說，如果手握15萬元買一款純電動中大型新能源車，零跑C01和長安啟源A07都是不錯的選擇。但從空間、配置、動力、續(xù)航等角度來看，零跑C01更略有優(yōu)勢，且價格更低，感興趣的朋友也可以去當(dāng)?shù)?S店進(jìn)行體驗(yàn)、對比。關(guān)于這兩款車還有什么要了解的，歡迎評論。

本文對比車型配置為：

零跑C01 2024款 525尊享版（本文簡稱零跑C01），指導(dǎo)價14.88萬

長安啟源A07 2024款 純電真香版 515 尊貴版（本文簡稱長安啟源A07），指導(dǎo)價14.99萬

兩款車型的價格相近，同為純電車型，具有對比的合理性。

外觀對比，零跑C01尺寸有優(yōu)勢

在對比之前，我們先來看看兩款車的基礎(chǔ)參數(shù)，兩款車均定位中大型車。在車身尺寸方面，零跑C01的車身尺寸長寬高分別為5050x1902x1509mm，軸距為2930mm；而長安啟源A07的車身尺寸長寬高分別為4905x1910x1480mm，軸距為2900mm。從尺寸方面來看，零跑C01占據(jù)一定的優(yōu)勢，擁有更修長的身材和寬敞的空間表現(xiàn)。

零跑C01

零跑C01的和啟源A07的外觀均采用了流線型設(shè)計，車身形態(tài)運(yùn)動。兩款車的車頭都為封閉式設(shè)計，前燈組為貫穿式設(shè)計，拉伸了視覺感，照明效果也比較突出。兩款車的側(cè)面線條修長，配有隱藏式門把手、19英寸運(yùn)動輪轂設(shè)計。尾部看來，兩款車造型均比較飽滿，營造了小鴨尾造型、貫穿式尾燈造型、底部黑色運(yùn)動包圍，層次感很強(qiáng)。

在外部的配置方面，零跑C01比啟源A07多了后排隱私玻璃、多層隔音玻璃的配置，在隔音效果和后排乘客的隱私性保護(hù)方面更到位。在后輪制動器方面，零跑C01采用的是通風(fēng)盤式類型，而啟源A07則采用了是實(shí)心盤式制動，從結(jié)構(gòu)來說，零跑C01后輪制動器的散熱性、輕量化方面更有優(yōu)勢。

內(nèi)飾對比，零跑C01更富科技感

進(jìn)入座艙，兩款車的座艙設(shè)計都比較簡潔。零跑C01采用了14.6英寸2.5K高清中控屏+10.25英寸副駕駛屏幕+10.25英寸全液晶儀表的屏幕組合，而長安啟源A07則鑲嵌了一塊15.4英寸的中控屏，從科技氛圍來說，零跑C01更勝一籌。

零跑C01

在智能配置方面，零跑C01搭載了Leapmotor OS車載智能系統(tǒng)，配有高通驍龍8295P的車載智能芯片；而長安啟源A07則搭載了8155智能芯片，從AI算力和GPU算力方面，零跑C01搭載的芯片更強(qiáng)大。我們在座艙內(nèi)，針對零跑C01的車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了體驗(yàn)，其UI界面簡潔，操作簡單，速度流暢，互動體驗(yàn)不錯。零跑C01還配有人臉識別自適應(yīng)系統(tǒng)，能匹配8個人臉I(yè)D，自適應(yīng)28項(xiàng)功能，更智能。除此之外，它還內(nèi)置有全民K歌、愛奇藝等諸多應(yīng)用，可帶來更豐富的互動體驗(yàn)。我們在座艙內(nèi)，說句“你好小零”，能夠輕松喚醒語音助手，可對音樂、導(dǎo)航、音量等進(jìn)行語音控制，其還可進(jìn)行連續(xù)性的語音識別，達(dá)到了可見即可說的效果，操作更智能，也提升了駕駛安全性。

零跑C01

在輔助駕駛功能方面，兩款車都達(dá)到L2級的輔助駕駛水平。零跑C01搭載Leapmotor Pilot輔助駕駛功能，在硬件方面擁有9個車外攝像頭、1個車內(nèi)攝像頭、12個超聲波雷達(dá)、3個毫米波雷達(dá)，支持哨兵（千里眼）模式；長安啟源A07則擁有5個車外攝像頭、1個車內(nèi)攝像頭、5個超聲波雷達(dá)、3個毫米波雷達(dá)，在硬件方面，零跑C01略勝一籌。在具體功能方面，零跑C01還多了前車駛離提醒、自動泊車入位、陡坡緩降的功能。

乘坐空間方面，我們從數(shù)據(jù)方面對比，零跑C01的軸距達(dá)到了2930mm，長安啟源A07的軸距為2900mm，零跑C01軸距略有優(yōu)勢。兩款車的座椅都為仿皮的材質(zhì)包覆，觸感都比較柔軟，零跑C01座椅還可以選裝Nappa真皮的材質(zhì)。零跑C01的后排頭部空間進(jìn)行了優(yōu)化，舒適性提升45%，后排腿部空間可達(dá)319mm，腿部空間寬裕，表現(xiàn)不錯。

動力/底盤對比

我們先來了解一下兩款車的動力情況。零跑C01配有272馬力后置單電機(jī)，電動機(jī)總扭矩為360N·m，搭載了容量為62.8kWh容量的磷酸鐵鋰電池組，純電續(xù)航為525km。長安啟源A07則搭載了純電動258馬力的電機(jī)，電動機(jī)總扭矩為320N·m，配備的是三元鋰電池組，容量為58.1kWh，純電續(xù)航為515km。從數(shù)據(jù)的角度來看，零跑C01擁有更大的馬力和續(xù)航能力。

從駕駛體驗(yàn)上來看，我們在城市道路、快速路上體驗(yàn)了零跑C01。它起步非常輕快，輕踩踏板就能得到靈敏的動力響應(yīng)，動力輸出充沛。在快速路上，我們深踩踏板，能感受到它充足的動力儲備，超車也比較有信心。

底盤方面，零跑C01采用了雙叉臂式獨(dú)立懸掛+多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，長安啟源A07則采用了常見的麥弗遜式獨(dú)立懸掛+多連桿式獨(dú)立懸掛的組合。從結(jié)構(gòu)來看，零跑C01所搭載的雙叉臂式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，成本也比較高，也多用在一些豪華車上。在實(shí)際的體驗(yàn)中，兩款車都采用了舒適性的調(diào)教，但零跑C01得益于懸架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和調(diào)教，它在操控的運(yùn)動性能、側(cè)向支撐性、抗沖擊能力方面更有優(yōu)勢，能夠較好的化解不同方向帶來的沖擊，為駕駛者提供更多的自信和駕駛樂趣。

總結(jié)：

從整體來說，如果手握15萬元買一款純電動中大型新能源車，零跑C01和長安啟源A07都是不錯的選擇。但從空間、配置、動力、續(xù)航等角度來看，零跑C01更略有優(yōu)勢，且價格更低，感興趣的朋友也可以去當(dāng)?shù)?S店進(jìn)行體驗(yàn)、對比。關(guān)于這兩款車還有什么要了解的，歡迎評論。