寶馬3系幾缸是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于寶馬3系幾缸相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
寶馬320li 換剎車片的價(jià)格不是固定的，主要取決于品質(zhì)、品牌、購買渠道等因素。 原廠剎車片質(zhì)量有保證，價(jià)格大約在 1000 - 2000 元之間。 品牌剎車片如博世、AC 德科、菲羅多等，價(jià)格大約在 500 - 1500 元之間，性價(jià)比較 閱讀全文>>
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)掉缸的原因主要有這些。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套活塞環(huán)磨損間隙大，使得氣密性變差，進(jìn)排氣門關(guān)閉不嚴(yán)，氣門油封也可能漏氣，造成氣缸壓力不足，引發(fā)掉缸。 二是噴油器磨損，導(dǎo)致燃油霧化不良，燃油量添加或降低，甚至不噴燃油，影響正常燃燒，造成 閱讀全文>>
要更換寶馬 3 系的空氣濾芯，您得這么做。 先打開引擎蓋，從主駕駛左下方剎車踏板左邊的開關(guān)操作就行。引擎艙里順著進(jìn)氣道能找到空氣濾芯，就在節(jié)氣門前方。 接著拆卸進(jìn)氣箱，小心把發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖止機(jī)構(gòu)的拉線從卡扣取下，用一字改刀松開進(jìn)氣管道的自緊 閱讀全文>>
汽車點(diǎn)煙器的電壓，對(duì)于家用轎車來說，一般是直流 12V，大型運(yùn)輸汽車通常為直流 24V。不同車型可能會(huì)有細(xì)微差別。 要想確定準(zhǔn)確電壓，最靠譜的辦法是查看汽車手冊(cè)標(biāo)識(shí)的數(shù)據(jù)，或者自己用萬用表測(cè)量。測(cè)量時(shí)，把萬用表擋位調(diào)到 50V 地位，黑表 閱讀全文>>
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸后還能不能繼續(xù)使用，這得具體情況具體分析。 要是敲缸不嚴(yán)重，只是偶爾有點(diǎn)輕微聲響，短期內(nèi)還能湊合著用，但得盡快檢修。 要是敲缸嚴(yán)重，那可就別硬撐著用了，得趕緊處理。 發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸的原因挺多的。比如冷啟動(dòng)后敲缸嚴(yán)重?zé)彳嚭鬁p輕，一般 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī) 3 缸抖動(dòng)是不少車主會(huì)遇到的問題，下面就來給您說說解決辦法。 首先得更換濾芯，空氣濾清器能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)不被磨損，大概 1 萬公里左右就得換。 火花塞超過 3 萬到 4 萬公里后點(diǎn)火效率明顯降低，得及時(shí)更換，不然影響點(diǎn)火。 要調(diào)節(jié)好水溫 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸是個(gè)讓不少車主頭疼的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸簡(jiǎn)單說就是活塞膨脹卡在氣缸中無法活動(dòng)。 導(dǎo)致這一情況的原因主要有：一是設(shè)計(jì)有缺陷，比如某些零部件的設(shè)計(jì)不合理；二是機(jī)油出問題，像機(jī)油質(zhì)量差、機(jī)油泵損壞影響潤(rùn)滑和散熱；三是負(fù)荷過高，比如長(zhǎng)時(shí)間高負(fù) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)活塞敲缸的原因主要有這些。 一是活塞與氣缸壁的間隙過大，正常標(biāo)準(zhǔn)間隙為 0.143 - 0.182，最大磨損極限是 0.35 ～ 0.40，超過就易敲缸。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行久了會(huì)有磨損，潤(rùn)滑又不良，這會(huì)加大活塞與氣缸的間隙。 三是第一道 閱讀全文>>
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸是個(gè)讓人頭疼的問題，原因有不少。 像冷卻系統(tǒng)泄漏、缺水，這會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常散熱，從而可能導(dǎo)致敲缸。 發(fā)動(dòng)機(jī)要是漏油或機(jī)油消耗大，機(jī)油欠缺，就無法充分潤(rùn)滑，也容易敲缸。 高速或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高也不行。 還有活塞銷或缸套 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸不修理的后果很嚴(yán)重。 首先尾氣排放會(huì)出現(xiàn)大問題，含油嚴(yán)重超標(biāo)，三元催化器得燃燒含油尾氣，這必然加速其劣化。 