作為全球超安全專業(yè)智能旗艦SUV,比亞迪唐家族是歷史上首款成交均價(jià)超20萬(wàn)、最快達(dá)成24萬(wàn)銷量的中國(guó)品牌車型,不負(fù)旗艦之名。今年4月,2021款唐EV佩刀而來(lái),旗艦再升級(jí),重塑中國(guó)旗艦SUV價(jià)值標(biāo)桿!近日,2021款唐EV十城接力體驗(yàn)季正式開(kāi)啟,小編首站北京嘗鮮體驗(yàn),帶你一睹這款純電旗艦SUV的硬核實(shí)力。

佩刀安天下,安全才是一輛電動(dòng)車最大的豪華

此次2021款唐EV最大亮點(diǎn)莫過(guò)于換裝了高安全刀片電池,采用熱穩(wěn)定性更強(qiáng)的磷酸鐵鋰電芯,通過(guò)“刀片”結(jié)構(gòu)創(chuàng)新克服能量密度較低的缺點(diǎn),完美通過(guò)了動(dòng)力電池安全領(lǐng)域最嚴(yán)苛的針刺測(cè)試,擁有其他動(dòng)力電池?zé)o法企及的安全性。在容量上,2021款唐EV電池容量達(dá)到86.4kW·h,在刀片的高保電性優(yōu)勢(shì)下,四驅(qū)高性能版NEDC綜合工況純電續(xù)航里程為505km,長(zhǎng)續(xù)航版NEDC綜合工況純電續(xù)航里程為565km。

此次試駕的2021款唐EV是續(xù)航里程為505km的四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型,滿電狀態(tài)從北京市區(qū)出發(fā),途徑北五環(huán)、京平高速、環(huán)山路等,最終到達(dá)金海湖國(guó)際旅游度假區(qū),全程打開(kāi)空調(diào)并設(shè)置為22℃,車載三人,實(shí)際往返行駛里程297km,而此時(shí)表顯剩余電量為41%,綜合考慮高速、空調(diào)以及山路等多種因素,2021款唐EV能有這樣的續(xù)航表現(xiàn)可以說(shuō)是非常優(yōu)秀。

當(dāng)然,對(duì)于純電車型,除了行得遠(yuǎn)更要充得快。2021款唐EV搭載110kW安全升壓快充技術(shù),從30%電量充到80%僅需半小時(shí)。以國(guó)家電網(wǎng)60kW的快充樁充電體驗(yàn)為例,2021款唐EV的實(shí)時(shí)充電電流能維持在126～129A,充電電壓為480V,突破目前市面上大多數(shù)電動(dòng)車只能到120A界限,這讓它的補(bǔ)電速度大大提升。

新中式豪華,領(lǐng)創(chuàng)視覺(jué)、觸覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)三重奢享

在設(shè)計(jì)上,2021款唐EV依舊采用“Dragon Face”家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言。全LED大燈塑造出炯炯有神的龍眼,貫穿式鍍鉻裝飾條勾勒出霸氣龍須,封閉式進(jìn)氣格柵打造的大尺寸龍嘴,整體上極具辨識(shí)度,而且很符合中式審美,顏值爆表!

有別于外觀,2021款唐EV內(nèi)飾全面煥新,采用S級(jí)環(huán)抱式豪華智能旗艦座艙,大氣布局,對(duì)稱錯(cuò)落,帶來(lái)奢華享受。細(xì)節(jié)上,2021款唐EV使用多功能D型運(yùn)動(dòng)方向盤,采用雙色搭配及真皮包裹,看起來(lái)摸起來(lái)都足夠高級(jí)。車內(nèi)還采用了大量超纖高檔類麂皮,搭配精致的雙縫線,營(yíng)造豪車級(jí)內(nèi)飾氛圍?？梢哉f(shuō),2021款唐EV以頂級(jí)手筆定義藝術(shù)品級(jí)設(shè)計(jì),目之所達(dá),手之所觸,耳之所聞,皆為豪華。

此外,作為一款中大型旗艦SUV,2021款唐EV在空間上的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn),2820mm軸距帶來(lái)真7座大空間,充分滿足“2+2+2”或“4+2+1”全家出行需求。

加速凌厲,動(dòng)態(tài)駕駛感受更具高級(jí)質(zhì)感

2021款唐EV四驅(qū)高性能版搭載前后雙電機(jī),系統(tǒng)綜合最大功率380kW,最大扭矩680N·m。相較于傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī),電機(jī)起步時(shí)就能擁有大扭矩輸出,動(dòng)力傳遞更線性直接,絲毫不拖泥帶水,油門踏板的調(diào)校還避開(kāi)了起步時(shí)的“猛勁”,既讓駕駛者充分感受大功率電機(jī)的性能魅力,又帶來(lái)平順可控的加速體驗(yàn),極具高級(jí)質(zhì)感。

