求。同時(shí)，2023年比亞迪在技術(shù)上更是不斷突破，持續(xù)輸出，推出云輦智能車身控制系統(tǒng)、易四方、雙槍超充等重磅技術(shù)，再一次顛覆新能源汽車行業(yè)的認(rèn)知，依靠技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為用戶提供更安全、更高效的全方位新能源汽車產(chǎn)品服務(wù)。

此外，在出海方面，比亞迪12月份乘用車海外銷量達(dá)到5.7萬(wàn)輛，相比去年同期增長(zhǎng)了58.34%，而2024比亞迪全年累計(jì)出口超41.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)71.9%。隨著國(guó)內(nèi)、國(guó)外市場(chǎng)齊頭并進(jìn)，預(yù)計(jì)2025年比亞迪的銷量還會(huì)持續(xù)走高。

吉利汽車

2023年12月份，吉利汽車的銷量超21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43%。在月度銷量同比增長(zhǎng)率上，僅次于比亞迪。而2024年全年，吉利汽車以累計(jì)銷售汽車2176567輛，同比增長(zhǎng)約32%的成績(jī)，超額完成2024年全年銷量目標(biāo)。此外，2024年，吉利新能源汽車?yán)塾?jì)銷售888235輛,同比勁增超92%。吉利汽車?yán)塾?jì)出口量為403923輛,同比增長(zhǎng)53%。

看得出，2024年全年，吉利汽車在加速新能源進(jìn)程中表現(xiàn)的非常出色，除了新能源高端品牌極氪發(fā)揮穩(wěn)定以外，吉利銀河和領(lǐng)克等品牌也在新能源汽車市場(chǎng)中取得非常不錯(cuò)的成績(jī)，得到市場(chǎng)和消費(fèi)者的認(rèn)可。

奇瑞汽車

奇瑞汽車在2024年的表現(xiàn)也比較亮眼。2023年12月份，奇瑞的銷量達(dá)到29.85萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38.4%、而2024年全年，奇瑞汽車的銷量達(dá)到260.39萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38.4%，創(chuàng)造了年銷量的歷史新高。

此外，奇瑞在出口方面的表現(xiàn)依舊強(qiáng)勢(shì)，2024年奇瑞集團(tuán)汽車出口超114.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.4%，連續(xù)22年位居中國(guó)品牌乘用車出口第一。

長(zhǎng)安汽車

2024年，長(zhǎng)安汽車銷量高達(dá)268.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.1%。其中，自主乘用車銷量223.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.3%；其中新能源銷量73.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52.4%。長(zhǎng)安自主品牌海外銷量53萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47.9%。

長(zhǎng)城汽車

長(zhǎng)城汽車在2023年12月份的銷量為13.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.25%。2024年全年，長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)銷量123萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.21%。與此同時(shí)，2024年，長(zhǎng)城汽車新能源累計(jì)銷售321795輛，同比增長(zhǎng)41.55%。全年出口累計(jì)銷量達(dá)453141輛，同比增長(zhǎng)43.39%。

從目前已經(jīng)發(fā)布的數(shù)據(jù)中可以看到，長(zhǎng)城汽車在五大品牌中的同比增長(zhǎng)率最低，僅為0.21%的同比增長(zhǎng)，與去年幾乎沒(méi)有太多的變化，此外，長(zhǎng)城汽車新能源汽車銷量占比也雖然相比去年仍在提升，但在整體銷量表現(xiàn)上的占比并不高。

寫(xiě)在文末

2024年全年，五大自主品牌均獲得了不錯(cuò)的成績(jī)，伴隨著汽車新能源化不斷轉(zhuǎn)型，汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)在新的一年會(huì)更加激烈，不過(guò)由于各家車企均已經(jīng)具備完善的布局，所以2025年的全年銷量也非常值得期待。