8月23日,“縱擎馳騁 悅享無(wú)界”比亞迪漢DM探境之旅首站活動(dòng)在杭州熱血啟程。漢DM自上市以來(lái)便備受矚目,作為面向中大型豪華轎車市場(chǎng)的力作,漢DM集全球領(lǐng)先科技于一身,實(shí)現(xiàn)了超強(qiáng)的產(chǎn)品性能,創(chuàng)造了豪華的新境界。強(qiáng)勁駕控與豪華舒適美妙融合,全方位釋放漢DM“寶藏”車型的魅力。

多模式趣駕體驗(yàn) 深度感受漢DM強(qiáng)悍性能

為了讓大家對(duì)漢DM的“不止一面”有更深刻的感受,本次試駕設(shè)置了不同的試駕體驗(yàn)環(huán)節(jié),充分展現(xiàn)出漢DM的強(qiáng)勁駕控與豪華舒適。

漢DM的動(dòng)力系統(tǒng)擁有純電、并聯(lián)、串聯(lián)、高速、能量回收五大動(dòng)力模式。在EV純電動(dòng)模式,車輛完全由驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng),在城市擁堵路況、上下班通勤工況,不僅經(jīng)濟(jì)、低耗,而且安靜、平順;在并聯(lián)模式下,發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)共同驅(qū)動(dòng)車輛,在超車、高速行駛時(shí),可提供強(qiáng)勁動(dòng)力;在串聯(lián)模式下,車輛由電機(jī)驅(qū)動(dòng),同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)為電池供電,此時(shí)車輛的電量保持能力增強(qiáng);在高速模式下,車輛由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也負(fù)責(zé)發(fā)電,在高速路勻速行駛時(shí),這個(gè)模式能充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的高效轉(zhuǎn)速區(qū)間,實(shí)現(xiàn)低能耗;能量回收模式在車輛滑行、減速時(shí)發(fā)揮作用,將車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能。在道路試駕過(guò)程中,伴隨路況的變化,這五種模式自動(dòng)、平順切換,創(chuàng)造兼具強(qiáng)勁、舒適、經(jīng)濟(jì)的性能表現(xiàn),讓駕駛者深刻體會(huì)到比亞迪DM-p技術(shù)的精深與可靠。

場(chǎng)地試駕則展現(xiàn)了漢DM整車優(yōu)異的動(dòng)力性、操控性和舒適性。在“直線加速測(cè)試”環(huán)節(jié),利用直線跑道測(cè)試加速性能,感受漢DM零百加速4.7秒的強(qiáng)勁動(dòng)力。在“綜合科目測(cè)試”環(huán)節(jié),大家將通過(guò)繞樁競(jìng)賽和緩行長(zhǎng)距離曲線行駛,感受漢DM優(yōu)異的操控和穩(wěn)定性,“顛簸路面中速行駛”環(huán)節(jié)則展現(xiàn)了漢DM良好的通過(guò)性,以及底盤(pán)的濾震性和操控舒適性。值得一提的是,漢DM的底盤(pán)由國(guó)際大師團(tuán)隊(duì)精心調(diào)校,基于操控、舒適的黃金平衡點(diǎn)進(jìn)行打造,動(dòng)態(tài)表現(xiàn)兼顧了性能車和行政級(jí)轎車的優(yōu)點(diǎn)。

“寶藏”車型亮點(diǎn)挖掘一:運(yùn)動(dòng)型駕駛樂(lè)趣

通過(guò)深度試駕,參會(huì)媒體紛紛表示,漢DM是一款值得不斷深入挖掘的寶藏車型,了解越多,驚喜越多。漢DM提供的強(qiáng)勁動(dòng)力感受,能夠滿足“性能控”們的需求,讓他們?cè)趥€(gè)人出行時(shí),享受到巨大的駕駛樂(lè)趣。

作為一款插混中大型豪華轎車,漢DM動(dòng)力強(qiáng),加速快,2.0T四缸黃金動(dòng)力全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)與高電壓、高轉(zhuǎn)速、高效率的P0電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)有機(jī)結(jié)合,通過(guò)六速濕式雙離合變速器,迸發(fā)出321kW的額定功率和650N·m的最大扭矩,實(shí)現(xiàn)百公里加速4.7秒,媲美V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。P0電機(jī)最大功率25kW,相當(dāng)于一臺(tái)微型電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的功率,它可以快速配合發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)揮出更大功率,超車更輕松。

