明銳氣門損壞的原因主要有這些。 一是氣門關(guān)閉不嚴(yán)，汽車使用中出現(xiàn)這種情況，就可能造成氣門漏氣。 二是氣門彈簧疲勞，車開久了，氣門彈簧容易老化或磨損。 三是發(fā)動(dòng)機(jī)油門的使用不當(dāng)，駕駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速經(jīng)常忽高忽低，這可能致使氣門彈簧斷裂。 汽車氣門 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

汽車碳罐的工作原理其實(shí)并不復(fù)雜。 在平常狀態(tài)下，燃油箱里總是充滿了蒸汽。碳罐呢，它能把這些蒸汽引過(guò)來(lái)，不讓它們揮發(fā)到大氣中去。 汽車運(yùn)行或者熄火時(shí)，油箱里的汽油蒸汽會(huì)通過(guò)管路進(jìn)到碳罐上部，同時(shí)外界新鮮空氣從下部進(jìn)來(lái)。等車停止運(yùn)行了，汽油蒸汽 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門響的問(wèn)題可大可小。 如果只是輕微的響聲，并且在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后有所減輕，一般不太嚴(yán)重，可能只是正常的機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，或者是短期內(nèi)的一些小問(wèn)題。 但要是響聲較大，持續(xù)不斷，尤其是伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、油耗增加、抖動(dòng)等情況，那就比較 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水是否會(huì)導(dǎo)致氣門頂彎？答案是有可能。 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后，活塞在運(yùn)行時(shí)遇到水，水無(wú)法被壓縮，活塞或連桿在慣性作用下可能撞擊到水，這可能導(dǎo)致連桿彎曲甚至損壞曲軸。連桿一旦受損，可能會(huì)進(jìn)一步影響到氣門，存在使氣門頂彎的風(fēng)險(xiǎn)。 那如何檢查發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

單缸柴油機(jī)氣門間隙調(diào)整不難，方法如下。 先在冷車狀態(tài)拆下氣缸蓋罩，轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，讓飛輪上的上止點(diǎn)刻線與水箱上的指針刻線對(duì)齊，這樣活塞就處于壓縮沖程的上止點(diǎn)位置。 接下來(lái)用厚薄規(guī)測(cè)量氣門桿尾端與搖臂間的間隙，要是厚薄規(guī)插不進(jìn)去或者插進(jìn)去后還有大間 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

哪種品牌的積碳清洗劑效果好？這得給您好好說(shuō)道說(shuō)道。 像紅線（Redline），這是美國(guó)的品牌，以高品質(zhì)、高性能的潤(rùn)滑油和添加劑聞名，它的積碳清洗劑能有效清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳和油泥，還能提高燃油效率、延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。 巴斯夫（BASF）是德國(guó)品牌 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

德國(guó)伍爾特積碳清洗效果是很不錯(cuò)的。 它是德國(guó)伍爾特集團(tuán)的主打汽車養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品，深受車主喜愛。 伍爾特集團(tuán)是全球知名的供應(yīng)裝配及維修養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品的跨國(guó)公司，在中國(guó)常州設(shè)有工廠，生產(chǎn)各種汽車養(yǎng)護(hù)用品，像潤(rùn)滑、玻璃、電子、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、空調(diào)、美容保養(yǎng)等系 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

要調(diào)整 P12 缸內(nèi)制動(dòng)氣門，得先盤車使第一缸活塞處于爆發(fā)上止點(diǎn)位置。 然后調(diào)整 1、2、4 缸進(jìn)氣門，松開進(jìn)氣門鎖緊螺母和調(diào)整螺栓，把 0.40mm 的塞尺插進(jìn)氣門橋與調(diào)整螺釘間。轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘，把間隙調(diào)到(0.40±0.06)mm 后，用 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

碳罐電磁閥真的能節(jié)省燃油。答案是肯定的。 碳罐電磁閥正常工作時(shí)，能有效控制油蒸氣排放，從而減少燃油浪費(fèi)達(dá)到節(jié)省燃油的目的。它雖不起眼，卻在省油方面有奇效。 其工作原理在于，發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，燃油從油箱經(jīng)相關(guān)管道到發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)，經(jīng)高壓油 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

碳罐電磁閥故障會(huì)有不少癥狀。 比如汽車行駛時(shí)會(huì)有異響，不是怠速時(shí)能聽到“噠噠”聲。 油耗會(huì)增大，車內(nèi)汽油味較大。 發(fā)動(dòng)機(jī)難打火，容易熄火，得二次打火，打著還可能再熄滅。 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速忽高忽低，汽車加速也無(wú)力。 判斷碳罐電磁閥是否損壞，可在其工 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

