寶馬3系幾缸是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于寶馬3系幾缸相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
如果您想?yún)^(qū)分 v6 發(fā)動(dòng)機(jī)的 1 缸,方法主要看發(fā)動(dòng)機(jī)的放置方式。 如果是橫置發(fā)動(dòng)機(jī),靠近防火墻的部分就是 1 缸;要是豎置發(fā)動(dòng)機(jī),最左側(cè)的部分則為 1 缸。 v6 發(fā)動(dòng)機(jī)是指有 6 個(gè)氣缸且排列成 V 型的發(fā)動(dòng)機(jī)。這種排列讓每個(gè)氣缸相 閱讀全文>>
汽車缸墊燒蝕的原因主要有以下這些。 首先是高溫高壓氣體的沖擊,這會(huì)燒壞缸墊的嘴、護(hù)圈和石棉板,導(dǎo)致氣缸漏氣,潤(rùn)滑油和冷卻水泄漏,進(jìn)而使發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低,氣缸壓力不足。 其次,氣缸蓋螺栓擰緊力不均勻或不夠,會(huì)讓氣缸體和氣缸蓋接合面變形,影響密封 閱讀全文>>
如果想判斷自己的車是否拉缸,可以從以下幾個(gè)方面來(lái)看。 首先是汽車動(dòng)力,開車時(shí)如果感覺車無(wú)力,比如加速或其他操作時(shí)車抬不起來(lái),這可能是拉缸。 發(fā)動(dòng)機(jī)異響也是個(gè)重要信號(hào),拉缸時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出嗡嗡聲,耐心聽就能察覺。 加速無(wú)力也得注意,發(fā)動(dòng)機(jī)速度提 閱讀全文>>
汽車壓縮機(jī)拉缸的表現(xiàn)有不少。 首先制冷效果會(huì)明顯變差,比如空調(diào)不夠冷,制冷遠(yuǎn)不如從前。 其次空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)會(huì)嘈雜,這是因?yàn)閴嚎s機(jī)內(nèi)部活塞和氣缸壁卡住或磨損過度。 再有壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)和停機(jī),這是由于拉缸導(dǎo)致內(nèi)部溫度過高,保護(hù)裝置頻繁啟動(dòng)。 還 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸一般不能繼續(xù)駕駛。 如果您的車是四缸發(fā)動(dòng)機(jī),缺缸意味著只有三個(gè)缸能正常工作。在怠速或中低速,且不著急加油門的情況下,能跑個(gè)十來(lái)公里。但這種情況只是暫時(shí)的,而且存在風(fēng)險(xiǎn)。 發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸后繼續(xù)駕駛,會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度急劇升高,油耗異常增加 閱讀全文>>
換缸墊后水箱還會(huì)冒泡,這可能由多種原因?qū)е隆?氣缸蓋螺栓鎖緊力度不夠,沒按發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)扭力鎖緊螺栓,使得發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的壓縮燃燒氣體從汽缸墊進(jìn)入冷卻水道。這時(shí)得重新鎖緊氣缸蓋螺栓。 氣缸套安裝不當(dāng),突出量過低,發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的壓縮燃燒氣體就會(huì) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊故障的表現(xiàn)有很多。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低,行駛起來(lái)感覺無(wú)力,加速性也很差。 而且發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定,個(gè)別氣缸可能不工作,甚至出現(xiàn)抖動(dòng)的情況,啟動(dòng)也變得很困難。 缸體與缸蓋連接處會(huì)有溢水漏氣現(xiàn)象。 在油道和水道之間燃燒,會(huì)讓冷卻水中有 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)多缸失火的原因主要有以下這些。 點(diǎn)火方面,像點(diǎn)火線圈故障、高壓線問題、火花塞間隙不合適、電極燒蝕或積碳,都會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火不良,引起多缸失火。 噴油方面,噴油壓力不足、線路故障、噴油嘴堵塞或泄漏等,會(huì)造成燃油供應(yīng)問題,進(jìn)而引發(fā)多缸失火。 閱讀全文>>
