最近幾年，隨著新能源汽車的興起，傳統(tǒng)燃油車的日子已經(jīng)越發(fā)艱難，紛紛對(duì)旗下車型的售價(jià)進(jìn)行下探，例如，大眾、豐田、本田、日產(chǎn)等汽車品牌。然而，今天我們就聊一聊在市場中關(guān)注度不錯(cuò)的別克威朗，看看它的產(chǎn)品力又將如何，是否值得我們消費(fèi)者去購買。

售價(jià)方面，定位緊湊型轎車的別克威朗，廠商指導(dǎo)價(jià)為12.89-15.89萬元，全系車型均搭載了184Ps的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。值得一提的就是，上汽通用別克近日便針對(duì)威朗 Pro 車型開啟“盛夏驚喜價(jià)”活動(dòng)，樂逸版車型原價(jià) 12.89 萬元，7 月 31 日前“五折腰斬”后 6.88 萬元，這價(jià)在合資緊湊級(jí)轎車市場中還是挺實(shí)惠的。

外觀設(shè)計(jì)方面，可以看出別克威朗Pro依然秉持著圓潤飽滿的造型，視覺上既動(dòng)感又時(shí)尚。多邊形的中網(wǎng)內(nèi)加熱了蜂窩狀黑色進(jìn)氣格柵與兩側(cè)造型犀利的前大燈完美銜接，加上下唇邊的運(yùn)動(dòng)風(fēng)刃，確實(shí)相當(dāng)動(dòng)感。而發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上隆起的筋線與棱角分明的前保險(xiǎn)杠則提升了整車的運(yùn)動(dòng)氣息。即便是入門車型，依然提供了LED遠(yuǎn)近燈光源、LED日間行車燈、自動(dòng)頭燈、大燈高度可調(diào)和大燈延時(shí)關(guān)閉等功能。

從側(cè)面看該車依舊是很傳統(tǒng)的三廂轎車布局，雙腰線造型延續(xù)自其前輩，視覺上還是有著很足的時(shí)尚質(zhì)感。除此之外，尾部造型十分的運(yùn)動(dòng)，向外突出的大號(hào)擾流板以及帶“獠牙”+擴(kuò)散器造型的后保險(xiǎn)杠大大強(qiáng)化了別克威朗的運(yùn)動(dòng)屬性，排氣則采用的是隱藏式設(shè)計(jì)，不過作為一款運(yùn)動(dòng)車型，我覺得外露的多出排氣口才更有氣勢。

底盤懸架方面，采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后扭力梁式非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)組合，當(dāng)車輛遇到較大幅度的路面波動(dòng)時(shí)，減振系統(tǒng)依舊能及時(shí)“拉”住車身，減少了車身的多余起伏，降低乘客的拋離感。雖然是一款頗具運(yùn)動(dòng)風(fēng)范的轎車，但底盤和懸架依舊采用了偏舒適的調(diào)校形式，路面上各種不規(guī)則的顛簸都能很好地化解掉。

此外，方向盤的電動(dòng)助力出乎意料的輕巧，女性駕駛者都能輕松的操控，這種手感實(shí)在太討人喜歡了。

尺寸方面，新車的長寬高分別為4664（4688）、1786、1472mm，軸距達(dá)到了2700mm，體驗(yàn)者身高為176cm坐入駕駛席之后，調(diào)整好駕駛坐姿，頭部空間一拳左右，扶手箱稍微有點(diǎn)短。前排不動(dòng)，后排頭部空間四指左右，腿部空間兩拳有余，坐墊偏短，不過完全可以滿足日常通勤需求。

座椅方面，外層黑色面料表面的變孔徑菱形打孔下隱藏透露出紅色內(nèi)層，設(shè)計(jì)巧妙。此外，頭枕上的GS標(biāo)識(shí)和紅色縫線進(jìn)一步提升了座艙的運(yùn)動(dòng)氣息。后排座椅包覆面料與前排座椅一致，填充物軟硬適中，中間座椅終于增加了高度可調(diào)頭枕。

內(nèi)飾方面，環(huán)繞式中控臺(tái)和雙聯(lián)屏是車內(nèi)最大的亮點(diǎn)，座艙氛圍很有科技感，三輻式方向盤也采用了別克品牌最新的式樣，造型動(dòng)感，大小尺寸適中，大量的橫向線條極大地提升了整體的視覺寬度。

至于配置方面，入門車型提供了自動(dòng)駐車、上坡輔助、后駐車?yán)走_(dá)、導(dǎo)航路況信息顯示、藍(lán)牙/車載電話、支持CarPlay、語音識(shí)別控制系統(tǒng)（多媒體、導(dǎo)航、電話、）、手動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等實(shí)用配置，而中高配車型的配置則更加豐富。

動(dòng)力方面，搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為184Ps、最大功率為135kW、最大扭矩為250N·m，與之匹配的則是CVT無級(jí)變速箱，官方0-100km/h加速7.7秒、WLTC綜合油耗為6.05L/100km。這臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面數(shù)據(jù)很棒，實(shí)際表現(xiàn)也相當(dāng)優(yōu)秀，動(dòng)力系統(tǒng)響應(yīng)迅速積極，動(dòng)力輸出也是源源不斷的。CVT變速箱最大的特色就是響應(yīng)迅速和線性平滑，持續(xù)的加速過程中完全沒有任何動(dòng)力中斷的現(xiàn)象，從靜止起步加速到120km/h的整個(gè)過程中都有著源源不斷的動(dòng)力。

寫在最后：通過對(duì)上汽通用別克-威朗靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的全面解析，可以看出這款車的品價(jià)比還是非常高的，特別是優(yōu)惠之后更實(shí)惠更親民了，所以我們覺得上汽通用別克-威朗還是值得購買的。