然后車的震動(dòng)大幅加大，聲音不正常，加速無力，排氣管抖動(dòng)顯著，尾氣排放有明顯間歇感�？論醪扔烷T震幅會(huì)減輕些。 再有汽油進(jìn)去不 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸簡(jiǎn)單來說，就是發(fā)動(dòng)機(jī)中的活塞敲擊氣缸壁發(fā)出“鐺鐺”聲音的現(xiàn)象。 發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸分為燃燒敲缸和機(jī)械敲缸。 燃燒敲缸是燃燒原因，比如在活塞還沒到上止點(diǎn)時(shí)，柴油車向氣缸里注燃油造成燃燒，汽油車是活塞還沒到上止點(diǎn)時(shí)，高壓電產(chǎn)生高壓火花點(diǎn)燃混合 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸是汽車常見的問題之一，判斷方法主要有以下幾種。 首先是車輛怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速上下波動(dòng)較大。 其次是發(fā)動(dòng)機(jī)異常抖動(dòng)，尤其是怠速時(shí)明顯，整個(gè)車身可能都隨著有節(jié)奏地晃動(dòng)。 動(dòng)力也會(huì)明顯下降，加速無力，感覺就像損失了一個(gè)擋位的動(dòng)力。 閱讀全文>>
想要測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓，您可以這樣做。 先讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度，這能確保測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確。 接著，把所有高壓線卸下，將火花塞旋松至兩圈，啟動(dòng)馬達(dá) 6 - 8 秒以上，利用缸筒壓縮氣壓把火花塞周圍雜物吹出，不徹底的話用壓縮空氣吹凈。 然后小心取下 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸了還能修復(fù)嗎？答案是能，但要視具體情況而定。 拉缸是指氣缸內(nèi)壁被拉成很深的溝紋，導(dǎo)致活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦?xí)r喪失密封性，進(jìn)而降低氣缸壓縮壓力，喪失動(dòng)力性。 造成拉缸的原因不少，比如活塞和汽缸之間配合間隙過小、潤(rùn)滑不良、機(jī)油選 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸了不能繼續(xù)行駛。 發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸是個(gè)比較嚴(yán)重的故障。造成拉缸的原因不少，比如石油問題。日常開車，得按正常周期換油，還得選粘度合適的機(jī)油，潤(rùn)滑油性質(zhì)對(duì)油膜影響大，粘度低難形成油膜或膜薄，會(huì)讓活塞磨損加劇。 活塞尺寸不對(duì)也會(huì)拉缸，像活塞、 閱讀全文>>
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的原因有很多。 大修時(shí)裝配不當(dāng)，比如車輛發(fā)動(dòng)機(jī)及其組合部件解體大修中部件裝配不協(xié)調(diào)，或大修后未磨合好就長(zhǎng)時(shí)間高速或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)導(dǎo)致拉缸。 空氣濾清器不好，空氣中灰塵進(jìn)入燃燒室并與潤(rùn)滑油混合，其中的硅化合物硬度大，會(huì)造成拉缸。 閱讀全文>>
汽車?yán)走�能啟動(dòng)嗎？答案是不一定。輕微拉缸不嚴(yán)重時(shí)可以啟動(dòng)，嚴(yán)重拉缸則無法啟動(dòng)。 拉缸是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良或散熱不良導(dǎo)致的。比如長(zhǎng)期沒換機(jī)油，機(jī)油泵出故障，都會(huì)影響潤(rùn)滑。機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)非常重要，能潤(rùn)滑、清潔、密封、緩沖、防銹、散熱。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn) 閱讀全文>>
判斷汽車是否缺缸可以從以下幾個(gè)方面著手。 首先是觀察車輛的表現(xiàn)，比如發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，怠速時(shí)車身有節(jié)奏地晃動(dòng)；排氣管突突響，行駛中轉(zhuǎn)速提升后更明顯；動(dòng)力嚴(yán)重不足，差不多下降一個(gè)擋位的動(dòng)力；排氣管燒紅，行駛一段時(shí)間后三元催化器與排氣管結(jié)合部位會(huì)被燒 閱讀全文>>
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