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別克英朗低速行駛出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象，原因和解決辦法如下。 點(diǎn)火線圈和火花塞故障會導(dǎo)致，車輛熱車后相關(guān)問題可能逐漸消失，初期加速時更明顯，這時要及時檢查，有問題就及時更換。 變速箱若存在設(shè)計(jì)缺陷或者故障，就會造成換擋不順暢，這種情況要找專業(yè)人員 閱讀全文>>
干式雙離合在低速時會發(fā)出咔咔聲，原因主要有這幾個。 構(gòu)造方面，它內(nèi)部有兩個離合器，各自對接一組齒輪，分別控制奇數(shù)和偶數(shù)檔位。要是離合器的液壓伺服系統(tǒng)或者變速箱電腦控制不準(zhǔn)檔位的分離與接合，就容易產(chǎn)生異響。 動力調(diào)校方面，工程師得優(yōu)化變速 閱讀全文>>
雙離合變速箱在低速行駛時，確實(shí)有可能會有頓挫感。這主要是由其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和換擋邏輯決定的。 不管是干式雙離合還是濕式雙離合，都存在這種情況。 不過，現(xiàn)在技術(shù)在不斷進(jìn)步，比如雙離合的電控技術(shù)在提升，摩擦片材料也在更新，所以它越來越成熟，故障率 閱讀全文>>
自動擋汽車低速起步時發(fā)出異響，原因主要有以下這些。 發(fā)動機(jī)方面，零件磨損過甚或裝配、調(diào)整不當(dāng)，可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)艙出現(xiàn)金屬刺耳聲或風(fēng)嘯式響聲。比如汽車低速踩油門出現(xiàn)咔咔響，就可能是發(fā)動機(jī)的問題。 變速箱也會引發(fā)異響。長時間不正確的用車習(xí)慣致使變 閱讀全文>>
07 年老飛度自動擋起步有頓挫感，原因不少。 CVT 設(shè)計(jì)會使傳動比不連續(xù)，液力變矩器鎖止離合器有時接合有時解離，加上發(fā)動機(jī)和變速器匹配不好，這就容易產(chǎn)生頓挫。 發(fā)動機(jī)動力輸出不夠也不行，像進(jìn)氣量少了、點(diǎn)火強(qiáng)度變?nèi)�、噴油量少了，都會讓動力�? 閱讀全文>>
標(biāo)致 307 變速箱起步有嚴(yán)重頓挫，原因主要有這些。 離合器壓片過度磨損，壓盤通過摩擦力與飛輪結(jié)合或分離，磨損嚴(yán)重會導(dǎo)致結(jié)合不平順，從而引發(fā)起步頓挫。 內(nèi)部積聚頑固污垢和雜質(zhì)，特別是閥體內(nèi)部堵塞，影響油壓調(diào)節(jié)，產(chǎn)生沖擊和頓挫感。 發(fā)動 閱讀全文>>
黃龍 600 轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定加油時會頓挫，這是不少車主會遇到的問題。原因主要有這些。 發(fā)動機(jī)油路堵塞，燃油供應(yīng)就不通暢，轉(zhuǎn)速和加油自然受影響。 進(jìn)氣系統(tǒng)要是有異常，比如漏氣或者堵塞，進(jìn)氣量少了，混合氣濃度和燃燒效率都不行。 點(diǎn)火系統(tǒng)出故障 閱讀全文>>
雪佛蘭探險者低速時發(fā)動機(jī)發(fā)出異響的原因有不少。 比如可能存在爆震現(xiàn)象，就是發(fā)動機(jī)在壓縮過程中燃料提前燃燒產(chǎn)生爆震的聲音。 缺機(jī)油或機(jī)油濾清器長時間未更換，會使發(fā)動機(jī)內(nèi)部缺乏足夠機(jī)油，導(dǎo)致氣門間隙不均勻。 傳動皮帶松動，容易讓傳動系統(tǒng)出現(xiàn)異響 閱讀全文>>
新款別克君威低速行駛時后部會有異響，這可能由多種原因造成。 比如底盤部件松曠或變形，這時需要檢查底盤，對有問題的部件進(jìn)行修復(fù)或更換。 輪胎胎噪也是常見因素，若輪胎磨損不均勻，要及時更換輪胎。 發(fā)動機(jī)或變速器內(nèi)部部件的問題也可能引發(fā)異響，這種 閱讀全文>>
