比亞迪的漢L最近終于曝光了實(shí)車，最大的標(biāo)簽就是它的百公里加速時(shí)間只有2.7秒，即便是在一眾的電動(dòng)車當(dāng)中它都算是非常出色的水平。那么這輛漢L的定位究竟如何？比亞迪通過(guò)這輛新車又能告訴中國(guó)汽車市場(chǎng)什么樣的信息呢？

外觀之前已經(jīng)有過(guò)很多解讀，咱們就來(lái)簡(jiǎn)單說(shuō)一下，漢L在外觀方面相比于漢EV車型。其實(shí)是更加年輕和激進(jìn)的前臉，使用了龍顏設(shè)計(jì)，但是更加夸張化。車尾同樣如此，車身側(cè)面的辨識(shí)度也非常高，尺寸方面它也要比漢更大，長(zhǎng)寬高分別是5050/1960/1505毫米，軸距2970毫米，但相比比亞迪的漢增加的幅度不是很大，所以同樣定位為中大型轎車，只是兩者自己在內(nèi)部有做區(qū)分。

和比亞迪的很多車型都一樣，漢L也有純電和插混兩種結(jié)構(gòu)，插混當(dāng)然是首選車型，使用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率200千瓦，這已經(jīng)是一個(gè)非常不錯(cuò)的水準(zhǔn)，純電版就非常有意思了，因?yàn)樵诋?dāng)下這個(gè)市場(chǎng)出現(xiàn)這么一輛極其夸張的車型是很難想象的。大家都知道以前的超級(jí)跑車能夠上500馬力，大家都會(huì)說(shuō)他是猛獸，而要超過(guò)700馬力都會(huì)說(shuō)它是頂級(jí)超跑，因?yàn)?a target="_blank" style="color: #0777dd;">布加迪的威航也不過(guò)1000匹馬力，后期車型才是逐步提高的。而這輛漢L的后驅(qū)版本單電機(jī)居然達(dá)到了驚人的500千瓦，也就是670馬力。這已經(jīng)超過(guò)了蘭博基尼歷史上的絕大數(shù)車型，要知道這可是后驅(qū)車型，曾經(jīng)的蘭博基尼后續(xù)版本被譽(yù)為是極其難以駕駛的野獸，所以真的有必要在未來(lái)專門為這些高級(jí)別的電動(dòng)車設(shè)置購(gòu)買的門檻或者對(duì)駕照有更高的要求，500千瓦可以輕輕松松突破后輪的抓地力極限進(jìn)行漂移，所以沒(méi)準(zhǔn)他也會(huì)被當(dāng)做是漂移神車。

四驅(qū)版車型更加夸張后電機(jī)增加到580千瓦，前電機(jī)230千瓦，加速時(shí)間僅僅只有2.7秒，一輛中大型的轎車居然在加速時(shí)間上秒掉了世界上目前幾乎絕大部分的超級(jí)跑車，聽(tīng)起來(lái)是不是很像另外一個(gè)品牌，那就是特斯拉。比亞迪可是把世界上目前最強(qiáng)大的單電機(jī)用在了一輛家用車身上，真的不敢想象未來(lái)比亞迪高性能車型究竟會(huì)有多么恐怖的技術(shù)實(shí)力?？傊?，比亞迪是通過(guò)漢L來(lái)證明自己依舊在電動(dòng)車領(lǐng)域是無(wú)可爭(zhēng)議的龍頭老大，三電系統(tǒng)全部自產(chǎn)且水平極高，比亞迪并非不想?yún)⒓玉R力戰(zhàn)爭(zhēng)，只是馬力戰(zhàn)爭(zhēng)的意義沒(méi)有那么大，當(dāng)他想要參加的時(shí)候，那是真正的王者歸來(lái)。