榮威iMAX8 EV是上汽集團旗下的汽車，在天水麥積區(qū)共有1家4S店，可滿足看車、試駕、維修等相關需求。以下是太平洋汽車整理的4S店聯系方式、具體地址以及各店的促銷信息，您可根據自己的需要進行查找。 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-28

碳罐電磁閥故障帶來的影響不少。 首先是油耗增加，因為故障會影響油氣的正常循環(huán)，導致燃油消耗增多。 其次，會危害發(fā)動機正常運轉，讓發(fā)動機運轉艱難，還可能出現抖動、失火，運行不穩(wěn)定。 車輛加速也會無力，這是由于燃油效率下降，動力輸出受到影響。 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-28

燃燒室積碳過多會引發(fā)不少問題。 首先，它會改變壓縮比，因為積碳的存在使燃燒室容積減小，壓縮比提高，各缸做功變得不均勻，進而影響發(fā)動機動力輸出。 其次，積碳會阻礙進氣渦流，讓火焰?zhèn)鞑ニ俾首兟�，導致車輛動力下降，比如加速無力，尤其是在超車時，提 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-28

單缸柴油機氣門漏氣會出現不少癥狀。 比如發(fā)動機怠速不穩(wěn)，運轉時忽快忽慢。 行駛過程中會有闖動的情況，車輛行駛不順暢。 動力也明顯不足，爬坡或加速時感覺很吃力。 有時停車后還會偶爾熄火，讓人猝不及防。 氣門漏氣的部位能把發(fā)動機蓋熏黑，影響美觀 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-27

康明斯 2.8 氣門間隙的調整是確保發(fā)動機正常運行的重要環(huán)節(jié)。 其進氣門的合理間隙應為 0.305mm，排氣門的合理間隙則是 0.559mm。 氣門間隙指的是氣門完全關閉時，氣門桿尾端與氣門傳動組零件之間的間隔。 為啥要關注氣門間隙呢 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-27

五菱之光正時皮帶斷裂是會頂氣門的。 為啥會這樣呢？因為正時皮帶斷了，凸輪軸跟曲軸的聯系就斷啦，這就使得凸輪軸沒法正常運轉，氣門組開閉也就不正常了�；钊�有慣性呀，還繼續(xù)動，那就很可能把氣門桿給頂彎。 不光如此，正時皮帶斷了還可能有跳齒的情況。 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-27

調整單缸柴油機氣門間隙的正確方法如下： 首先在冷車狀態(tài)下拆下氣缸蓋罩。 然后轉動飛輪，讓飛輪上的上止點刻線與水箱上的指針刻線對齊，使活塞處于壓縮沖程的上止點位置。 接著測量氣門桿尾端與搖臂間的間隙，若厚薄規(guī)插不進去或者插進去后仍有較大 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-27

氣門會響的原因主要有以下這些。 氣門桿端和調整螺釘或搖臂磨損或調整不當，這會讓氣門間隙過大，從而導致側置式氣門挺桿端與調整螺釘碰撞，頂置式氣門的搖臂頭部與氣門端部碰擊。 凸輪過度磨損，會使挺桿運轉時跳動。 氣門彈簧座脫落也可能造成異響。 氣 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-26

要調整氣門間隙，您可以這樣做。 先拆下氣門室蓋，拆除固定螺絲，小心操作，注意別弄壞閥蓋墊片，擦凈氣門和搖臂軸上的油。 然后找出氣缸壓縮的上止點，旋轉曲軸或用手動曲柄撬動飛輪，使第一個氣缸位于壓縮上止點，比如從發(fā)動機前面看，曲軸皮帶輪的正時坑 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-26

要調整八缸氣門，得這么做。 先按照 1-5-4-2-6-3-7-8 點火順序，把氣缸 1 弄到上止點，這時在不移動氣缸 6 的前提下，去調整氣缸 1 的進氣門和排氣門，還有氣缸 5、4 和 2 的排氣門，以及氣缸 3、7 和 8 的進氣門。 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-26

