汽車碳罐的作用主要有以下這些。 首先，它能收集和儲(chǔ)存汽油蒸汽。在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，外界新鮮空氣和汽油蒸汽混合在碳罐內(nèi)，被儲(chǔ)存在活性碳罐里。等車輛啟動(dòng)，電磁閥門打開(kāi)，汽油蒸汽就能進(jìn)入氣缸參與燃燒，這既減少了有害氣體排放，又降低了油耗，提高了燃 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題，清理方法有多種。 如果還沒(méi)形成積碳，可通過(guò)良好的駕駛習(xí)慣預(yù)防。比如，加油要選正規(guī)渠道的高質(zhì)量燃油，按廠家推薦標(biāo)號(hào)來(lái)，避免低轉(zhuǎn)速換擋，手動(dòng)擋適當(dāng)提高轉(zhuǎn)速再換，自動(dòng)擋合理提速換擋。多跑高速，利用大空氣流量沖刷進(jìn)氣道。 要 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車碳罐有著重要作用。 它是汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)的一部分，在發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，能防止燃油蒸汽逸入大氣，此時(shí)汽油蒸汽會(huì)與新鮮空氣在罐內(nèi)混合并貯存。 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，電磁閥門打開(kāi)，罐內(nèi)汽油蒸汽被潔凈空氣帶入氣缸燃燒，這樣既降低了排放，又節(jié)省了油耗。 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

碳罐電磁閥不能清洗。 碳罐電磁閥是汽車上用來(lái)減少燃油蒸發(fā)排放造成的空氣污染并增加燃油效率的裝置。它的工作原理是，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)，油箱內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，汽油易揮發(fā)成油蒸汽，部分油蒸汽擴(kuò)散到活性碳罐，被活性炭鎖定。引擎啟動(dòng)時(shí)，碳罐電磁閥打開(kāi)，油蒸汽 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

處理節(jié)氣門積碳有多種方法。 首先，如果節(jié)氣門有積碳，可以去專業(yè)機(jī)構(gòu)或 4S 店清洗，這種方式清理簡(jiǎn)單，花費(fèi)時(shí)間少。清洗后要重新安裝匹配電腦，不然汽車短期內(nèi)可能油耗增加。 其次，節(jié)氣門傳感器積碳清洗，要拆下進(jìn)氣管露出節(jié)氣門，拆下電瓶負(fù)極，關(guān)閉 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

發(fā)動(dòng)機(jī)需要除積碳。因?yàn)槿剂吓c竄入燃燒室的機(jī)油蒸汽不能完全燃燒會(huì)產(chǎn)生積碳，積碳出現(xiàn)在燃燒室、進(jìn)氣閥及其周圍、三元催化器、潤(rùn)滑系統(tǒng)等位置。 過(guò)多積碳會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，增加燃油消耗，導(dǎo)致冷啟動(dòng)困難。 清理積碳的方法有多種。拆卸節(jié)氣門，用化油器清洗 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是不少車主會(huì)遇到的問(wèn)題，清洗方法有多種。 選對(duì)油品很重要，要在正規(guī)渠道加高質(zhì)量燃油，按廠家推薦標(biāo)號(hào)加油，減少雜質(zhì)帶來(lái)的積碳。 避免低轉(zhuǎn)速換擋，手動(dòng)擋適當(dāng)提高轉(zhuǎn)速再換擋，自動(dòng)擋合理提速換擋，能減少積碳生成。 多跑高速，利用大空 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門的調(diào)節(jié)方法： 首先，頂置凸輪軸氣門間隙的調(diào)整。要拆下進(jìn)排氣閥蓋和磁電機(jī)蓋，讓磁電機(jī)轉(zhuǎn)子外圓上的“T”刻線與外殼刻線對(duì)齊，此時(shí)活塞處于壓縮沖程上止點(diǎn)。用規(guī)定氣門間隙值的塞尺插入氣門間隙，來(lái)回拉動(dòng)，感覺(jué)有輕微阻力說(shuō)明間隙合適。不合適 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

判斷發(fā)動(dòng)機(jī)積碳可以從多個(gè)方面入手。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)異常顫動(dòng)，在怠速標(biāo)準(zhǔn)下會(huì)間歇性、周期性地顫動(dòng)。 還有發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)，怠速下轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，時(shí)高時(shí)低。 冷車多次點(diǎn)火不易啟動(dòng)，熱車時(shí)正常。 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、轉(zhuǎn)速忽高忽低。 行駛時(shí)感覺(jué)無(wú)力發(fā)悶，超車時(shí)明 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車碳罐的位置因車型而異，但通常在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和油箱之間。有的在車架上，有的在發(fā)動(dòng)機(jī)前罩附近。 比如大眾朗逸的碳罐多在發(fā)動(dòng)機(jī)艙里，可能在駕駛室正前方的左側(cè)或右側(cè)，打開(kāi)引擎蓋就能查看。途安汽車的碳罐也在發(fā)動(dòng)機(jī)與油箱之間。 要找到碳罐，若油箱上只 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，可以從以下幾個(gè)方面入手。 一是看排氣管。冷車時(shí)，若排氣管較暗，紙巾擦拭有黑色油污，或有黑色沉淀物，可能有積碳；少量卡其色干污染物則發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)較好。 二是看冷啟動(dòng)情況。按時(shí)保養(yǎng)但長(zhǎng)時(shí)間后冷啟動(dòng)難，排除電池和起動(dòng)機(jī)問(wèn)題，可 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是很多車主關(guān)心的問(wèn)題，那如何識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī)積碳呢？ 首先，如果發(fā)動(dòng)機(jī)異常顫動(dòng)，在怠速標(biāo)準(zhǔn)下間歇性有周期性地顫動(dòng)，或者怠速時(shí)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，時(shí)高時(shí)低，這就可能是有積碳。 其次，發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力、緩慢，還伴有異常顫動(dòng)、耗油量增高，這也表明有積 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

