提到汽車強(qiáng)國，擁有豐田汽車、本田汽車的日本一定是其中之一，而隨著新能源汽車的認(rèn)可度越來越高，更多的中國品牌也在海外市場取得了較好的成績，實(shí)現(xiàn)了“反向”輸出。

2024年比亞迪汽車在國內(nèi)市場中交出了427.21萬輛?的成績，在國內(nèi)市場的表現(xiàn)是“斷檔”的存在，而在海外市場，比亞迪汽車也在不斷進(jìn)步，2024年比亞迪出口43.3萬輛，同比增長71.8%，在多個(gè)國家和地區(qū)取得了理想的成績，這也是比亞迪汽車逐漸被認(rèn)可的過程。

最近有一項(xiàng)數(shù)據(jù)是有著深遠(yuǎn)意義的，比亞迪EV銷量在日本超越豐田，日本汽車銷售公司的業(yè)界團(tuán)體1月9日公布了2024年國內(nèi)純電動汽車(EV)銷量。擁有輕型汽車“SAKURA”等的日產(chǎn)汽車仍居首位，但銷量同比減少44%，降至3萬749輛。中國比亞迪(BYD)同比增長54%，達(dá)到2223輛，首次超過了豐田(減少30%，降至2038輛)，比亞迪能夠在日本汽車市場取得這樣的成績真的很不容易。

作為汽車強(qiáng)國，想要在日本汽車市場取得突破，比亞迪汽車需要拿出更強(qiáng)的產(chǎn)品力，而表現(xiàn)較好的比亞迪海豹是有著出色的產(chǎn)品力的，這款車型的外觀設(shè)計(jì)的運(yùn)動、新潮，內(nèi)飾的檔次感和科技感都比較足，同時(shí)擁有多項(xiàng)創(chuàng)新性技術(shù)，比如說CTB電池車身一體化技術(shù)、iTAC智能扭矩控制技術(shù)、后驅(qū)/四驅(qū)架構(gòu)、八合一電動力總成、前雙叉臂+后五連桿，這些技術(shù)能夠保證比亞迪海豹是一款好開、好玩、安全的純電中型車。值得一提的是，這款車型成功斬獲了2024-2025日本年度風(fēng)云車“十大最佳車型”獎(jiǎng)項(xiàng)。

隨著比亞迪的影響力不斷擴(kuò)大，未來比亞迪汽車在日本、德國等汽車強(qiáng)國的認(rèn)可度也會越來越高，目前比亞迪汽車在國內(nèi)已經(jīng)成為了新能源汽車的領(lǐng)航者，而在世界的舞臺上，比亞迪也有機(jī)會成為領(lǐng)航者，持續(xù)為“為地球降溫1℃”，此外，比亞迪持續(xù)以“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”為理念一定是正確的，隨著更多的產(chǎn)品被認(rèn)可，比亞迪汽車在海外市場的成績以及影響力更值得期待。