沃爾沃一直以安全環(huán)保而聞名。1959年，沃爾沃工程師尼爾斯·博林（Nils Bohlin）發(fā)明了三點式安全帶，這一發(fā)明后來成為汽車安全的標準配置，并挽救了無數(shù)生命，沃爾沃始終將安全作為造車的第一要義，將每一位駕乘者的生命視為至高無上的責任。沃爾沃也是環(huán)保技術的先驅之一。1976年，沃爾沃推出了配備三元催化轉換器的車型，這有助于減少汽車尾氣排放。

如今“鼻子小組”也是這個品牌的一個特色團隊。這些經過專業(yè)訓練的成員負責檢測和評估車內材料的氣味，確保沃爾沃汽車的車內空氣清新無害。來自冰雪北歐的沃爾沃品牌歷史故事不僅僅是關于汽車制造的故事，它也是關于如何通過創(chuàng)新和責任來改善人們生活的故事。沃爾沃的這些創(chuàng)新和承諾，使其成為全球汽車行業(yè)中安全和環(huán)保的代名詞?，F(xiàn)在正值圣誕佳季，正好可以感受下這濃濃的斯堪的納維亞之風。

如今，越來越多的人開始認識到，安全，才是最大的豪華。即便汽車產業(yè)由燃油時代過渡到電氣化時代，安全始終是最基礎也是最重要的元素。

沃爾沃XC60作為沃爾沃品牌的主力車型，近年來的市場表現(xiàn)一直很穩(wěn)健。它一直是全球暢銷車型之一，這一事實充分證明了其卓越的市場競爭力和消費者的高度認可。沃爾沃XC60在安全性和品牌價值方面的獨特優(yōu)勢，使其在全球范圍內贏得了廣泛的贊譽和信任。

有一次被路人關于換車的熱烈討論所吸引，有人提出了一個建議：“或許可以考慮沃爾沃XC60？”然而，這個提議并未得到大家的認同，他們認為沃爾沃在檔次上難以與寶馬相提并論，似乎更推薦寶馬的X3。我覺得有必要讓沃爾沃XC60和寶馬X3來比一下。

首先外觀方面是仁者見仁智者見智的，沃爾沃XC60和寶馬X3在外觀設計上各有特色，體現(xiàn)了各自品牌的家族式風格。首先來看沃爾沃XC60，家族式的北歐豪華設計，前臉圍繞雷神之錘大燈展開，配合面積較大的鍍鉻直瀑式中網，整體效果優(yōu)雅從容。在側面來看，充滿力量感的腰線結合大幅傾斜的D柱，與尾部L型燈組一起構成動感的車身姿態(tài)，整體上有著不錯的辨識度

寶馬X3延續(xù)了寶馬家族式設計，擁有更夸張的“雙腎”格柵和多邊形下包圍，側面肌肉型的設計都是寶馬的經典元素，尾燈雖然不是時下流行的貫穿式設計，但兩側都是雙層環(huán)繞處理。給人整體感覺車輛身上的運動屬性是顯而易見的。

兩款車型在外觀設計上都體現(xiàn)了各自品牌的設計理念和特色，沃爾沃XC60更注重優(yōu)雅與力量的結合，而寶馬X3則強調運動與經典的融合。

我們移步到車內，在內飾方面，沃爾沃XC60和寶馬X3同樣展現(xiàn)了各自品牌的設計理念和特色。沃爾沃XC60內飾布局合理、設計簡潔，有著不錯的格調，在細節(jié)上的處理工藝非?？季?，符合豪華車的定位，作為沃爾沃招牌的歐瑞詩水晶擋把，與整體氛圍相得益彰，其內飾采用大量天然漂流木，觸感溫潤，基本無異味，搭配CLEANZONE?清潔駕駛艙，堪比嬰兒防護級環(huán)保水準。 沃爾沃的Nappa真皮座椅是與瑞典皇家醫(yī)學院合作研發(fā)的，融合了人體工學設計和頂級材質，提供舒適性和安全保障。根據人體骨骼特點設計，確保不同身高體態(tài)的駕駛者都能與座椅最大限度接觸，實現(xiàn)高度貼合的乘坐體驗。

空間方面，該車2865毫米的軸距其實已經可以滿足大部分日常需求，并且設計獨特的WHIPS頭枕在車輛發(fā)生碰撞時，可以最大程度緩沖沖擊，進而保護乘員頭部和頸部的安全，這一小細節(jié)值得點贊。

寶馬X3內飾方面，映入眼簾的就是經典的雞腿擋把和三幅方向盤，車內選用合成皮對中控臺、門板進行包裹，觸感還算細膩，門板內部有加入了一些氛圍燈帶，深色鋁制菱形飾件搭配鋼琴烤漆，質感不俗。至于說座椅，前排的腿托與加熱，還有后排的靠背可調，加上軟包上的絎縫紋理，高級感還是很強烈的。不過，寶馬偏向運動的屬性還是讓座椅感覺稍稍偏硬。

總體來看，沃爾沃XC60的內飾設計注重環(huán)保和舒適性，細節(jié)處理精致，強調安全性和豪華感。而寶馬X3的內飾則強調運動屬性和高級感，細節(jié)裝飾和座椅功能豐富，但座椅的舒適性可能略遜一籌。兩款車型在內飾設計上各有千秋，滿足不同消費者的需求和喜好。

