夏天是傳統(tǒng)車市淡季，很多車企都會推出力度較大的優(yōu)惠促銷活動，來吸引消費者到店看車、購車?，F(xiàn)在自主品牌朝氣蓬勃，受到越來越多關(guān)注，原本可以“躺贏”的合資品牌們，現(xiàn)在想要在激烈的競爭中保持自己的市場份額，就必須給出更多誠意，這對于準(zhǔn)備購車的消費而言當(dāng)然是好事，尤其是依然認(rèn)可主流合資品牌的消費者。

主流合資品牌中形象一直不錯的別克，這個8月也相應(yīng)給出了大幅優(yōu)惠的銷售政策，包括了傳統(tǒng)燃油車以及新能源車，覆蓋轎車、SUV、MPV等多種品類。今年我們就來看看，這個夏天別克哪些車型性價比越來越高了。

6萬級合資家轎，威朗Pro零百加速7.7秒

首先是定位家用A級車的威朗Pro，相比于以前別克主銷的英朗等產(chǎn)品，威朗Pro顯然在顏值氣質(zhì)上更好，設(shè)計更符合當(dāng)下的審美，而且空間表現(xiàn)不錯，正常的家用三廂車，動力方面更是全系標(biāo)配了通用第八代Ecotec 1.5T發(fā)動機，匹配的是更高效的鋼鏈結(jié)構(gòu)橫置前驅(qū)CVT，變速箱，0-100km/h加速僅需7.7秒，其實是也兼顧到了現(xiàn)在不少年輕用戶追求動力的需求。而這樣一款產(chǎn)品，現(xiàn)在8月份的官方優(yōu)惠價格來到了6萬元級別——6.88萬元起售，這不比之前6萬多的英朗、日產(chǎn)老款軒逸香嗎？而且威朗Pro車內(nèi)的大屏、智聯(lián)科技也體現(xiàn)得不錯，整體來看性價比挺高的。

10萬內(nèi)合資純電，微藍6性價比高

如果你所在城市對新購燃油車的車主不那么油耗，那么在10萬元左右，選擇一款綠牌電車，就是現(xiàn)階段一個比較合適的選擇。別克旗下的微藍6純電轎車，入門款的終端價格門檻已經(jīng)在10萬元以下了，近期別克對450km版本車型給到了包括三電終身質(zhì)保等權(quán)益在內(nèi)的2萬元官方綜合優(yōu)惠。從市場表現(xiàn)來看，別克微藍6目前累計銷量已經(jīng)超過了12萬臺，算是合資品牌中的熱銷選手了。合資品牌中大眾ID.3也賣得不錯，但畢竟價格更高些，而且是兩廂車，綜合考慮價格和空間實用性，別克微藍6無疑是合資品牌中最親民的。

別克E5來到15萬元級，零自燃承諾更安心

如果你追求更高品質(zhì)，那么現(xiàn)在價格來到15萬元級別的中大型純電SUV別克E5，也值得關(guān)注。不僅座艙的用料質(zhì)感更加高級，還給人滿滿的安全感。最近別克E5還發(fā)布了《零自燃安全承諾》，今年下半年完成交付的車輛，若在兩年內(nèi)因三電系統(tǒng)質(zhì)量瑕疵導(dǎo)致車輛自燃并報廢的，在商業(yè)保險理賠（如有）基礎(chǔ)上，別克將補償原購車輛金額。如果你手上有國三報廢車，那么還可以享受2萬元的國家以舊換新補貼，最終13萬元級別的價格，怎么看都超值了。

GL8家族再回榜首，綠牌出道受歡迎

最后再介紹一下別克一直以來的MPV王者GL8。現(xiàn)在GL8也推出了能上綠牌的PHEV插電混動版本，而且市場反響很不錯，直接幫助GL8在剛剛過去的7月份，成為MPV市場終端上險量冠軍。燃油版的主力車型GL8 ES陸尊目前能夠享受至高4.5萬元的置換補貼，GL8 PHEV車型可享至高3萬元豪華配置升級包，任意年款GL8老車主享置換補貼3萬元，此外還有質(zhì)保禮、保值回購補貼等權(quán)益。相信隨著綠牌GL8的出現(xiàn)，MPV市場對GL8家族的認(rèn)可度和美譽度還會繼續(xù)上升，對新能源MPV感興趣的朋友，不妨關(guān)注起來。