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純電小車配側(cè)滑門,這是什么操作?五菱打算造臺(tái)什么樣的車?

2024-11-04 瀏覽:2.60萬(wàn) 評(píng)論:0

頭條:屬于國(guó)人的K-Car要來了?五菱之光EV曝光,配側(cè)滑門,還能商用?

其它:純電小車配側(cè)滑門,這是什么操作?五菱打算造臺(tái)什么樣的車?

如果最近有關(guān)注新車,應(yīng)該會(huì)被五菱即將推出的一款車型吸引,因?yàn)榇蠹叶颊f這是中國(guó)版的“K-Car”。其實(shí)對(duì)于這一類車型,可能有朋友會(huì)在一些影片中了解,多見于日本、韓國(guó)等地,這一類車型憑借著小巧的車身以及極致的內(nèi)部空間利用,當(dāng)然還有頗為親民的價(jià)格,在海外還是蠻受歡迎,這次五菱帶來這么一款車型也是有這個(gè)意思,想要滿足更多場(chǎng)景的用車需求,下面我們就簡(jiǎn)單聊聊之光EV。

首先來看設(shè)計(jì)部分,雖然說目前只有申報(bào)圖可以參考,不過整個(gè)外觀都呈現(xiàn)在我們面前。比如前臉部分是有著純電動(dòng)車型的標(biāo)準(zhǔn)特征,封閉式格柵搭配五菱紅標(biāo)還是蠻有時(shí)尚感,在前臉下部也保留散熱通風(fēng)口,而兩側(cè)大燈組造型較為簡(jiǎn)潔,預(yù)計(jì)會(huì)采用LED光源并配備透鏡。

其實(shí)要說K-Car車型的設(shè)計(jì)精髓還得是車身,各位可以看到之光EV是采用了側(cè)滑門設(shè)計(jì),這對(duì)于實(shí)用性提升有著很關(guān)鍵的作用,話說這個(gè)級(jí)別又有幾款車型會(huì)這么做?如果你打算搬運(yùn)較多物品,或者是在狹窄空間上下車,之光EV都會(huì)很方便。另外尾部設(shè)計(jì)了較大開口的尾門,這也同樣是考慮到不同用車場(chǎng)景,所以各位覺得新車會(huì)滿足哪些用戶群體呢?

說實(shí)話,早幾年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)引進(jìn)過海外K-Car車型,只是原本經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的車型來到國(guó)內(nèi)因?yàn)楦鞣N原因?qū)е聝r(jià)格偏高,所以說沒多長(zhǎng)時(shí)間也就退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng),以至于我們?cè)趪?guó)內(nèi)也基本沒有見過類似車型。但如今新能源時(shí)代來了,很多年輕朋友喜歡露營(yíng)、自駕游,對(duì)于多樣化發(fā)展的車型更為關(guān)注,這時(shí)K-Car的優(yōu)勢(shì)也能更好凸顯,畢竟家用商用一車就能搞定,可謂省錢又省事兒。

目前關(guān)于之光EV的消息還是比較有限,像三電系統(tǒng)還沒有明確信息,不過可以猜測(cè)一下新車價(jià)格,肯定是要比五菱宏光純電版便宜,可能會(huì)比宏光MINIEV略貴一些,但價(jià)格依然會(huì)是親民一類,若是如此,我想之光EV未來的成就不可限量,甚至有望帶火一個(gè)新的細(xì)分市場(chǎng),宏光MINIEV所在的純電代步小車市場(chǎng)就是被五菱帶起來的,那到底會(huì)怎么樣呢?我們拭目以待。(部分配圖為海外K-Car車型)

聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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