沃爾沃XC60全系搭載了2.0T 250匹馬力的發(fā)動機和48V混動系統(tǒng)，匹配8擋手自一體變速箱，發(fā)動機最大功率184kW，發(fā)動機最大扭矩360N·m，而48V混動系統(tǒng)的加入，起步和超車也更輕快，同時綜合油耗降至7.43L/100km，數(shù)據方面可以看到，車子的的動力設計，比較注重動力輸出，也兼顧了燃油經濟性。

寶馬為X3匹配了一臺2.0T發(fā)動機，與之匹配了8AT變速箱。其中低功率車型最大馬力為184匹，峰值扭矩為300N·m。這臺發(fā)動機的百公里加速成績則到了8.9秒，要落后沃爾沃XC60 1.8秒的時間。如果你對動力不滿意的話，選擇高功率車型可要比沃爾沃XC60付出更多的代價了。

從動力性能和油耗數(shù)據來看，沃爾沃XC60在動力輸出和燃油經濟性上都表現(xiàn)出色，尤其是48V混動系統(tǒng)的加入，使得車輛在起步和超車時更加輕快，同時降低了油耗。相比之下，寶馬X3雖然也提供了不錯的動力性能，但在加速成績上稍遜一籌，且高功率車型的成本更高。沃爾沃XC60在動力系統(tǒng)方面，兼顧了動力輸出和燃油經濟性。

沃爾沃XC60全系標配第六代博格華納四驅系統(tǒng)，超敏傳感器會自動判斷路面的狀況。在智能四驅模式下，發(fā)動機和電機同時工作分別驅動前后輪，能保持強勁穩(wěn)定的動力，在復雜路況下也能夠迅速響應路面變化，將動力按需分配到前后輪。無論行駛在何種天氣以及何種路面（濕地、崎嶇山路、彎路），哪怕是冰雪路面，都能確保完美的通過性能。同時，增加安全性和高速穩(wěn)定性。

寶馬X3同樣采用的是四驅只是相比沃爾沃XC60的全時四驅，其注重點更偏向駕駛感的適時四驅，適時四驅系統(tǒng)并非始終保持在四驅狀態(tài)，它僅在必要時才會啟動。所采用的是多片離合器式中央差速器，這使得車輛能夠根據不同路況靈活調整驅動方式，從而確保優(yōu)越的駕駛表現(xiàn)。

沃爾沃XC60的四驅系統(tǒng)以其全時四驅和迅速響應的特點，提供了穩(wěn)定的駕駛體驗和高安全性。而寶馬X3的適時四驅系統(tǒng)則更側重于駕駛感和靈活性。兩款車在四驅系統(tǒng)的設計上各有側重，沃爾沃XC60更注重安全性和穩(wěn)定性，寶馬X3則更強調駕駛的樂趣和靈活性。

最后再聊聊大家最在意卻“看不見”的主被動安全性能?；诔邚姸然\式安全車身打造的沃爾沃XC60，在主要結構上運用了比例高達29%的超高強度硼鋼，整車在剛性以及抗扭曲能力，結合品牌長久的實際經驗，可以使人放心。沃爾沃XC60得益于標配了城市智能安全系統(tǒng)，可以實現(xiàn)主動安全、全速域ACC、車道保持、車道偏離以及交通標識識別功能，使得其在同級別車型中的安全表現(xiàn)更為出眾。在輔助安全上，車輛具有CTA倒車警示系統(tǒng)、轉向交通輔助、BLIS盲點信息系統(tǒng)以及對向車輛智能避讓等。另外，在車內健康關懷方面，沃爾沃XC60還搭載AAC雙效增強型空氣凈化系統(tǒng)，搭載先進空氣凈化技術，高達95%的過濾率，可最大程度保護車內乘客的呼吸系統(tǒng)安全，更加健康。

寶馬X3則標配了前后排側氣囊、高速公路自動緊急制動、后方碰撞自動緊急制動、車道保持輔助、車道偏離預警和后方交通盲點監(jiān)控，像是輔助駕駛方面就只能達到L1級別的定速巡航了，想要實現(xiàn)L2級別的自適應巡航跟車的場景也必須要額外選裝了。

沃爾沃XC60在主被動安全性能上表現(xiàn)出色，尤其是在主動安全和車內健康關懷方面具有明顯優(yōu)勢。寶馬X3雖然在主動安全配置上也做得不錯，但在輔助駕駛功能上需要額外選裝以達到更高級別的自適應巡航功能。沃爾沃XC60的安全性能配置更為全面和先進。

沃爾沃XC60和寶馬X3各有特點，寶馬X3如品牌屬性更注重運動的展現(xiàn)，而沃爾沃XC60則更傾向于簡約內斂的風格。沃爾沃XC60在動力性能和安全性能上具有明顯優(yōu)勢，而寶馬X3則在保持寶馬經典設計的同時，提供了良好的運動操控體驗。最終的選擇取決于消費者的個人喜好和需求。

據了解，當下兩款車終端都有不錯的購車優(yōu)惠，其中如果你在2024年12月1日-12月31日之間購買沃爾沃XC60，參考優(yōu)惠價26.9萬起，15000元購車補貼、享至高35,000元置換補貼、0首付融資方案，活動詳情請咨詢當?shù)亟涗N商。不妨趁著年底“雙旦”佳節(jié)期間廠家沖量優(yōu)惠前往一試。