從選車到用車，最考驗一款車的莫過于里程數(shù)實踐，這也是每輛車的品質(zhì)和性能最直接的體現(xiàn)方式。上汽大眾ID3是我人生中第一輛純電動汽車，提車兩年多，行駛了5萬公里，整體還是非常不錯的。平均下來每年兩萬多公里，主要還是城市通勤，以及休息日到周邊自駕游玩，把大眾ID3這臺純電動汽車用得像個全能“小鋼炮”一樣，下面就來分享分享我的用車體驗。

續(xù)航方面：50000km的公里數(shù)對電車的續(xù)航考驗還是比較大，比較突出的是春季與秋季這兩個季節(jié)的續(xù)航能力，因為溫度原因，所以在ID3用車過程中不需要開啟冷熱空調(diào)，續(xù)航也能過達到400+km，另外比較直接體現(xiàn)電車焦慮的就是電池在擺脫低溫天氣受到的束縛，自然而然的續(xù)航就比較可觀。

輪胎方面：由于大眾純電動汽車ID3的整車重量在1760kg，所以對輪胎的考驗其實是非常大的，我的是純凈版輪胎規(guī)格是18吋的，原廠配置的是韓泰品牌的EV專用輪胎，相比較普通輪胎而言EV胎的優(yōu)勢在于耐磨、側(cè)壁較厚，行駛50000km后的輪胎紋路依然是清晰可見的樣子，而且制動性能表現(xiàn)也是比較不錯的，目前還未達到需要更加的狀態(tài)，所以對原廠配置的輪胎還是非常滿意的。

保養(yǎng)方面：50000km的里程數(shù)，對應(yīng)的保養(yǎng)公里數(shù)分別是在5000km（首保）15000km（二保）25000km（三保）35000km（三保）45000km（四保）電車的保養(yǎng)相對來說還是比較簡單的，價格方面也是比較低的（套餐保養(yǎng)更適合）單次保養(yǎng)價格在300元左右，保養(yǎng)內(nèi)容主要是車機系統(tǒng)電腦連接檢測、空調(diào)濾芯更換、底盤狀態(tài)檢查、輪胎情況檢查，這些內(nèi)容保養(yǎng)的時間大概在1-2h就能結(jié)束。

操控性：主要用車環(huán)境是城市代步，現(xiàn)如今都是人手一部甚至兩部車子的情況，比如一位難求、車水馬龍也是見怪不怪了，大眾純電動汽車ID3這部車顯得更加適合在這樣的環(huán)境使用，它的轉(zhuǎn)彎半徑比較小而且還很靈活，所以用下來還是比較滿意的。

俗話說“路遙知馬力，日久見人心?！庇迷谲囕v上面其實一點沒錯。上汽大眾ID3不愧是吳磊代言的大眾ID.家族的明星產(chǎn)品，在12萬級的價位，ID3的性能和駕駛體驗真的很不錯了，這些日子也沒出過啥大問題，綜合來說，ID3買的值！這款車從上市至今，銷量已經(jīng)累計超過12萬輛，去年還拿下了合資純電車銷冠和A級兩廂車銷冠，可以說是合資純電的黑馬。

另外，大眾純電動汽車ID3還獲得了2023新能源緊湊型車質(zhì)量排行和合資純電動緊湊型車保值率雙冠，品質(zhì)相當(dāng)可靠。如果你的目標(biāo)是一款好看、好開又可靠的純電小車，那ID3是不二之選，現(xiàn)在訂購還有首付1.99萬起的超值優(yōu)惠政策。