文 | AUTO芯球

作者 | 雷慢

國產(chǎn)新勢(shì)力，我真是越來越買不起了，

我剛?cè)タ戳宋祦鞥T9出來，

以蔚來現(xiàn)在的狀況就敢賣80萬的車，

斌哥你是不是太急了，

這車你想賣出去，至少要過車主們的三個(gè)拷問關(guān)，

我不否認(rèn)ET9產(chǎn)品力強(qiáng)，是好車，

三顆激光雷達(dá)、和小米SU7ultra版類似的全主動(dòng)懸架也很優(yōu)秀，

還有2顆自研的神璣智駕芯片，也很用心，

但這些配置很難撐起80萬的售價(jià)，

關(guān)鍵是，蔚來有幾個(gè)關(guān)鍵問題還沒解決，

首先，這車只有純電版，純電車天生的續(xù)航短板，

這點(diǎn)對(duì)車主來說太不實(shí)用了，

ET9這車100度電池，標(biāo)稱續(xù)航650公里，

正常打7.5折，實(shí)際跑起來也就480公里左右，

對(duì)一個(gè)80萬買車的人來說，這是不可接受的。

50萬以上的純電車就沒有賣得好的，

特斯拉那么強(qiáng)，Model S和X一個(gè)月也不到3000臺(tái)，

均價(jià)50多萬的問界M9，

大家買它都是奔著增程版去的，

要知道它的增程版和純電版的銷量比例是9:1，

其次呢，是品牌信任度問題，

造車10年，現(xiàn)在蔚來累計(jì)虧損已經(jīng)1000多億元了，

會(huì)不會(huì)倒閉、啥時(shí)候盈利，這些對(duì)買車人來說是個(gè)很在乎的事情，

80萬買車可不是小數(shù)目，車企要不在了，

再來個(gè)極越汽車那種貶值速度，

輕松就貶掉二三線城市一套房的錢，

最后，就是品牌力問題，

怎么說呢？我要是花50萬買個(gè)問界M9，

華為的智能駕駛會(huì)替我說話，

我要是花80萬買蔚來ET9，別人叫我冤種，

我還得費(fèi)勁得去替它說話，

蔚來主流還是30-40萬區(qū)間，

40萬以上的ES8和EC7這些就沒有一款月銷量超過1000臺(tái)的。

突然一下子上80萬的車，這步子邁得太大了，

不可否認(rèn)，國產(chǎn)高端豪華車崛起是好事，

我也佩服蔚來做高端車的勇氣，

畢竟總有那么多有錢人，等著支持一把自己品牌的豪車，

但是ET9這車還是步子邁大了，

這么說吧，如果我不差錢，讓我買ET9，

我會(huì)先看ET5、ES6這幾個(gè)系列的車型品牌力怎么樣，

就跟許多人訂了尊界S800，先是看到了問界M9的優(yōu)秀產(chǎn)品力，

再去相信華為和江淮的。

以現(xiàn)在蔚來這品牌力，再來這高定價(jià)，不相當(dāng)于趕著用戶去買BBA嗎？

現(xiàn)在寶馬7系735運(yùn)動(dòng)版指導(dǎo)價(jià)92萬，落地都降到75萬了，

國產(chǎn)豪車真不要急，別想一口氣吃成個(gè)胖子。

好了，買車比價(jià)錢，你買我推薦。

*本文圖片均來源于網(wǎng)絡(luò)

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