最近雪佛蘭更新了兩臺緊湊級車型，科魯澤和科沃茲。由于兩款車型都推出了Redline紅線版本，而且前臉的風(fēng)格非常相似，所以一般的車友恐怕很難區(qū)分開它們。

前不久，有網(wǎng)友在后臺問《予墨Auto》，這兩臺同屬雪佛蘭品牌、同樣都是緊湊級的車型該怎么選，所以今天這期節(jié)目，咱就來看看這兩臺車的差別，以及購買的推薦建議。

具體情況請看上部視頻。如果你流量有限，下面的圖文版也能給你提供一些幫助。

- 科魯澤Redline -

- 科沃茲Redline -

外觀

新科沃茲先期推出了兩款Redline版本，值得注意的是，新版本的車身尺寸相比老款有所縮短，軸距沒有變化。尺寸變化之后，這兩款車體量上的差別，要比以前更明顯了。科魯澤車身長度較新科沃茲多出14厘米，車身寬度多出近7厘米。

- 格柵及前大燈 -

在造型設(shè)計上，科魯澤格柵為全黑，新科沃茲在前格柵增加了一條紅線；兩款車的霧燈位置，造型設(shè)計有更明顯的區(qū)別。

- 輪轂 -

另外，車身側(cè)面除了尺寸上的差距外，輪轂造型也有不同，科魯澤采用多幅式輪轂，新科沃茲采用五幅式輪轂。尾部造型區(qū)別明顯、易認(rèn)出，科魯澤的牌照架位于后備箱蓋的中間位置，而科沃茲的牌照架位于保險杠上。

核心部件

兩款車均搭載1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但在發(fā)動機(jī)的調(diào)教上，有細(xì)微差別。科魯澤雖然體量更大，但是它的發(fā)動機(jī)最大扭矩為170N.m，而且最大扭矩區(qū)間是2000-4000rpm。而科沃茲的最大扭矩為180N.m，且最大扭矩區(qū)間為1350-4000rpm。對比不難發(fā)現(xiàn)，科沃茲的調(diào)校更傾向于低速扭矩的表現(xiàn)。

變速箱上，科魯澤采用六速雙離合變速箱，新科沃茲采用了傳統(tǒng)的六速AT變速箱。

底盤方面，兩款車懸架結(jié)構(gòu)都采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，但科魯澤采用了后多連桿式獨(dú)立懸架，新科沃茲采用的扭力梁式非獨(dú)立懸架。另外，兩款車的剎車盤也不同。

內(nèi)飾

科魯澤與新科沃茲的內(nèi)飾整體布局較為相似，但在細(xì)節(jié)方面，新科沃茲采用了雙色內(nèi)飾及平底方向盤?？启敐梢蚱滠嚿沓叽绶矫娴膬?yōu)勢，其車內(nèi)空間表現(xiàn)優(yōu)于新科沃茲。

理論上講，新科沃茲這臺車無論是尺寸還是定位都要低于科魯澤，從底盤結(jié)構(gòu)以及剎車的配置不同就能看出來，所以理論上兩臺車應(yīng)該不是一個級別的車型，并且科魯澤要高半個級別，但是落實(shí)在售價以及配置上，似乎這樣的級別差別并不大。

科沃茲，Redline自動欣耀版指導(dǎo)價9.99萬，而科魯澤Redline爽快版指導(dǎo)價只要10.99萬，兩者差價一萬塊。多花的這一萬塊不僅可以擁有更大的車身以及前后獨(dú)立懸架，同時在配置上，科魯澤還多了LED大燈、后排出風(fēng)口等非常實(shí)用的配置。

這么看起來，尺寸更大配置更高的科魯澤顯然比科沃茲更值得買。如果你實(shí)在是糾結(jié)科魯澤的雙離合變速箱，那就加點(diǎn)錢直接上1.3T的車型，動力更強(qiáng)變速箱也換成了6AT。

好了，關(guān)于雪佛蘭科魯澤和科沃茲怎么選的話題，這期我們就聊到這里。如果你有選車、購車、日常用車、汽車行業(yè)等方面的問題，可以在下方或后臺留言，我們將挑選具有代表性的問題進(jìn)行解答。

作者 | 初俊呈     編輯  |  大山

原創(chuàng)不易，抄襲槍斃