發(fā)動(dòng)機(jī)積炭的危害不少。 首先，它會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)構(gòu)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)受到影響。 其次，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降，比如動(dòng)力不如從前，加速時(shí)可能有異響或者加速不良。 再者，發(fā)動(dòng)機(jī)功率也會(huì)降低，影響車輛的行駛表現(xiàn)。 而且，耗油量會(huì)上升，增加用車成本。 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的癥狀主要有以下這些。 加速不暢，這會(huì)影響燃燒效率，使得車輛在加速時(shí)動(dòng)力明顯不足，加油時(shí)速度很難提上去。 油耗增加，因?yàn)榉e碳讓燃油無(wú)法充分燃燒，造成燃油的浪費(fèi)，導(dǎo)致燃油經(jīng)濟(jì)性下降。 發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，尤其是在冷啟動(dòng)時(shí)，情況可能會(huì)很嚴(yán)重， 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

氣門要早開(kāi)遲閉是因?yàn)橛泻芏嘀匾�的原因�?首先，早開(kāi)能讓進(jìn)氣更通暢，進(jìn)氣一開(kāi)始就有大的開(kāi)度，進(jìn)氣通道斷面大，減少進(jìn)氣阻力，使燃油混合氣更好混合。 排氣門遲閉是為充分利用氣流慣性，增加進(jìn)氣量，還能減少進(jìn)氣過(guò)程中的能量消耗。 早開(kāi)能防止爆燃，遲閉 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

氣門發(fā)出異響的原因有很多。 比如氣門間隙調(diào)整過(guò)大，這會(huì)讓氣門工作時(shí)產(chǎn)生明顯的“嗒、嗒”聲。 氣門間隙調(diào)整螺栓松動(dòng)也會(huì)造成異響，因?yàn)槁菟ㄋ蓜?dòng)會(huì)導(dǎo)致氣門間隙不穩(wěn)定。 搖臂磨損成凹槽會(huì)影響氣門的正常開(kāi)合，產(chǎn)生碰撞從而發(fā)出異響。 推桿彎曲使得氣門動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

碳罐電磁閥通常不可以清洗。 因?yàn)樗�是汽車油箱與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的重要部件，內(nèi)部填充活性炭，外殼多為塑料材質(zhì)，且外殼與蓋子通過(guò)超聲波焊接技術(shù)焊接在一起，無(wú)法拆解和重新安裝，強(qiáng)行清洗會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)受損無(wú)法正常工作。 汽車油箱不是密封的，汽油會(huì)產(chǎn)生汽油蒸氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

要快速調(diào)整氣門間隙，有以下幾種方法。 逐缸調(diào)整法，就是按照汽缸點(diǎn)火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點(diǎn)位置后，對(duì)該缸進(jìn)、排氣門間隙進(jìn)行調(diào)整，之后搖轉(zhuǎn)曲軸，依此逐步調(diào)整其它各缸氣門間隙。 兩次調(diào)整法，比如搖轉(zhuǎn)曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點(diǎn)，這時(shí)可調(diào) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車積碳可以通過(guò)以下方法有效處理。 發(fā)動(dòng)機(jī)拆洗，這是清理積碳最有效的方式，能直接看到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳并清理干凈徹底，但過(guò)程復(fù)雜，耗時(shí)費(fèi)力，還可能影響部件性能，建議在 4S 店由專業(yè)師傅操作。 打吊瓶清洗也較常見(jiàn)，能對(duì)進(jìn)氣道、節(jié)氣門、進(jìn)氣門、噴油 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中，e是排氣門。e的全稱是exit，意思就是排氣。而進(jìn)氣門用i表示，i是in的縮寫(xiě)。 排氣門和進(jìn)氣門在發(fā)動(dòng)機(jī)中極為重要。 汽缸蓋由鑄鐵或鋁合金鑄制，是氣門機(jī)構(gòu)安裝基體和汽缸密封蓋。氣門工作環(huán)境惡劣，頭部溫度高，進(jìn)氣門570至67 閱讀全文>>

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• 2024-12-25