導(dǎo)讀：比亞迪海豹07 DM-i自上市以來一直受到消費者的廣泛關(guān)注，其頗具誠意的價格，且基于全新混動平臺打造后帶來的產(chǎn)品力提升，都是大家關(guān)注的焦點，并且其定位也是瞄準(zhǔn)了合資中型轎車腹地。那么，比亞迪海豹07 DM-i的產(chǎn)品力和性價比又將如何呢？是否值得我們消費者去購買呢？接下來我們就對比亞迪海豹07 DM-i做一次全面的體驗。

先來看看消費者最關(guān)心的價格，比亞迪海豹07 DM-i的入門售價僅為13.98萬元（廠商指導(dǎo)價為13.98-19.58萬元），海豹07 DM-i還應(yīng)用比亞迪第五代DM混動技術(shù)，提供1.5升和1.5T兩套插混動力。值得一提的是，比亞迪海豹07 DM-i車型在終端市場中還有5000元的現(xiàn)金優(yōu)惠（注：具體咨詢各地經(jīng)銷商了解），這價對于一款中型插電式混合動力轎車，這價在我們看來還是挺實惠的。

動力方面，海豹07DM-i搭載了比亞迪第五代DM技術(shù)，驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機(jī)、驍云-插混專用渦輪增壓1.5Ti發(fā)動機(jī)兩套動力總成可選，匹配EHS電混系統(tǒng)以及超級混動專用功率型刀片電池和E-CVT無級變速箱。其中，1.5T發(fā)動機(jī)+EHS電混系統(tǒng)版本，1.5T發(fā)動機(jī)最大馬力為156Ps、最大功率為115kW、最大扭矩為225N·m，電動機(jī)總功率為200kW、電動機(jī)總馬力為272Ps、電動機(jī)總扭矩為315N·m，而電池方面分別為10.08kWh、17.6kWh的磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程分別為70km、125km，官方百公里加速分別為8.5秒、6.9秒，最低荷電狀態(tài)燃料消耗量分別為3.5L、3.8L/100km。

這樣的燃油經(jīng)濟(jì)性對于一款中型轎車來講還是挺不錯的，還配備了一個70L的油箱，綜合續(xù)航里程可達(dá)2000km，市區(qū)通勤純電跑，長途油電結(jié)合著跑，確保更長的綜合續(xù)航里程，自然沒有續(xù)航和補(bǔ)能焦慮。

而充電方面提供了38kW快充和6kW對外放電，市區(qū)通勤不怕虧電，隨便找個快充樁就能高效補(bǔ)能，它的對外放電功率較高，就好像一個VTOL移動電站，不光能給電飯煲、投影儀等小家電供電，甚至還能給其它出現(xiàn)虧電無法行駛的電動車充電。

底盤懸架方面，海豹07 DM-i采用了前麥弗遜式獨立懸掛、后多連桿式獨立懸掛的結(jié)構(gòu)組合，實車體驗，比亞迪海豹07DM-i不管是良好鋪裝的城市道路，還是充滿補(bǔ)丁的國道，海豹07DM-i都能給車內(nèi)駕乘人員舒服的乘坐體驗，高配款型新增FSD可變阻尼減震器。另外，海豹DM-i全系都標(biāo)配了前排雙層隔音玻璃，并且1.5T車型還提供主動降噪功能，所以整車的靜謐性也有所保障，高速行駛車內(nèi)的氛圍也是舒適愜意。

作為一款B級轎車，新車的長寬高分別為4980/1890/1495mm，軸距達(dá)到了2900mm，我個人身高為180cm坐入主駕駛位置，并將座椅調(diào)至最低后，頭部空間還有一拳余量。保持前排座椅不變，坐入后排之后頭部空間一拳，腿部空間達(dá)到了三拳余量。后排提供空調(diào)出風(fēng)口以及兩個USB充電口，讓后排乘客也有著不錯的待遇。

