汽車空調(diào)內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)的區(qū)別是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車空調(diào)內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)的區(qū)別相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
汽車空調(diào)溫度傳感器通常在儀表板內(nèi)部，具體位置是工作臺和擋風(fēng)玻璃之間，靠近出風(fēng)口。 它是汽車空調(diào)系統(tǒng)里至關(guān)重要的部件。其工作原理基于 NTC（負(fù)溫度系數(shù)）熱敏電阻特性，溫度上升時阻值下降，溫度下降時阻值上升。通過測量電阻變化，將溫度轉(zhuǎn)換為電信 閱讀全文>>
汽車空調(diào)低壓沒壓力可能是由多種原因造成的。 一是空調(diào)電源零線接反，這通常在安裝時會出現(xiàn)，重新連接零線就行。 二是內(nèi)部或外部風(fēng)扇或電容損壞，外部風(fēng)扇壞了排氣溫度過高或高壓過高，內(nèi)部風(fēng)扇壞了內(nèi)部會結(jié)霜，得及時更換損壞的風(fēng)扇或電容。 三是制冷劑泄 閱讀全文>>
汽車空調(diào)加不進(jìn)去氟可能有多種原因。 一是壓縮機(jī)不工作，這需要到 4S 店檢查維修。 二是管道內(nèi)壓力過高，得去 4S 店找出具體故障位置解決。 三是加氟前沒抽真空，要按照先打壓、保壓，沒問題沒泄漏再抽真空的程序來。 四是干燥瓶堵塞，也會影響加 閱讀全文>>
好機(jī)油和差機(jī)油區(qū)別可不少。 先說潤滑效果，好機(jī)油能更好地潤滑發(fā)動機(jī)內(nèi)部組件，降低發(fā)動機(jī)工作噪音和抖動。比如車在高轉(zhuǎn)速或滿載時，加好機(jī)油的發(fā)動機(jī)聲音小、車身抖動也小。 機(jī)油分礦物質(zhì)油、半合成和全合成三種，全合成雖好，但并非適合所有車。 5W- 閱讀全文>>
汽車空調(diào)自動關(guān)閉的原因主要有以下這些。 一是空調(diào)保險絲損壞，這會導(dǎo)致電流無法正常通過，空調(diào)也就沒法正常工作。 二是空調(diào)電路損壞，像線路接觸不良、繼電器設(shè)定值過高之類的，都會讓空調(diào)自動關(guān)閉。 三是壓縮機(jī)損壞，比如零件磨損、制冷劑不夠等。 閱讀全文>>
汽車空調(diào)缺氟會有多種癥狀。 比如制冷效果不佳，車內(nèi)溫度很難降低到預(yù)期溫度，就算把空調(diào)溫度調(diào)到最低，也感受不到明顯的涼意。制冷速度也會變慢，通常需要更長時間才能讓車內(nèi)涼快下來。 而且，空調(diào)壓縮機(jī)可能會頻繁啟停，這是因為空調(diào)系統(tǒng)壓力不足。還會出 閱讀全文>>
嘉實多磁護(hù)和極護(hù)有不少區(qū)別。 首先性質(zhì)不同，極護(hù)是全合成機(jī)油，磁護(hù)是半合成機(jī)油。 性能特征也不一樣，極護(hù)能延長高性能發(fā)動機(jī)壽命，磁護(hù)能顯著減少磨損，在嚴(yán)寒和各種駕駛狀況下都能提供持久保護(hù)，尤其針對冷啟動和不斷啟停的發(fā)動機(jī)。 從基礎(chǔ)油看，磁護(hù) 閱讀全文>>
汽車空調(diào)發(fā)出異響的原因有很多。 比如壓縮機(jī)電磁離合器咬合時可能會發(fā)出金屬摩擦聲，空調(diào)皮帶受力過大也會有吱吱聲，皮帶輪和皮帶打滑會產(chǎn)生尖銳摩擦音。 要是皮帶上有油污就清潔干凈，皮帶松了就調(diào)緊，用太久就更換。 壓縮機(jī)傳動皮帶松緊不良也會引起異響 閱讀全文>>
汽車空調(diào)的正常壓力，高壓一般在 1.3 - 1.7MPa，也就是 13 - 17kg/cm2 或 190 - 250Lbf/in2 之間。 低壓通常在 0.15 - 0.25MPa，即 1.5 - 2.5kg/cm2 或 20 - 35L 閱讀全文>>
