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汽車出現(xiàn)怠速抖動(dòng)、加速無力、頓挫的情況，原因可能有多種。 點(diǎn)火系統(tǒng)方面，比如點(diǎn)火線圈故障、火花塞老化、點(diǎn)火時(shí)機(jī)不準(zhǔn)等。解決辦法是檢查這些部件，如有問題及時(shí)更換。 燃油系統(tǒng)問題也常見，像燃油供應(yīng)不足、噴油器堵塞、燃油過濾器堵塞等。這需要檢查燃 閱讀全文>>
汽車剎車時(shí)感到頓挫感的原因有不少。 首先，制動(dòng)系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間工作產(chǎn)生高溫，像緊急剎車時(shí)剎車片和剎車盤摩擦讓剎車盤溫度升高，就容易有頓挫感。長(zhǎng)時(shí)間行駛后要及時(shí)休息，降低剎車系統(tǒng)受熱影響。 其次，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和離合器轉(zhuǎn)速不同步，行車中兩者沒匹配好，剎 閱讀全文>>
CVT 變速箱會(huì)有頓挫感，原因主要有以下這些。 升擋頓挫多數(shù)是因?yàn)樽兯傧涞捻憫?yīng)速度不夠快，升擋速度跟不上踩油門的速度，導(dǎo)致在變速箱換擋瞬間產(chǎn)生頓挫。 降擋頓挫通常是能量回收系統(tǒng)介入，駕駛者松開油門或踩下制動(dòng)踏板，發(fā)電機(jī)會(huì)工作給發(fā)動(dòng)機(jī)造成 閱讀全文>>
飛度踩油門時(shí)有頓挫感，原因主要有這些。 手動(dòng)擋飛度在半離合狀態(tài)行駛中加油或收油，容易產(chǎn)生頓挫，油門踩得越深，頓挫感越強(qiáng)。 自動(dòng)擋飛度加油升檔時(shí)會(huì)有輕微頓挫，大油門強(qiáng)制降檔再升檔時(shí)更明顯。 不正常的情況，比如積碳問題，像節(jié)氣門、噴油嘴、 閱讀全文>>
朗逸自動(dòng)擋換擋有頓挫感可能是由多種原因造成的。 比如說電磁閥損壞，這會(huì)影響換擋的順暢性。 還有變速箱油內(nèi)要是有油泥，在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道，也會(huì)導(dǎo)致頓挫。 要是變速箱油液過低或者質(zhì)量不好，同樣會(huì)讓換擋不順暢產(chǎn)生頓挫。 自動(dòng)擋車輛的離 閱讀全文>>
汽車收油門時(shí)感到頓挫，這是不少車主會(huì)遇到的情況。造成這種現(xiàn)象的原因有很多。 首先是變速箱的問題，比如油品不佳或者內(nèi)部臟污雜質(zhì)堵塞。 其次，供電系統(tǒng)的火花塞、高壓包在提速時(shí)跳高壓電不好，也會(huì)影響。 還有供油系統(tǒng)，像噴油嘴有積碳或者堵塞，就會(huì)導(dǎo) 閱讀全文>>
清洗節(jié)氣門后車輛出現(xiàn)頓挫，原因有多種。 一些車輛有記憶功能，剛清洗完節(jié)氣門開度變化，車不適應(yīng)，多跑跑就能好轉(zhuǎn)。 要是電子節(jié)氣門，清洗后得做電腦匹配，不然會(huì)頓挫且油耗高，去 4S 店就能匹配好。 還有可能是節(jié)氣門位置傳感器壞了，不能準(zhǔn)確 閱讀全文>>
小車低速行駛時(shí)有頓挫感的原因挺多的。 如果是剛買的新車在磨合期，那這種頓挫正常，過段時(shí)間部件磨合好就行。 燃油系統(tǒng)有問題會(huì)這樣，像燃油泵、噴油嘴、燃油濾清器故障，燃油供應(yīng)就不穩(wěn)定。 點(diǎn)火系統(tǒng)出毛病也不行，比如火花塞、點(diǎn)火線圈、分電器故障，點(diǎn) 閱讀全文>>
CVT 變速箱會(huì)感到頓挫的原因有不少。 升擋頓挫多是因?yàn)樽兯傧漤憫?yīng)速度不夠快，跟不上踩油門的速度，換擋瞬間就有了頓挫感。 降擋頓挫通常是能量回收系統(tǒng)介入，駕駛者松開油門或踩制動(dòng)踏板，發(fā)電機(jī)會(huì)工作給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來負(fù)擔(dān)，影響轉(zhuǎn)速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與 閱讀全文>>
升擋時(shí)變速箱有頓挫感的原因主要有以下這些。 首先是變速箱的響應(yīng)速度不夠快，升擋速度跟不上踩油門的速度，這樣在換擋的瞬間就會(huì)產(chǎn)生頓挫感。比如開車時(shí)，踩油門速度快，而變速箱升擋沒跟上，這一瞬間的不協(xié)調(diào)就導(dǎo)致了頓挫。 其次，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和離合器的轉(zhuǎn) 閱讀全文>>
小車起步感覺有頓挫感，這是不少車主會(huì)遇到的情況。 原因有不少，比如變速箱內(nèi)部有臟污和雜質(zhì)，這些臟東西聚集堵塞閥體，沒法有效調(diào)節(jié)油壓，就會(huì)造成頓挫沖擊。 發(fā)動(dòng)機(jī)油路要是堵塞了，也會(huì)影響起步。 自動(dòng)擋小車起步有頓挫有時(shí)是正常的，急加速時(shí)自 閱讀全文>>
