在幾則預(yù)告片發(fā)布后不久，寶馬 M3 CS Touring 正式亮相。在巴瑟斯特 12 小時(shí)耐力賽前夕，這家德國品牌在全球開始交付之前，在澳大利亞揭開了這款新型家庭運(yùn)輸車的面紗。不幸的是，這款新車型不會在美國銷售。

與 M3 CS 轎車一樣，M3 CS Touring 也進(jìn)行了多項(xiàng)性能改進(jìn)，有望將原本就不錯(cuò)的旅行車提升到一個(gè)新的水平。首先，寶馬將 3.0 升六缸發(fā)動機(jī)的兩個(gè)渦輪增壓器的增壓提高到 30 psi，總功率提升至 543 馬力（405 千瓦）和 479 磅英尺（650 牛米）的扭矩——比標(biāo)準(zhǔn) M3 Competition 增加了 20 馬力。

與標(biāo)準(zhǔn)車型一樣，這款發(fā)動機(jī)與八速自動變速箱配合使用，驅(qū)動四輪。M3 CS Touring 僅需 3.5 秒即可從靜止加速至 100 公里/小時(shí)（62 英里/小時(shí)），僅需 11.7 秒即可加速至 200 公里/小時(shí)（124 英里/小時(shí)）。標(biāo)配的 M 駕駛套件最高時(shí)速可達(dá) 300 公里/小時(shí)（186 英里/小時(shí)）。

標(biāo)準(zhǔn)車型的卓越電子控制減震器也進(jìn)行了改進(jìn)，前端結(jié)構(gòu)支架提高了車身剛度。此外，還配備了強(qiáng)化制動器和碳陶瓷盤選項(xiàng)。帶有可調(diào)閥門的排氣裝置和鈦制后消音器可確保汽車的音質(zhì)與 M 汽車一樣好。

寶馬 還大力致力于減輕汽車重量，減重 33 磅（15 公斤）。關(guān)鍵的新部件包括碳纖維引擎蓋、前分流器、前進(jìn)氣口、后視鏡蓋和后擴(kuò)散器。還有新的 M 輕合金車輪，前輪尺寸為 19 英寸，后輪尺寸為 20 英寸。

最明顯的視覺變化是新的格柵。雖然雙腎形格柵與普通的 M3 和 M4 一樣，但它們現(xiàn)在采用更開放的設(shè)計(jì)，表面更銳利。寶馬 還為 LED 日間行車燈配上了黃色色調(diào)，以彰顯其賽車血統(tǒng)。后部的新唇形擾流板也引人注目。

作為標(biāo)準(zhǔn)配置，所有 M3 CS Touring 車型均配備可電子調(diào)節(jié)和加熱的 M 碳纖維桶形座椅，并配有發(fā)光的 CS 徽章和 M Alcantara 方向盤。