高溫報(bào)警多長(zhǎng)時(shí)間會(huì)導(dǎo)致拉缸? 一般來(lái)說,高溫報(bào)警后行駛約 1 至 2 公里就可能導(dǎo)致拉缸。 發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度在 80°C 到 90°C 之間,高性能發(fā)動(dòng)機(jī)能到約 100°C 。冷啟動(dòng)時(shí)水溫過高可能是冷卻水不足或漏水。要檢查副水箱冷卻液量, 閱讀全文>>
缸墊輕微滲防凍液需要更換。 因?yàn)楹芏鄷r(shí)候小的滲漏,得用專用水箱加壓儀檢查才能發(fā)現(xiàn)。大的滲漏就得換損壞配件,然后再用加壓儀查有無(wú)其他漏點(diǎn)。 在換防凍液前,要全面檢查各管道,像五通水管,看有無(wú)泄漏痕跡或裂縫。發(fā)現(xiàn)泄漏,得根據(jù)情況換水管或重新固定 閱讀全文>>
寶馬3系的保險(xiǎn)盒位置主要在后備箱、發(fā)動(dòng)機(jī)艙副駕駛前面以及副駕駛座位下方。 在后備箱,您打開后備箱側(cè)邊仔細(xì)找找就能發(fā)現(xiàn)。 在發(fā)動(dòng)機(jī)艙,打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋,在副駕駛前面的位置尋找。 副駕駛座位下方的保險(xiǎn)盒,需要先打開副駕駛座位下的儲(chǔ)物箱,然后 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)缸頭蓋漏油是不少車主會(huì)遇到的問題,解決辦法主要有以下這些。 如果是氣缸墊損壞導(dǎo)致的漏油,那就得更換氣缸墊。 更換氣缸墊時(shí),要先拆下氣門室蓋和襯墊,取出氣門推桿,拆下氣門搖臂總成。然后按從兩端向中間的對(duì)稱順序,分三次逐步松開并拆下缸 閱讀全文>>
要判斷汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有幾個(gè)缸,可以從多個(gè)方面入手。 先看火花塞,汽油車就看火花塞數(shù)量,柴油車則看噴油嘴數(shù)量。 再檢查缸線或點(diǎn)火線圈,缸線數(shù)目和發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)相同,沒缸線的車,每個(gè)缸有一個(gè)點(diǎn)火線圈,點(diǎn)火線圈數(shù)量等于缸數(shù)。 還能查閱車型說明書或配置表, 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)拉缸會(huì)有不少癥狀。 首先是異響,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生不正常的噪音,這種噪音可能因活塞與氣缸壁摩擦加劇導(dǎo)致,且負(fù)荷增加、溫度升高時(shí)會(huì)更明顯。 其次是動(dòng)力不足,車輛加速遲緩,動(dòng)力明顯減弱,無(wú)法提供充足動(dòng)力。 然后是廢氣排放異常,排氣管會(huì) 閱讀全文>>
寶馬 3 系換擋撥片能后期加裝。 要加裝得去專業(yè)的 4S 店找技術(shù)人員操作。 為啥要去 4S 店呢?因?yàn)樗麄儗I(yè),能根據(jù)車的型號(hào)和配置,把撥片裝得妥妥的,還能保證跟車的其他系統(tǒng)配合好。 換擋撥片裝在方向盤內(nèi)側(cè)左右兩邊,倆撥片功能一樣,往上或 閱讀全文>>
ix35哪一年出現(xiàn)過拉缸問題,目前并沒有確切的公開報(bào)道表明ix35在具體某一年出現(xiàn)過拉缸的普遍性問題。 ix35采用了1.4升的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是theta-II系列發(fā)動(dòng)機(jī),采用了雙CVVT氣門正時(shí)連 閱讀全文>>
拉缸的車修好了能不能繼續(xù)使用,這得看具體情況。 造成拉缸的原因不少,像活塞與汽缸配合間隙小、機(jī)油選用不對(duì)、活塞環(huán)折斷、大修后沒磨合好、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不良、機(jī)油不清潔、長(zhǎng)期超載低速、使用質(zhì)量差的汽缸、空氣濾清器失效等都可能導(dǎo)致。 雖說能修,但修好 閱讀全文>>
寶馬3系底盤異響的原因有不少。 盤式制動(dòng)器方面,制動(dòng)蹄片支持板、減振彈簧板或?qū)虬鍝p壞、變形、脫落,導(dǎo)致制動(dòng)蹄鐵與制動(dòng)鉗支撐架間隙增大互相撞擊出聲,得去維修站修理變形零件,更換脫落零件。 前懸掛球頭處,球頭與球頭座間隙變大且松曠嚴(yán)重,球頭座 閱讀全文>>
如果您的榮威 550 缸墊頻繁更換,別著急,咱們一起來(lái)解決。 首先,拆卸缸蓋螺栓得等發(fā)動(dòng)機(jī)完全冷卻后操作,還要按照從兩邊向中間對(duì)角均勻松開的原則來(lái),這樣能保證正確拆卸,防止缸墊損壞或者安裝不到位。 一定要選用符合要求、質(zhì)量靠譜的原廠氣缸墊, 閱讀全文>>
汽車要是有一個(gè)缸不工作,那影響可不小。 首先發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)得厲害,尤其是怠速的時(shí)候,抖得特別嚴(yán)重。因?yàn)樯倭艘粋(gè)缸工作,動(dòng)力輸出就不均衡了。 排氣管也會(huì)出問題,聲音不正常,噗噗響,排氣脈沖變大,不平順。 還有啊,點(diǎn)火線圈容易壞,像接觸不良或者電阻 閱讀全文>>