處女座被譽(yù)為天生的完美主義者，因其嚴(yán)苛的工作方式和嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度，常常使得旁人對(duì)其產(chǎn)生誤解和吐槽，但對(duì)于一家企業(yè)，特別質(zhì)檢部門，擁有一絲不茍的“處女座”精神卻非常難能可貴。

漢騰汽車正是一家產(chǎn)品質(zhì)量的把關(guān)上表現(xiàn)的非?！疤幣钡钠髽I(yè)。在生產(chǎn)工藝以高標(biāo)準(zhǔn)要求,打造出國(guó)際級(jí)一流品質(zhì)的產(chǎn)品，在質(zhì)檢上層層把關(guān)管控，保障每一輛新車的都有高品質(zhì)表現(xiàn)。

據(jù)了解，漢騰主張“當(dāng)質(zhì)量與成本發(fā)生矛盾時(shí)，質(zhì)量第一；當(dāng)質(zhì)量與進(jìn)度發(fā)生矛盾時(shí)，質(zhì)量第一”，從這種不計(jì)成本的投入，可以看出漢騰攻克質(zhì)量這座大山的決心。

當(dāng)然，質(zhì)量好不好，消費(fèi)者看的是口碑。要想保障整車質(zhì)量經(jīng)得起消費(fèi)者在各種復(fù)雜路況長(zhǎng)時(shí)間的駕駛考驗(yàn)，質(zhì)監(jiān)部門不能有一絲懈怠，同時(shí)更應(yīng)從研發(fā)階段開始，全程多環(huán)節(jié)杜絕質(zhì)量問(wèn)題。

為了保證對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的全程把控，漢騰特別建立了“360度護(hù)航”機(jī)制。首先，自研階段，漢騰按照“同步開發(fā)，品質(zhì)先行”的理念，在車型研發(fā)設(shè)計(jì)階段就要求供應(yīng)商早期介入，統(tǒng)一質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)。其次，在供應(yīng)商的選擇上，漢騰優(yōu)先選擇外資、合資一流供應(yīng)商，與眾多國(guó)內(nèi)外頂級(jí)供應(yīng)商合作,諸如德國(guó)馬勒、偉巴斯特、大陸、博世、英國(guó)米拉等國(guó)際知名的零部件供應(yīng)商。而在零部件供應(yīng)商的管理上，漢騰嚴(yán)格把關(guān)準(zhǔn)入的每一步，與供應(yīng)商一起共建完善的供應(yīng)商質(zhì)量管理體系，從源頭對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)進(jìn)行把控。

而在生產(chǎn)方面，漢騰汽車建立了“一體兩翼”的全方位生產(chǎn)管理模式，與“360度護(hù)航”機(jī)制相輔相成，以高科技的生產(chǎn)工藝打造高品質(zhì)的產(chǎn)品。并且漢騰同時(shí)擁有硬件、軟件兩大生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，硬件方面漢騰擁有四大核心工序車間，均擁有令業(yè)界刮目相看的獨(dú)有優(yōu)勢(shì)，例如其沖壓車間已率先實(shí)現(xiàn)了接近100%的自動(dòng)化率，由智能機(jī)器人組成的自動(dòng)化生產(chǎn)線，為產(chǎn)品卓越質(zhì)量提供首道保障;焊裝車間則采用來(lái)自柯馬的Open-Gate主線技術(shù)，以柔性制造系統(tǒng)進(jìn)行三個(gè)平臺(tái)車型的同時(shí)生產(chǎn)，自動(dòng)化率超過(guò)90%;涂裝車間在包括清漆、中涂面漆、開閉蓋等關(guān)鍵工序上，也已實(shí)現(xiàn)100%自動(dòng)化生產(chǎn)并達(dá)到國(guó)際水準(zhǔn)，可以打造出“高顏值”的漢騰產(chǎn)品；在最后一道總裝車間，先進(jìn)的控制系統(tǒng)可通過(guò)光纖進(jìn)行通訊，能自動(dòng)根據(jù)生產(chǎn)指令進(jìn)行車型生產(chǎn)并實(shí)時(shí)監(jiān)控，從而最大化保證產(chǎn)品品質(zhì)。

而軟件方面，漢騰擁有170多項(xiàng)質(zhì)檢SOP，并且設(shè)置了8個(gè)質(zhì)量閥評(píng)價(jià)節(jié)點(diǎn)，每個(gè)節(jié)點(diǎn)都明確了評(píng)價(jià)，同時(shí)作為質(zhì)檢部門，在漢騰汽車企業(yè)當(dāng)中享有最高的一票否決權(quán)。

在漢騰，質(zhì)檢部門有著一票否決的權(quán)利。在一次常規(guī)的檢查時(shí)，質(zhì)量管理部改進(jìn)科的工程師夏康發(fā)現(xiàn)一批工程樣車的機(jī)蓋撐桿泡棉與機(jī)蓋撐桿鎖勾干涉，導(dǎo)致機(jī)蓋撐桿泡棉破損，經(jīng)調(diào)查后認(rèn)定是機(jī)蓋撐桿泡棉供應(yīng)商裝配限位失效引起的。夏康了解此信息后，馬上和總裝質(zhì)技科班長(zhǎng)胡建平現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)了問(wèn)題，迅速要求總裝部門對(duì)每一個(gè)裝配的撐桿進(jìn)行預(yù)裝，確認(rèn)泡棉不會(huì)再次產(chǎn)生問(wèn)題。當(dāng)時(shí)正值生產(chǎn)高峰期，人員緊張，也考慮到生產(chǎn)節(jié)奏，總裝開始并不愿意接受質(zhì)量部門的要求，建議先將此批次的機(jī)蓋撐桿進(jìn)行評(píng)審處理，場(chǎng)面一度焦灼不堪，最終在夏康等質(zhì)量部門工程師的一再堅(jiān)持下，總裝最終從其他工位抽調(diào)人員，進(jìn)行預(yù)裝確認(rèn)，把問(wèn)題一一解決。

在漢騰質(zhì)量工程師眼里，質(zhì)量問(wèn)題無(wú)大小之分，只有是否之分，只有每個(gè)人都嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，才能生產(chǎn)出讓消費(fèi)者放心的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，在制造生產(chǎn)和消費(fèi)者當(dāng)中鑄建一堵嚴(yán)密的防護(hù)墻，讓每一輛車都能經(jīng)得起市場(chǎng)和消費(fèi)者的檢驗(yàn)。漢騰汽車對(duì)出廠前質(zhì)檢一直采用100%檢測(cè)，這樣的檢驗(yàn)強(qiáng)度甚至超越了眾多合資品牌的抽檢，這正是漢騰汽車質(zhì)檢“處女座”的集中表現(xiàn)。

面對(duì)2019年以來(lái)增量放緩的中國(guó)車市和愈發(fā)理性中國(guó)消費(fèi)者，汽車企業(yè)一味跟風(fēng)迎合政策導(dǎo)向，追逐短期利益必將自食其果，而像漢騰汽車這樣深耕質(zhì)量，積極樹立用戶口碑，才是真正可持續(xù)發(fā)展的良性發(fā)展，也為漢騰汽車未來(lái)發(fā)展奠定了最為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)以及更為廣闊的上升空間。