漢DM不僅加速快,而且加速穩(wěn),這要?dú)w功于它的超級(jí)智能電四驅(qū)系統(tǒng)。漢DM也是25萬(wàn)元以內(nèi),唯一一款全系配備四驅(qū)的插電混動(dòng)轎車。

同時(shí),漢DM還能讓消費(fèi)者享受到更多專業(yè)化的操作樂(lè)趣。漢DM提供的EV、HEV、ECO、SPORT等個(gè)性化設(shè)置,不同設(shè)置下,車輛會(huì)展現(xiàn)出不同的“性格”。同時(shí),漢DM的SOC目標(biāo)可在15%～70%范圍內(nèi)調(diào)節(jié),消費(fèi)者可以通過(guò)多媒體系統(tǒng)自行調(diào)節(jié)SOC目標(biāo)點(diǎn),來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)、舒適最優(yōu)化,如智能保電模式優(yōu)先“燃油經(jīng)濟(jì)性”,強(qiáng)制保電模式優(yōu)先“電量保持”等。

“寶藏”車型亮點(diǎn)挖掘二:行政級(jí)豪華感

一般運(yùn)動(dòng)型轎車都多多少少會(huì)為了操控性能而犧牲部分乘坐舒適性,但漢DM卻能兩者兼得,不僅讓駕駛者享受到駕駛樂(lè)趣,更為后排乘員提供行政級(jí)別轎車的舒適體驗(yàn)。

從整體外觀看,由國(guó)際設(shè)計(jì)大師沃爾夫?qū)ぐ裼H自操刀設(shè)計(jì)的漢DM,既承襲了Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言演繹的東方美學(xué),又帶有強(qiáng)烈的動(dòng)感豪華風(fēng)格。內(nèi)飾旗艦級(jí)的“三真”選材:Nappa頭層小牛皮座椅、歐洲頂級(jí)白栓木材質(zhì)的儀表盤(pán)和飾板、真鋁材質(zhì)的揚(yáng)聲器罩飾和迎賓踏板等,極大地提升了內(nèi)飾在視覺(jué)和觸覺(jué)上的豪華感。

通過(guò)多種路況測(cè)試、符合中國(guó)多樣復(fù)雜路況的舒適底盤(pán),搭配CST舒適停車控制系統(tǒng),讓漢DM在確保制動(dòng)安全前提下,為駕乘人員提供更為平順、舒適的剎車感受,有效避免點(diǎn)頭頓挫等不適感。不僅如此,漢DM擁有圖書(shū)館級(jí)NVH靜謐性,搭配超大空間優(yōu)勢(shì),為乘客提供安靜、舒適、愜意的駕乘體驗(yàn)。多項(xiàng)針對(duì)后排乘坐體驗(yàn)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),如紳士鍵、后排中央扶手(帶雙杯托)、后排隱私玻璃等,彰顯待客之道,讓漢DM擁有了極高的后排乘客滿意度。無(wú)論是商務(wù)接待還是全家出行,都有里有面兒。

潛力無(wú)限 漢DM擁有廣闊市場(chǎng)空間

上市一年來(lái),漢DM的累計(jì)銷量達(dá)到27950輛,居中國(guó)品牌中大型插電混動(dòng)轎車銷量榜首,市場(chǎng)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。用戶集中在深圳、上海、杭州、北京這些一線或超一線城市。在漢DM的用戶中,很大一部分用戶在綜合對(duì)比漢DM和合資品牌高端燃油車之后,依然選擇了漢DM,證明了漢DM這款“寶藏”車型的吸引力。

從本次試駕中也能感受到,漢DM擁有運(yùn)動(dòng)型轎車的操控性能和駕駛樂(lè)趣,還能以超越同級(jí)的豪華舒適性滿足商務(wù)和家用需求,展現(xiàn)了超強(qiáng)的綜合實(shí)力,也佐證了比亞迪作為我國(guó)插混技術(shù)的開(kāi)創(chuàng)者和引領(lǐng)者的領(lǐng)軍地位。漢DM的目標(biāo)市場(chǎng)絕不僅僅限于受限行政策影響的城市,隨著產(chǎn)品力逐漸被更多消費(fèi)者認(rèn)知,預(yù)計(jì)漢DM將吸引更多的燃油車用戶,從紅海中開(kāi)創(chuàng)藍(lán)海,迎來(lái)更加廣闊的市場(chǎng)空間。