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汽車行駛中突然頓挫的原因主要有這些。 發(fā)動機和變速箱方面，像 AT 和雙離合變速箱，由于液力變矩器或離合器的存在，換擋時動力容易中斷產(chǎn)生頓挫。還有油門和變速箱匹配不好，比如油門開度大但變速箱反應慢，就會讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高但動力沒及時輸出，從 閱讀全文>>
手動擋低速加油會一沖一沖，原因和解決辦法如下： 進氣系統(tǒng)故障，空氣要經(jīng)空氣濾芯和進氣歧管進發(fā)動機氣缸，故障就換進氣歧管。 燃油系統(tǒng)出問題，由噴油嘴、燃油管道和燃油泵組成，噴油嘴和燃油管道易受燃油質(zhì)量影響堵塞，供油不順，要清理油路和噴油嘴 閱讀全文>>
如果您的車出現(xiàn)剎車轉(zhuǎn)向異響和變速箱頓挫的情況，別著急，咱們一起來解決。 剎車轉(zhuǎn)向異響，可能是部件磨損、缺乏潤滑或者有異物。先檢查剎車系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向部件，看看有沒有明顯的磨損痕跡，有的話及時更換。給相關部件加上合適的潤滑油，能減少摩擦產(chǎn)生的異響。 閱讀全文>>
緩慢剎車最后停時感到頓挫，可能有以下幾種原因和對應的解決辦法。 一是駕駛?cè)藗�人開車習慣不好，踩剎車太深，速度慢下來后仍大力踩，加速度驟減就有了頓挫感。這得慢抬剎車、點剎，多練就能讓車平滑停下。 二是用雙離合變速箱的自動擋車，有變速箱強制降檔 閱讀全文>>
CVT 低速行駛時一竄一竄的原因有不少。 先說變速箱油，要是長時間沒換或者油不足，用久了有雜質(zhì)，潤滑就不好，這就可能讓車一竄一竄。 再看變速箱自身，設計質(zhì)量要是不行，像變扭器不好會換擋沖擊，鏈條磨損有鐵屑也會這樣。 冷車啟動時，油液低溫潤滑 閱讀全文>>
CVT 變速箱低速異響的原因主要有以下這些。 首先是軸承的磨損及損壞，這會導致其間隙增大、配合精度下降，損壞時無法正常運轉(zhuǎn)從而產(chǎn)生異響，還可能造成變速元件損壞。 其次是內(nèi)部存在頑固性臟污和雜質(zhì)，尤其是閥體內(nèi)部堵塞，影響油壓調(diào)節(jié)，出現(xiàn)頓挫 閱讀全文>>
汽車行駛中出現(xiàn)頓挫感的原因主要有以下這些。 一是發(fā)動機方面的問題。比如汽油燃燒不良，油路堵塞，點火線圈、火花塞跳火不好。再就是節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多，燃油品質(zhì)不合格燃燒不充分，火花塞、點火線圈故障造成缺缸等，這些都會讓發(fā)動機動力不足 閱讀全文>>
手動擋汽車加油門有頓挫感，主要原因和解決辦法如下。 原因： 一是節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳多，阻礙燃油燃燒，影響動力輸出平穩(wěn)性。 二是燃油品質(zhì)差，燃燒不充分，導致發(fā)動機動力不穩(wěn)。 三是火花塞、點火線圈等故障，造成缺缸，影響發(fā)動機正常 閱讀全文>>
捷達冷車起步會頓挫像供不上油，可能是以下原因。 發(fā)動機低溫，尤其冬天，這時發(fā)動機內(nèi)燃油和潤滑油溫度低，冷啟動要多噴油保證動力，但低溫下燃油霧化差，點火能量降低，車子就會抖動。 發(fā)動機和進氣道積碳也會這樣，積碳會吸燃油，讓 ECU 判斷出錯， 閱讀全文>>