而比亞迪海豹07 DM-i座椅采用了人體工學(xué)設(shè)計，并且座椅的軟硬程度恰到好處，后排坐墊足夠長，保證了乘坐的舒適性。且后排地臺幾乎做到純平，更進(jìn)一步提升了后排乘客的乘坐空間，在可開啟全景天窗的加持下，讓駕乘人員變得愉悅而富有情調(diào)。

新車尾廂開口還是很大的，同時進(jìn)深以及規(guī)整度也符合這個級別的定位，而高配車型還提供了電動后備廂/感應(yīng)后備廂功能。并且，后排座椅支持4/6比例放倒，提供了不錯的拓展性，應(yīng)急搬運大件物品也能派的上用場。

顏值方面，比亞迪海豹07 DM-i在設(shè)計上給到我們更多的新鮮感，看起來也更加精致。無邊框進(jìn)氣格柵采用了X型設(shè)計，提高辨識度同時也能營造出更強(qiáng)的運動氛圍。前臉大量的橫向鍍鉻裝飾，配合兩側(cè)造型犀利的前大燈，讓車頭更顯寬大，給人的一種大氣感，經(jīng)過高亮黑烤漆處理的前唇在細(xì)節(jié)處理的更顯高級感。

前低后高的車身側(cè)面，營造出一種俯沖的姿態(tài)，溜背的尾部設(shè)計也能帶來更強(qiáng)的運動感。小溜背的設(shè)計讓新車擁有流暢的尾部線條，要是車身高度再降低一點，那整車的姿態(tài)則更能吸引眼球。尾部方面采用了時下流行的貫穿式尾燈設(shè)計，增加辨識度的同時也拉伸了整車的縱向?qū)挾龋矡魞?nèi)部用上灰色+黑色的底色看起來十分協(xié)調(diào)。

進(jìn)入車內(nèi)，海豹07DM-i的內(nèi)飾采用了海洋網(wǎng)新一代內(nèi)飾設(shè)計，流暢的線條造型營造出環(huán)抱感的座艙，配合雙拼的內(nèi)飾配色盡顯沉穩(wěn)大氣，四幅式方向盤擁有不錯的握感。比亞迪標(biāo)志性的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮PAD自然不能缺席，海豹07DM-i還搭載全新DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，全系標(biāo)配5G網(wǎng)絡(luò)，帶來順暢的交互體驗。此外，控制區(qū)域采用方形布局，更節(jié)省中控臺空間，集成駕駛、空調(diào)和多媒體相關(guān)的功能按鍵，便于快速操作。

至于配置方面，比亞迪海豹07 DM-i配置還是挺豐富的，11安全氣囊（中配為12安全氣囊、高配為13安全氣囊）、ACC自適應(yīng)巡航控制、ICC智能巡航控制、AEB自動緊急制動、ELKA緊急車道保持輔助、TSR交通標(biāo)志識別、FCW前向碰撞預(yù)警、LDA車道偏離輔助、ISLI智能限速報警、ISLC智能限速控制、HMA智能遠(yuǎn)近光燈輔助、DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、高清（HD）全景影像、TPMS直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(數(shù)字顯示)、云服務(wù)APP智能遙控駕駛、手機(jī)NFC車鑰匙+藍(lán)牙鑰匙、智能上下電、VTOL移動電站（最大6kW對外放電）、車載ETC、行車記錄儀、四門車窗遙控升降及一鍵升降、主駕座椅電動調(diào)節(jié)、前排雙層隔音玻璃、自動雙溫空調(diào)+后排中央空調(diào)出風(fēng)口、后排中央扶手(帶雙杯托)等超26項亮點配置，在安全、智能、舒適性等多方面帶來高品質(zhì)駕乘體驗。

寫在最后：作為主打家用屬性的比亞迪海豹07 DM-i整車的產(chǎn)品力和性價比還是挺不錯的，車輛的動態(tài)表現(xiàn)上營造舒適氛圍，懸架結(jié)構(gòu)配合出色的動態(tài)調(diào)校，帶來了不錯的行駛質(zhì)感。再結(jié)合產(chǎn)品核心硬件和科技配置以及動力總成確實符合主流消費者的用車需求，特別是它不足14萬元的起售價格在中型轎車中還是挺實惠的。

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