說到賽車游戲當(dāng)中經(jīng)典的車型，恐怕很多玩家都繞不開這么一輛車，那就是極品飛車9當(dāng)中的藍(lán)白條紋寶馬M3 GTR。而寶馬最近也官方致敬了這款游戲，和那些使用普通E46 M3進(jìn)行改裝的車不一樣，寶馬使用了真正的V8發(fā)動(dòng)機(jī)M3 GTR賽車制作了這樣真正意義上的游戲M3 GTR，而且還拍攝了非常精彩的照片，極品飛車9沒有彌補(bǔ)的遺憾，寶馬親自為你彌補(bǔ)。

之所以說M3 GTR這輛車是游戲賽車領(lǐng)域最經(jīng)典的車型之一，一方面因?yàn)閷汃RM3這臺(tái)本身就是傳奇，因?yàn)楹迷u(píng)度最高的一代M3恐怕就是E46 M3，而它是E46 M3的賽用版本，使用的是V8發(fā)動(dòng)機(jī)。另外一方面就是即便以現(xiàn)在的眼光來看，極品飛車9最高通緝依舊是極品飛車系列評(píng)分最高而且最經(jīng)典的一部，哪怕是在整個(gè)游戲領(lǐng)域，它也是最值得紀(jì)念的賽車游戲之一。游戲當(dāng)中的這輛寶馬M3 GTR和其他的改裝車最大的不同在于它完全就是一輛賽車取向的車型，非常沉穩(wěn)且抓地力很強(qiáng)，而且擁有整個(gè)游戲當(dāng)中幾乎最強(qiáng)的性能，再加上它的稀有度，從一開始他就被反派剃刀搶走。

寶馬打造M3 GTR就是為了參加當(dāng)時(shí)的ALMS GT系列賽，但參加這種比賽就必須擁有實(shí)際的量產(chǎn)車。而且對(duì)產(chǎn)量要求，因此寶馬后來打造了公路版的寶馬M3 GTR，盡管是量產(chǎn)車的名義，但僅僅生產(chǎn)了不到10輛，在2001年的標(biāo)價(jià)就達(dá)到了驚人的25萬歐元，算上通貨膨脹等因素，相當(dāng)于今天的近50萬美元，已經(jīng)是頂級(jí)超級(jí)跑車的水平。所以很多人也都期待，如果寶馬能夠打造全新的M3 GTR，恐怕價(jià)格還真就有這么高。

寶馬之所以要官方打造游戲當(dāng)中的M3 GTR，主要是因?yàn)榻衲晔菢O品飛車系列游戲的30周年紀(jì)念，30周年紀(jì)念的極品飛車9的經(jīng)典車，哪一代最好不言自明。但經(jīng)常玩游戲的人都知道，極品飛車系列游戲已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)稱不上是最好玩的賽車游戲了，這個(gè)經(jīng)典的賽車IP可能需要新的血液來改變現(xiàn)在的情況。而從網(wǎng)友的評(píng)論當(dāng)中也能看出來他們對(duì)極品飛車系列游戲如今的困境都是很不滿的，盡管極品飛車17是極品飛車9的“新”版本，但是壓根沒有像網(wǎng)友所期待的那樣把極品飛車9做成高清而且更加優(yōu)秀的重置版本，它只是借助了極品飛車9的一些特色，但依舊但依舊是一輛四不像的游戲。

如今的極品飛車已經(jīng)沒有之前那么好玩，極品飛車17的評(píng)價(jià)反而最早的時(shí)候要更高。所以按照很多網(wǎng)友的想法，如果極品飛車能夠?qū)O品飛車9完全高清重置化重新，那么絕對(duì)會(huì)幫助這個(gè)IP重新獲得關(guān)注度。