特斯拉在中國推出全自動(dòng)駕駛 (FSD) 系統(tǒng)面臨“困境”,馬斯克在周三的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示：“中國是個(gè)龐大的市場，但我們面臨挑戰(zhàn)，因?yàn)橹袊辉试S將FSD訓(xùn)練數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移到境外，美國政府也不允許我們?cè)谥袊M(jìn)行FSD訓(xùn)練。因此，我們只能使用網(wǎng)上的中國道路視頻進(jìn)行FSD訓(xùn)練，并放入模擬器中。同時(shí)中國有著比較復(fù)雜的公交專用車道，這也是FSD落地的最大挑戰(zhàn)之一，公交專用車道在某些時(shí)間段允許通行，另一些時(shí)間段則不允許【比如一些城市23：00后公交專用車道可以通行到第二天上午7：00】，如果在錯(cuò)誤時(shí)間進(jìn)入公交車道，將立即收到罰單。

馬斯克曾表示，本來預(yù)計(jì)FSD系統(tǒng)將在2024年底前獲批上線，但實(shí)際落地使用時(shí)間不得不推遲，同時(shí)特斯拉在財(cái)報(bào)中提到，將“繼續(xù)致力于2025年在歐洲和中國推出監(jiān)督模式FSD”。馬斯克預(yù)計(jì)，到2026年底，大多數(shù)國家將推出監(jiān)督模式FSD。