十代雅閣碳罐進(jìn)水會(huì)有較大影響。 首先，碳罐進(jìn)水會(huì)影響其吸附汽油蒸氣的能力。原本碳罐內(nèi)的活性炭能有效吸附油箱中的汽油蒸氣，進(jìn)水后，活性炭吸附效果大打折扣，導(dǎo)致汽油蒸氣不能正常被吸附和存儲(chǔ)。 其次，會(huì)破壞碳罐內(nèi)部的結(jié)構(gòu)和部件。水的侵入可能造成電 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

油箱積碳會(huì)對(duì)車輛產(chǎn)生不少影響。 動(dòng)力性能會(huì)下降，因?yàn)榉e碳和沉積物把噴油嘴針閥、閥孔給堵住了，噴射系統(tǒng)精密部件性能受影響，噴油不暢，霧化也不良。 油耗會(huì)增加，進(jìn)氣閥門處積碳多了，關(guān)閉不嚴(yán)，汽缸壓力下降，甚至有回火現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速就不穩(wěn)定。 發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

寶馬 X3 氣門室蓋滲油主要是由以下幾個(gè)原因造成的。 首先是氣門室蓋墊損壞，這東西是密封用的，材質(zhì)一般是橡膠，時(shí)間一長(zhǎng)就容易老化變硬，從而導(dǎo)致機(jī)油滲漏。 其次，螺絲壓力不均衡或者螺絲壓力過(guò)大，也可能讓氣門室蓋墊變形，進(jìn)而出現(xiàn)滲油的情況。 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳有必要清洗。 汽車運(yùn)行時(shí)，燃料在氣缸燃燒產(chǎn)生動(dòng)能，這期間燃料不完全燃燒就會(huì)產(chǎn)生積碳?xì)埩�，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后積碳會(huì)逐漸增多。 清洗奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)積碳主要有化學(xué)藥物清洗和物理清理兩種方法�；瘜W(xué)藥物清洗適用于輕度積碳，積碳多就用物理清理，即 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

榮威iMAX8 EV是上汽集團(tuán)旗下的汽車，在天水麥積區(qū)共有1家4S店，可滿足看車、試駕、維修等相關(guān)需求。以下是太平洋汽車整理的4S店聯(lián)系方式、具體地址以及各店的促銷信息，您可根據(jù)自己的需要進(jìn)行查找。 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

碳罐電磁閥故障帶來(lái)的影響不少。 首先是油耗增加，因?yàn)楣收蠒?huì)影響油氣的正常循環(huán)，導(dǎo)致燃油消耗增多。 其次，會(huì)危害發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)艱難，還可能出現(xiàn)抖動(dòng)、失火，運(yùn)行不穩(wěn)定。 車輛加速也會(huì)無(wú)力，這是由于燃油效率下降，動(dòng)力輸出受到影響。 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

燃燒室積碳過(guò)多會(huì)引發(fā)不少問(wèn)題。 首先，它會(huì)改變壓縮比，因?yàn)榉e碳的存在使燃燒室容積減小，壓縮比提高，各缸做功變得不均勻，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出。 其次，積碳會(huì)阻礙進(jìn)氣渦流，讓火焰?zhèn)鞑ニ俾首兟�，�?dǎo)致車輛動(dòng)力下降，比如加速無(wú)力，尤其是在超車時(shí)，提 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

單缸柴油機(jī)氣門漏氣會(huì)出現(xiàn)不少癥狀。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)忽快忽慢。 行駛過(guò)程中會(huì)有闖動(dòng)的情況，車輛行駛不順暢。 動(dòng)力也明顯不足，爬坡或加速時(shí)感覺很吃力。 有時(shí)停車后還會(huì)偶爾熄火，讓人猝不及防。 氣門漏氣的部位能把發(fā)動(dòng)機(jī)蓋熏黑，影響美觀 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

康明斯 2.8 氣門間隙的調(diào)整是確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。 其進(jìn)氣門的合理間隙應(yīng)為 0.305mm，排氣門的合理間隙則是 0.559mm。 氣門間隙指的是氣門完全關(guān)閉時(shí)，氣門桿尾端與氣門傳動(dòng)組零件之間的間隔。 為啥要關(guān)注氣門間隙呢 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

五菱之光正時(shí)皮帶斷裂是會(huì)頂氣門的。 為啥會(huì)這樣呢？因?yàn)檎龝r(shí)皮帶斷了，凸輪軸跟曲軸的聯(lián)系就斷啦，這就使得凸輪軸沒(méi)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，氣門組開閉也就不正常了。活塞有慣性呀，還繼續(xù)動(dòng)，那就很可能把氣門桿給頂彎。 不光如此，正時(shí)皮帶斷了還可能有跳齒的情況。 閱讀全文>>

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• 2024-12-27