都說奇瑞是理工男,不會玩兒營銷,但是星途星紀(jì)元似乎是個例外。
就拿星紀(jì)元ET在5月上市時來說,就先后做過-30℃24小時浸泡冰封極限挑戰(zhàn)、翻滾測試到空中墜落試驗、40小時不斷播挑戰(zhàn)2000公里極限續(xù)航挑戰(zhàn)等多個項目,如今星紀(jì)元ET增程版四驅(qū)車型才剛剛上市,廠家就有做了個挑戰(zhàn)首鋼滑雪大跳臺的活動。
不過,和前幾次營銷相比,此次增程版四驅(qū)車型的挑戰(zhàn)雖然也賺了一把流量,但是也引發(fā)了不小的爭議和吐槽。原來網(wǎng)友曝出在星紀(jì)元ET增程四驅(qū)車型挑戰(zhàn)雪坡時用了釘胎,而且目測釘胎釘子的長度還不短,這就引發(fā)了不少網(wǎng)友質(zhì)疑。
有網(wǎng)友稱“用釘子胎 那跟at爬土坡 公路胎爬柏油路大坡 有啥區(qū)別 只有角度上有點說法吧”
也有網(wǎng)友調(diào)侃說“啥品牌的雪地輪胎?為輪胎做了個不錯的廣告。”
同時也有網(wǎng)友指出,當(dāng)初奧迪爬雪坡也用了釘胎,但用的是6mm的釘胎,不過星紀(jì)元這個釘胎明顯更長。
在《車界》看來,類似吐槽其實都可以理解,畢竟從現(xiàn)場流出的圖片來看,星紀(jì)元ET配備的釘胎確實很扎眼,而且此前官方只說了挑戰(zhàn)首鋼滑雪大跳臺,做全球首次37.82°沖坡挑戰(zhàn),但并未說配備什么樣的輪胎。
畢竟很多人以為可能是用量產(chǎn)車挑戰(zhàn),畢竟這樣會顯得星紀(jì)元ET更有實力。但實際一看竟然是如此長的釘胎,難免會大跌眼鏡。網(wǎng)友質(zhì)疑其他競品四驅(qū)車型配上這樣的輪胎同樣也能爬上去,確實是有一定的道理的。
當(dāng)然了,吐槽歸吐槽,星紀(jì)元ET在冰雪路面選擇釘胎其實也是為了確保挑戰(zhàn)成功,畢竟這樣的坡度和路況考驗的可不僅僅是輪胎的抓地力,更考驗車輛的動力、電池續(xù)航、四驅(qū)系統(tǒng)以及熱管理系統(tǒng)等多方面的性能。
而且呢,按照星途的說法,這是全球首次,也能夠體現(xiàn)星紀(jì)元的科技新豪華品質(zhì)和敢于超越的品牌精神。所以,綜合看起來,這次活動說是“作秀”也好,或者說是“挑戰(zhàn)”也罷,都確實體現(xiàn)了星途品牌向上走的精神。
事實上,拋開營銷水平的優(yōu)劣不談,星紀(jì)元ET確實是奇瑞汽車董事長尹同躍最重視的車型,其不止一次表示對星紀(jì)元的厚望,畢竟且在星紀(jì)元ET增程四驅(qū)版上市時再次親自站臺,并表示星紀(jì)元ET是其“最喜愛的孩子”。
但也應(yīng)看到,雖然尹同躍為星紀(jì)元ET的誕生注入了很多心血,但是眼下車市太卷了,綜合20-30萬級售價區(qū)間的競品來看,星紀(jì)元ET的同級競品可都擁有不俗的實力,除了問界M7、理想L6、理想L7外,還有智己LS6、小鵬G9、特斯拉Model Y、深藍(lán)S7等車型,這些車型哪個都不是省油的燈,想要從如此豐富可選的對手中脫穎而出確實也不容易。
營銷做的再多、流量再高,沒有質(zhì)量轉(zhuǎn)化不成銷量也是無用功,那么星紀(jì)元ET的實際銷量如何呢?來自第三方平臺的公開數(shù)據(jù)顯示,星紀(jì)元ET在今年6月份取得了月銷4000臺上下的成績后,就開始持續(xù)萎靡,目前月銷量在2500臺上下,表現(xiàn)確實一般,這樣的成績和后來者東風(fēng)奕派008相比都差距明顯,更遑論理想、問界的等同級對手。
而且令人擔(dān)憂的不只是銷量不振,還有其終端投訴量正逐步走高,從車質(zhì)網(wǎng)的投訴數(shù)據(jù)來看,包括主駕護(hù)板缺失、車機(jī)卡頓等投訴開始抬頭,這對于定位“奇瑞的奧迪”的星途星紀(jì)元而言,顯然并不應(yīng)該出現(xiàn),尤其是考慮到其豪華定位和售價,廠家還是應(yīng)該防微杜漸,盡快解決問題,保證用戶滿意度,避免影響品牌美譽(yù)度和品牌形象,甚至對銷量造成拖累。
值得一提的是,星紀(jì)元ET增程四驅(qū)版車型的上市除了補(bǔ)齊了四驅(qū)短板外,還配備了8295芯片以及雙英偉達(dá)DRIVE Orin芯片,隨著智能化成為新能源競爭的下半場焦點,這兩個硬件配置已經(jīng)屬于目前一線新車的主流配置了,這些短板的補(bǔ)齊有望為星紀(jì)元ET銷量攀升注入一定活力。
寫在最后:
事實上,不只是尹同躍,星途營銷中心總經(jīng)理黃招根對星紀(jì)元ET也肩負(fù)著重要責(zé)任,其曾向媒體公開表示,“第一階段星途星紀(jì)元ET增程四驅(qū)要做到5000臺,明年星紀(jì)元ET月銷破萬!”按照目前星紀(jì)元ET月銷2500臺上下的成績來看,這個銷量目標(biāo)的實現(xiàn)恐怕并非易事。
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