汽車空調(diào)膨脹閥的作用可不少。 它能降低制冷劑壓力，起到節(jié)流減壓的效果。進(jìn)口口徑小，使得中溫高壓液態(tài)制冷劑變?yōu)榈蜏氐蛪簼裾羝�，制冷劑在蒸發(fā)器中吸熱，實現(xiàn)制冷。 膨脹閥還能根據(jù)進(jìn)口壓力自動調(diào)節(jié)制冷劑流量，穩(wěn)定車內(nèi)溫度，提升整車舒適性。 通 閱讀全文>>
汽車空調(diào)打壓的正常值一般在 20 - 30bar 左右。這個范圍的確定是綜合考慮了多種因素的。 環(huán)境溫度會對空調(diào)壓力產(chǎn)生影響。溫度高時，空調(diào)系統(tǒng)承受的壓力會更大，以保證車內(nèi)達(dá)到適宜溫度。 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增加，空調(diào)壓力也會相應(yīng)增大。 冷凝器 閱讀全文>>
汽車空調(diào)會發(fā)出異響，原因有很多。 比如壓縮機(jī)電磁離合器咬合時會有金屬摩擦聲，皮帶受力大或打滑會有吱吱聲、尖銳摩擦音，有油污就清潔，皮帶松了調(diào)緊，用久了就更換。 壓縮機(jī)傳動皮帶松緊不良，太松易打滑，太緊負(fù)載增加。 電磁離合器損壞，因其常高負(fù)荷 閱讀全文>>
汽車空調(diào)溫度傳感器的位置比較多樣。 外機(jī)管溫傳感器位于外機(jī)冷凝器的高壓蒸汽端，也就是壓縮機(jī)至冷凝器之間，主要用于控制空調(diào)溫度。 室溫傳感器通常在車內(nèi)，位于內(nèi)機(jī)蒸發(fā)器的右上方，與電腦板相鄰，用于制熱時放冷風(fēng)。 外界環(huán)境溫度傳感器位于外機(jī)冷凝器 閱讀全文>>
汽車空調(diào)缺氟會有不少癥狀。 比如，制冷效果會明顯變差，開車時感覺車內(nèi)不涼快。 還可能出現(xiàn)玻璃孔內(nèi)持續(xù)有氣泡，系統(tǒng)接頭處有油跡。 噪音也會增大，甚至可能導(dǎo)致壓縮機(jī)不啟動或者啟動困難。 有些車的故障警告燈會亮起。制冷速度會變慢，壓縮機(jī)還會頻繁啟 閱讀全文>>
汽車空調(diào)發(fā)出噪音的原因有很多。 比如，空開關(guān)內(nèi)部或外部的噪音，這通常是由系統(tǒng)制冷劑中的水或空氣體引起的，制冷劑膨脹時會有聲音，此時可直接更換，或者制冷劑添加過多也會有噪音，適度釋放即可解決。 壓縮機(jī)電磁離合器的問題也常見，因其常高負(fù)荷變速旋 閱讀全文>>
晚上剎車燈和尾燈區(qū)別不少。 剎車燈主要功能是警示后方車輛，防止追尾，駕駛員踩制動踏板時會點(diǎn)亮。其通常安裝在車輛尾部中間位置，只有剎車時才亮，電路相對簡單，由電源、保險、剎車開關(guān)和燈泡組成，通常是紅色，亮度高且刺眼，具有很強(qiáng)的穿透性，能讓后方 閱讀全文>>
汽車空調(diào)制冷不出水，原因有不少。 比如汽車空調(diào)不夠涼，這樣蒸發(fā)箱里就沒水汽凝結(jié)，自然不出水。 還有可能是蒸發(fā)箱下面的漏水管堵了，水排不出來。 要是沒開空調(diào)制冷或者空調(diào)制冷有故障，那也不出水。 有時當(dāng)前溫度高但蒸發(fā)機(jī)溫度低，會有冷凝水，可要是 閱讀全文>>
汽車空調(diào)發(fā)出異響的原因有很多。 比如壓縮機(jī)電磁離合器咬合時會發(fā)出金屬摩擦聲。 空調(diào)皮帶受力過大就會發(fā)出吱吱聲，要是皮帶輪和皮帶打滑，會有尖銳摩擦音，這時得檢查皮帶有無油污，有就清潔干凈，不是的話調(diào)節(jié)壓縮機(jī)位置螺栓讓皮帶緊些，皮帶太松就調(diào)緊， 閱讀全文>>
剎車燈和尾燈有不少區(qū)別。 首先說燈光顏色，剎車燈是紅色的，尾燈是白色。 使用時間上，剎車燈在踩剎車時才亮，尾燈則一直亮著。 作用方面，剎車燈能避免車輛追尾、減少事故，提醒后面車減速或停車；尾燈主要指示車的方向，倒車時輔助觀察。 位置上，剎車 閱讀全文>>
汽車空調(diào)發(fā)出異響可能由多種原因造成。 首先，壓縮機(jī)電磁離合器咬合時可能會發(fā)出金屬摩擦聲，這或許是內(nèi)部缺少潤滑冷凍油導(dǎo)致。 其次，空調(diào)皮帶方面，如果受力過大，就會有吱吱聲。皮帶輪和皮帶打滑，會發(fā)出尖銳摩擦音，可能是皮帶上有油污，需清潔；若 閱讀全文>>
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