近幾年隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)日益壯大，自主品牌汽車(chē)的發(fā)展也有了長(zhǎng)足進(jìn)步，像品牌力、產(chǎn)品力等方面都得到了大幅提升，并且收獲了越來(lái)越多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的支持和認(rèn)可。與此同時(shí)可以發(fā)現(xiàn)，近兩年來(lái)很多老牌車(chē)企在也在逐漸向年輕化轉(zhuǎn)型，并且取得了突出成績(jī)。而今天咱們要說(shuō)的就是自主老將東風(fēng)風(fēng)行轉(zhuǎn)型之路上的第一款年輕化產(chǎn)品——風(fēng)行T5 EVO。

作為風(fēng)行3.0時(shí)代的戰(zhàn)略車(chē)型，它最大的亮點(diǎn)在于外觀(guān)，確實(shí)相當(dāng)驚艷，完全打破了以往人們對(duì)風(fēng)行的刻板形象，呈現(xiàn)出了年輕動(dòng)感、時(shí)尚潮流的一面。具體來(lái)看，風(fēng)行T5 EVO整個(gè)前臉的設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)，直瀑式進(jìn)氣格柵搭配上內(nèi)部復(fù)雜的鍍鉻點(diǎn)陣構(gòu)造，整體非常大氣。當(dāng)然，兩側(cè)燈組也為前臉的設(shè)計(jì)增色不少，獠牙式的LED大燈組更是異常犀利，進(jìn)一步提升了前臉的沖擊力。

車(chē)身側(cè)面，跨界溜背的元素比較突出，營(yíng)造出了幾分轎跑SUV的既視感，律動(dòng)感也得到了淋漓盡致的呈現(xiàn)。尾部貫穿式尾燈很有辨識(shí)度，雙邊四出的排氣管酷似小鋼炮，戰(zhàn)斗氣息十足。

雖然定位為緊湊型SUV，但風(fēng)行T5 EVO在尺寸三圍上還是很出色的。它的長(zhǎng)寬高分別為4565×1860×1690mm，軸距達(dá)到了2715mm，要比長(zhǎng)安UNI-T大上一圈。它的內(nèi)部座椅布局是5座的，車(chē)內(nèi)空間非常寬敞，這點(diǎn)完全不用擔(dān)心。內(nèi)飾方面，風(fēng)行T5 EVO營(yíng)造出了比較強(qiáng)的設(shè)計(jì)感。三幅式真皮方向盤(pán)很時(shí)尚，符合年輕人的審美；一體式懸浮式中控屏和液晶儀表盤(pán)功能性非常強(qiáng)大，集成了當(dāng)下很多“數(shù)字化”的配置和系統(tǒng)，并且呈現(xiàn)出了很強(qiáng)的科技感；面板布局簡(jiǎn)約，用料非常厚道，軟性材質(zhì)搭配碳纖維材質(zhì)的包裹很良心。另外在配置上，像ESP、全景天窗、真皮座椅、倒車(chē)影像、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)空調(diào)、多種駕駛模式以及完善的主動(dòng)安全配置均有配備，并且還配有L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，相當(dāng)良心了。

動(dòng)力方面，風(fēng)行T5 EVO搭載的是一臺(tái)來(lái)自于沈陽(yáng)航天三菱生產(chǎn)的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，與之匹配的是一臺(tái)7速DCT變速箱。這套動(dòng)力最大功率為197馬力，峰值扭矩達(dá)到了285N·m，動(dòng)力性能強(qiáng)勁，有著不俗的加速性能。

綜合來(lái)看，風(fēng)行T5 EVO具備了爆款的實(shí)力，無(wú)論是外觀(guān)顏值、內(nèi)飾配置還是動(dòng)力空間，都堪稱(chēng)同級(jí)車(chē)型中的佼佼者，完全有叫板合資車(chē)的資本。目前這款車(chē)的預(yù)售價(jià)區(qū)間是10.49-13.79萬(wàn)元，而且預(yù)售首月它就取得了訂單量破1.6w的好成績(jī)，爆款SUV的態(tài)勢(shì)已然是顯而易見(jiàn)。