自動擋一二檔換擋頓挫感嚴重，原因有不少。 比如說閥體內(nèi)部堵塞，車輛要是長時間沒保養(yǎng)或者行駛里程多，里面就容易堆積雜質(zhì)和臟污，甚至堵得很厲害，讓閥體沒法調(diào)節(jié)油壓，換擋就會有頓挫。這種情況得把頑固性的雜質(zhì)和臟污清理掉。 還有變速箱內(nèi)部離合器要是 閱讀全文>>
哈佛 H2 低速踩剎車發(fā)出異響，原因主要有以下這些及對應的解決辦法。 剎車片磨損嚴重：報警板會發(fā)出尖銳異響提示更換。其更換周期不固定，取決于路況、踩剎車踏板的頻率和力度。一般前剎車片 3-5 萬公里更換，后剎車片 10-15 萬公里更換。 閱讀全文>>
漢蘭達低速行駛時有頓挫感，這可能是由多個原因造成的。 比如積碳問題，節(jié)氣門、噴油嘴和進氣道積碳多了，發(fā)動機性能就會下降，所以要定期清理積碳，保證發(fā)動機良好運行。 燃油質(zhì)量不好，燃燒不充分，也會引起動力傳輸不暢，得用合格的燃油。 點火系統(tǒng)要是 閱讀全文>>
寶馬 3 系在低速行駛時有嗡嗡聲，原因主要有以下這些。 一是車身共振的影響。車輛在特定速度下，車身共振頻率與發(fā)動機轉(zhuǎn)速相近，就會導致車身振動和產(chǎn)生噪音。可通過調(diào)整輪胎氣壓、更換輪胎或者調(diào)整車輛懸掛系統(tǒng)來解決。 二是輪轂軸承異常磨損。這個問題 閱讀全文>>
自動擋汽車低速起步時發(fā)出異響，可能由以下原因造成及相應解決辦法。 發(fā)動機故障，發(fā)動機艙可能傳出金屬刺耳聲或類似風嘯的響聲。這或許是發(fā)動機內(nèi)部部件損壞、松動等問題，要及時檢查發(fā)動機各部件，有損壞的及時更換。 變速箱故障，比如行駛中變速箱內(nèi)部發(fā) 閱讀全文>>
奧迪 A6L 熱車起步不加油會頓挫，這主要是因為積碳。 車輛長時間未啟動，節(jié)氣門、進氣道、氣門等部位就會積累大量積碳。涼車時積碳吸汽油，熱車后汽油揮發(fā)，發(fā)動機怠速時混合氣過濃，從而產(chǎn)生頓挫。 節(jié)氣門控制進氣量，它的清潔很關鍵，建議每 2 閱讀全文>>
涼車起步有頓挫感并且加不上油，原因不少。 比如工作缸缺火，得換有積碳的火花塞。 節(jié)氣門、空氣流量計積炭多，會造成加油犯卡、動力下降和怠速不穩(wěn)。 氣缸燃燒室、活塞積炭多，會吸附汽油，點火啟動時間延長，導致缸壓不夠，冷車啟動就怠速不穩(wěn)。 還有節(jié) 閱讀全文>>
07 年老飛度自動擋起步有頓挫感，這是不少車主遇到的問題。 原因主要有以下這些： 一是進氣量降低、點火強度減弱或噴油量減少，導致發(fā)動機動力輸出不足。 二是變速器內(nèi)部離合器泄壓，得檢測離合器是否損壞，壞了就修理。 三是油路問題，比如油路發(fā)卡、 閱讀全文>>
CVT 變速箱原地換擋會有沖擊頓挫，原因主要有這些。 潤滑不充分，比如冷車啟動掛擋時就容易這樣。 升擋速度跟不上踩油門速度，就會在換擋瞬間有頓挫感。 還有，變速箱油沒達到正常工作溫度或長時間未更換，也會導致。 閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形 閱讀全文>>
汽車低速行駛時踩剎車會發(fā)出吱吱聲，原因主要有以下這些。 新剎車片需要磨合，剛換時會覺得剎車硬，跑幾百公里后會好一些。 剎車盤生銹，比如汽車經(jīng)過有水路面或下雨后，停放一夜會有銹跡，剎車就會吱吱響。 沙粒進入盤片中間，摩擦產(chǎn)生異響，多跑跑 閱讀全文>>
剎車踩下時會咯噔咯噔響并伴有頓挫感，這可能由多種原因造成。 比如，ABS 正常啟動，它的工作過程是抱死－松開－抱死－松開的循環(huán)，急踩剎車時就會發(fā)出咯噔咯噔聲，這時大力踩到底就行，這是正常的。 要是自動擋車，踩剎車時擋位發(fā)出“咯噔”聲，可能是 閱讀全文>>
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