在加速過(guò)程中,2021款唐EV強(qiáng)大的動(dòng)力儲(chǔ)備讓車輛的提速感全部取決于加速踏板的深度,尤其在SPORT模式下,油門響應(yīng)更加積極,而且由于沒(méi)有變速箱的干預(yù),動(dòng)力傳輸過(guò)程更直接,隨踩隨有,給人一種動(dòng)力源源不斷的感覺(jué)。

2021款唐EV還貼心地為用戶提供了ECO模式,柔化了加速踏板的反應(yīng),同時(shí)電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的手感也更加輕柔。而在雪地模式中,搭載的超級(jí)智能電四驅(qū)系統(tǒng),能在不同車速、負(fù)載情況下,根據(jù)不同的加速曲線,分配適合的扭矩給到前、后驅(qū)動(dòng)總成,優(yōu)化駕駛體驗(yàn)的同時(shí)提升了安全性。

在底盤調(diào)校上,2021款唐EV由前奔馳底盤專家漢斯·柯克專屬調(diào)校,采用前麥弗遜、后多連桿懸架系統(tǒng),動(dòng)態(tài)感受很有韌勁很具駕駛質(zhì)感,在過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾抑制以及過(guò)減速帶等顛簸時(shí)的處理都十分干脆利落。這么大的車身及自重不僅沒(méi)有成為累贅,反而給予駕乘者一種整車緊緊壓在地面上前進(jìn)的感覺(jué),駕乘感受十分優(yōu)異。

此外,好的動(dòng)力更要搭配高級(jí)的剎車系統(tǒng),2021款唐EV搭載有超跑常用的布雷博高性能剎車卡鉗,配上Bosch?IPB集成制動(dòng)控制系統(tǒng),剎車控制十分精準(zhǔn),前段剎車感受偏柔緩,而一旦在高速中或是深踩剎車,又能感受到強(qiáng)大的制動(dòng)力,給予駕駛者很強(qiáng)的信心!

在噪音控制上,2021款唐EV通過(guò)隔音材料的鋪設(shè)以及整車NVH的優(yōu)化,即使100km/h行駛時(shí)仍能正常交談,有效隔絕噪音。

DiLink與DiPilot合體賦能,智能更便捷

新能源汽車的智能化競(jìng)賽從未停止,2021款唐EV作為王朝旗艦,DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)與DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)合體賦能,更智能更便捷。DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)最大優(yōu)勢(shì)就是其豐富的應(yīng)用生態(tài),音樂(lè)、導(dǎo)航、視頻與游戲等一應(yīng)俱全。此外,其還具有強(qiáng)大的語(yǔ)音控制功能,一聲“你好 小迪,我想看星星”,就可以自動(dòng)打開(kāi)天窗,十分安全便捷。

DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)則新增了ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)等功能。其 中ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)不止可以在擁有清晰路面標(biāo)識(shí)線的車道中將車身保持在正中間,更可以在道路劃線不清晰的地方根據(jù)前車的行駛軌跡自動(dòng)跟隨,功能十分強(qiáng)大。試駕結(jié)束返程中,筆者仔細(xì)體驗(yàn)了這套系統(tǒng),兩大亮點(diǎn)讓人印象深刻,一是在自行轉(zhuǎn)彎的時(shí)候轉(zhuǎn)向動(dòng)作很接近真實(shí)駕駛感覺(jué),不突兀,二是即使在彎道中遇到前方急剎車,也能及時(shí)反應(yīng)。對(duì)于辛苦了一天的上班族來(lái)說(shuō),使用這套系統(tǒng)能很好地節(jié)省精力、降低疲勞感、提升安全性!

總結(jié):

總的體驗(yàn)來(lái)看,2021款唐EV凸顯了比亞迪在技術(shù)上的硬核實(shí)力,性能卓越,操控一流。而此次刀片電池的加入,更進(jìn)一步提升了安全性。在消費(fèi)持續(xù)升級(jí)的今天,用戶對(duì)于車輛的要求也愈發(fā)苛刻,2021款唐EV順應(yīng)時(shí)代潮流,新能源技術(shù)不斷精進(jìn),產(chǎn)品力不斷突破,為用戶提供更安全、更便捷、更智能的用車體驗(yàn)。因?qū)I(yè)而強(qiáng)大,2021款唐EV“全球超安全專業(yè)純電智能旗艦SUV”當(dāng)之無(wú)愧!