發(fā)動機需要除碳。 只要發(fā)動機在運轉，就會產生積碳，這不可避免。 長時間使用發(fā)動機會產生積碳，影響發(fā)動機性能和壽命，所以除碳很有必要。 發(fā)動機除碳能清除積碳，提高發(fā)動機效率和可靠性。定期進行除碳，還能減少尾氣排放，保護環(huán)境。 對于汽車 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-26

汽車的碳罐位置不太固定，但一般都在汽車油箱和發(fā)動機之間。 有的車碳罐在車架上，有的在發(fā)動機前罩附近。 不同車型碳罐形狀也不一樣，有圓柱形的，也有長方體形的。 比如大眾朗逸，它的碳罐通常在發(fā)動機艙內，位于駕駛室前方的右側或左側。 想確定碳罐位 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-26

調整氣門間隙可以采用逐缸調整法和兩次調整法。 逐缸調整法是在某缸活塞處于壓縮上止點位置時，對該缸進、排氣門間隙進行調整，然后搖轉曲軸，按此方法逐步調整其他各缸。比如搖轉曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點，可調 1、2、4、5、8、9 氣門，再搖 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-26

要調整氣門間隙，首先要根據汽缸點火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點位置。 比如搖轉曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點，飛輪記號與檢查孔刻線對正，這時可調 1、2、4、5、和 8、9 氣門，然后搖轉曲軸一圈，使六缸活塞處于壓縮行程上止點，再調 3、 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-26

積碳的形成主要跟以下因素有關。 首先是汽油燃燒不完全，比如在發(fā)動機做功時，混合氣被火花塞點燃后，燃油中的碳氫化合物和膠質燃燒不充分，會燒成膠碳物，這就是積碳。 再者，油品不好也容易導致積碳，油品差燃燒就不完全，產生的積碳就多。 另外，不良的 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-26

要清洗碳罐電磁閥，可以試試以下幾種辦法。 用汽油擦洗是個不錯的選擇。 還可以灑上草木灰，上面鋪張白紙，用重物壓十幾個小時，然后刷掉草木灰，再用熱米湯搓洗。 要是油漬特別重，就用稀料和松節(jié)油擦，等油漬溶化，再用洗滌劑清洗。 或者涂上一 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-26

車門有積水聲不用慌，咱們有辦法解決。 車門通常都有放水閥，正常情況下，車門關閉時擠壓會讓放水閥自動打開，把積水排出去。但要是車門變形、灰塵或泥污等把閥門堵住了，就會影響排水速度。這時您可以用手按一下放水閥，讓縫隙變大，把水排出來，三個車門依 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-26

如果汽車燃燒室積碳了，可以嘗試以下幾種有效的解決辦法。 首先，使用核桃除砂法。這種方法能夠徹底清除積碳，效果顯著。 其次，添加燃油清潔清洗添加劑。選用大品牌的正品添加劑，在發(fā)動機工作時，添加劑會隨同燃油一起吸入供油管路內，能清除部分積碳，減 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-26

發(fā)動機積碳是很多車主會遇到的問題，清除積碳的方法主要有以下幾種。 一是選對油品，雜質是積碳主因，要選正規(guī)渠道高質量燃油，按廠家推薦標號加油。 二是避免低轉速換擋，手動擋適當提高轉速再換擋，自動擋也要合理提速換擋，這樣能減少積碳生成。 三是多 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-26

汽車碳罐的安裝位置因車型不同而有所差異。通常，它在汽車油箱和發(fā)動機之間。 有的安裝在車架上，有的在發(fā)動機前罩附近。比如，有些車型的碳罐是圓柱形的，會裝在車架上；有些是長方形的，可能會在發(fā)動機前罩附近。油箱上一般有三根管子，給發(fā)動機供油的管 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-26