車子低速行駛時會搖晃而高速行駛時沒有，這可能是由多種原因造成的。 比如橫豎拉桿球頭松動，解決辦法是調(diào)整拉桿球頭的松緊度。 動平衡問題也是常見原因之一，車輪在高速旋轉(zhuǎn)時的動態(tài)平衡狀態(tài)很重要，四個車輪的動平衡數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，就容易在低速時搖晃，重新 閱讀全文>>
北汽新能源車輛低速行駛時發(fā)出異響，原因可能有多種。 減速器出問題是常見的，比如內(nèi)部齒輪或軸承等部件磨損、損壞，這需要升級減速器異響軟件來解決。 輪胎要是磨損不均勻或者氣壓不足，行駛中也易產(chǎn)生異響，所以要確保輪胎狀況良好，磨損均勻且氣壓正 閱讀全文>>
12 款奧迪 A6 起步出現(xiàn)頓挫感和熄火問題，可能是以下原因及相應(yīng)解決辦法。 缺缸是常見原因之一，可通過斷缸法診斷。要檢查氣缸的火花塞，比如電路故障、電極間隙不對、電極燒蝕或積碳多等，及時維修或更換。 還要查看發(fā)動機(jī)有無嚴(yán)重積碳和部件老 閱讀全文>>
手動擋汽車在 1500 轉(zhuǎn)勻速行駛時感到頓挫，原因有多種。 首先是檔位更換問題，比如變速桿操作不熟練，這就需要駕駛者多練習(xí)，熟練掌握換檔技巧。離合器磨損嚴(yán)重也會導(dǎo)致，得及時維護(hù)更換。還有變速箱內(nèi)部齒輪損壞，得檢修或更換。 其次是離合器控制不 閱讀全文>>
變速箱頓挫是個讓不少車主頭疼的問題。 造成變速箱頓挫的原因挺多。先說雙離合變速箱，它本質(zhì)是兩臺手動變速箱結(jié)合，頓挫原因跟手動擋類似，就是油離配合不好。不過現(xiàn)在廠商調(diào)教技術(shù)進(jìn)步，濕式雙離合變速箱頓挫情況減少。 AT 變速箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜，產(chǎn)生頓挫可 閱讀全文>>
變速箱頓挫需要修理嗎？答案是大部分情況下需要修理。 車輛在升擋、降擋或加速時出現(xiàn)沖擊、卡頓慫車的感覺就是變速箱頓挫，這是自動擋汽車行駛一定里程后常出現(xiàn)的現(xiàn)象。 出現(xiàn)頓挫的原因主要有兩個。一是電磁閥異常，可能是變速箱油變質(zhì)致閥體部件磨損產(chǎn)生雜 閱讀全文>>
剎車時會有頓挫感，原因有多種。 其一，制動系統(tǒng)長時間工作產(chǎn)生高溫，特別是緊急剎車時，剎車片與剎車盤摩擦使剎車盤溫度升高，導(dǎo)致頓挫。要避免，駕駛?cè)藛T長時間行駛后應(yīng)及時休息。 其二，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和離合器轉(zhuǎn)速不同步。行車中兩者若沒良好匹配，剎車就不 閱讀全文>>
低速剎車有異響，原因不少。 像新車的剎車片要磨合，開幾百公里就好了，新?lián)Q的剎車片也得磨合，剛換時剎車硬有異響正常。 行駛中沙粒進(jìn)了剎車片和剎車盤中間，摩擦?xí)挟愴�，跑一跑小沙粒掉出來就行�?剎車系統(tǒng)出故障也會這樣，比如剎車盤固定螺絲丟了或壞 閱讀全文>>
踩油門感到頓挫可能是由多種原因造成的。 首先，手動擋換擋時，油門和離合器控制不當(dāng)會出現(xiàn)這種情況。所以要掌握好正確的操作方法。 其次，車輛節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳過多，會導(dǎo)致加速緩慢，產(chǎn)生頓挫。要定期清理積碳。 再者，自動擋車輛急加速時，自 閱讀全文>>
汽車行駛中會頓挫，原因主要有下面這些。 發(fā)動機(jī)出問題是常見原因。比如怠速不穩(wěn)，慢加速、急加速時發(fā)動機(jī)有頓挫，這可能是火花塞極點(diǎn)間隙磨損大，點(diǎn)火量不足，或者陶瓷部分被擊穿，還有點(diǎn)火模塊工作不正常。 自動擋變速箱故障也會造成頓挫，特別是老舊車輛 閱讀全文>>
手動擋換擋頓挫是不少司機(jī)面臨的問題，解決辦法有不少。 一是調(diào)整換擋轉(zhuǎn)速，一般在 1500rpm 時換擋比較合適，排量大的發(fā)動機(jī)可以在 1000 - 1200rpm 低速換擋。 二是調(diào)整進(jìn)擋次序，標(biāo)準(zhǔn)的是 1 - 2 - 3 - 4 - 5 閱讀全文>>
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