新款寶來行駛中感到頓挫，可能有以下原因和解決辦法。 發(fā)動(dòng)機(jī)方面，油路堵塞會(huì)影響燃油燃燒，造成動(dòng)力不足和頓挫。這時(shí)要清理油路。發(fā)動(dòng)機(jī)故障也會(huì)導(dǎo)致，比如火花塞老化、燃油噴射器堵塞、活塞環(huán)磨損等，需更換老化或損壞的部件。 傳動(dòng)系統(tǒng)故障，像變速器故 閱讀全文>>
低速轉(zhuǎn)彎時(shí)前輪發(fā)出異響可能由多種原因造成，下面咱們來具體說說相應(yīng)的解決辦法。 盤式制動(dòng)器故障會(huì)引發(fā)這種情況，這通常是因?yàn)橹苿?dòng)蹄片支持板、減振彈簧板或?qū)虬鍝p壞、變形、脫落，導(dǎo)致制動(dòng)蹄鐵與制動(dòng)鉗支撐架間隙增大，相互撞擊產(chǎn)生聲響。解決辦法是更 閱讀全文>>
汽車剎車時(shí)感到明顯頓挫的原因有不少。 制動(dòng)系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間工作產(chǎn)生高溫，比如緊急剎車時(shí)，剎車片和剎車盤摩擦讓剎車盤溫度升高，就會(huì)有頓挫感。要避免，司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間開車后得及時(shí)休息。 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和離合器轉(zhuǎn)速不同步也會(huì)這樣。開車時(shí)得注意讓它們協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)， 閱讀全文>>
馬自達(dá) 6 清洗節(jié)氣門后會(huì)頓挫，這是不少車主遇到的問題。 原因主要有這么幾個(gè)。 首先，清洗完沒有重新匹配。節(jié)氣門可是控制空氣進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的重要閥門，就像發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉，上接空氣濾清器，下接發(fā)動(dòng)機(jī)缸體。清洗后不重新匹配，就容易導(dǎo)致頓挫。 其次 閱讀全文>>
途觀低速打方向會(huì)發(fā)出吱吱聲，可能有以下這些原因。 轉(zhuǎn)向柱和腳勢(shì)之間存在摩擦，有時(shí)是因?yàn)榘惭b的腳墊太大與轉(zhuǎn)向柱直接接觸，缺乏潤(rùn)滑就有摩擦聲。 減震器平面軸承缺油，打方向時(shí)車外有異響，打開引擎蓋能確認(rèn)。 轉(zhuǎn)向油太臟，會(huì)加大動(dòng)力系統(tǒng)壓力，動(dòng) 閱讀全文>>
寶馬 3 系低速踩剎車發(fā)出吱吱聲，可能有以下原因和解決辦法。 剎車導(dǎo)管內(nèi)生銹或者潤(rùn)滑油變臟會(huì)導(dǎo)致回位不良，從而產(chǎn)生異響。這時(shí)候，清理剎車導(dǎo)管，用細(xì)砂紙打磨并涂抹新的潤(rùn)滑油就行。 使用劣質(zhì)或過硬的剎車片，摩擦剎車盤時(shí)也會(huì)發(fā)出吱吱聲，更換優(yōu)質(zhì)剎 閱讀全文>>
長(zhǎng)城炮掛低速四驅(qū)轉(zhuǎn)彎時(shí)有異響，原因不少。 比如輪轂軸承曠動(dòng)，這是因?yàn)檩嗇炤S承轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)異常松動(dòng)，行駛就會(huì)有異響。 傳動(dòng)軸松動(dòng)也會(huì)這樣，傳動(dòng)軸連接部位松了，行駛中就容易出異響。 還有輪轂 et 值的偏差，它指輪轂安裝截面和輪圈中心線的偏離度，這偏 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)低速行駛時(shí)發(fā)出嗚嗚聲，可能是由以下這些原因造成的。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶，它要是松動(dòng)或磨損了，皮帶和皮帶輪之間的摩擦就會(huì)變大，從而產(chǎn)生嗚嗚聲。 發(fā)電機(jī)軸承損壞也會(huì)在低速時(shí)讓發(fā)電機(jī)發(fā)出異常聲音。 排氣系統(tǒng)有問題，像排氣管、消音器等部件 閱讀全文>>
長(zhǎng)安CS55換擋出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象的原因有不少。 摩擦片損壞會(huì)導(dǎo)致這種情況，它是換擋過程中的關(guān)鍵部件，損壞了就無法正常工作。 變速箱內(nèi)部離合器泄壓也不行，這會(huì)讓動(dòng)力傳輸不穩(wěn)定。 變速箱油路發(fā)卡不順暢，油沒法順利流動(dòng)，自然影響換擋。 油路板 閱讀全文>>
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