馬自達(dá)旗下車型在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中一直都備受消費(fèi)者好評(píng)，這對(duì)于馬自達(dá)汽車這個(gè)品牌來(lái)說(shuō)，其實(shí)不容易。最近一段時(shí)間馬自達(dá)CX-30在市場(chǎng)中的好評(píng)就更多了，這就讓我格外好奇，馬自達(dá)CX-30究竟有什么魅力呢？今天我們就對(duì)其馬自達(dá)CX-30做一次深度的剖析，是否值得入手。

售價(jià)方面：定位為小型SUV的長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-30的廠商指導(dǎo)價(jià)為9.99-19.99萬(wàn)元，全系車型均搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而傳動(dòng)方面不僅提供了6AT變速箱還有6速手動(dòng)變速箱供消費(fèi)者去選擇購(gòu)買。值得一提的是，馬自達(dá)CX-30的目前在終端最高可享3萬(wàn)元的優(yōu)惠。（注：具體優(yōu)惠力度可去當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商了解）

外觀設(shè)計(jì)上：馬自達(dá)CX-30整車線條走向非常流暢、柔美，典型日本式的細(xì)節(jié)至上設(shè)計(jì)理念。就像游戲中“隱藏”關(guān)卡一樣，不經(jīng)意間總能發(fā)現(xiàn)些新的設(shè)計(jì)要素。大面積的亮黑色格柵下方加以“U”型鍍鉻勾邊的設(shè)計(jì)咱們不陌生了。而兩側(cè)大燈細(xì)節(jié)非常到位，主燈組點(diǎn)亮之后，實(shí)際后方整個(gè)燈桶都是可以點(diǎn)亮的，側(cè)向搭配鍍鉻飾條，整體看特別科幻，也能起到正側(cè)識(shí)別車輛的功能。

車側(cè)的光影可以同時(shí)反射天空和地面的光影變換，光影表現(xiàn)更立體而富有層次。車輛的長(zhǎng)寬高分別為4395/1797/1545mm，軸距為2653mm，而車身下半部的黑色防擦條都是營(yíng)造跨界風(fēng)格的標(biāo)準(zhǔn)“裝備”。與相對(duì)高調(diào)一些的車頭不同，馬自達(dá)CX-30的車尾線條走向更加圓潤(rùn)一些，黑色材質(zhì)下包圍套件面積不小，更下方的雙邊共兩出真排氣系統(tǒng)好評(píng)。

底盤懸架方面：馬自達(dá)CX-30采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)組合，根據(jù)我們此前對(duì)馬自達(dá)CX-30的試駕來(lái)看，它的底盤表現(xiàn)絕對(duì)要比賬面水平高出不少，底盤很有韌性，壓過坑洼之后車輛幾乎不會(huì)出現(xiàn)余振，從不拖泥帶水。此外，馬自達(dá)CX-30就算這是一臺(tái)SUV車型，但它依舊是馬自達(dá)方向盤的指向精準(zhǔn)、線性好掌握。

乘坐空間方面：身高為175cm的體驗(yàn)者坐入前排，座椅調(diào)至最低，頭部空間為四指。前排保持不動(dòng)來(lái)到后排，頭部空間為四指，腿部空間為一拳，這樣的乘坐空間表現(xiàn)也符合它小型SUV的定位。為了增加后排頭部的空間，設(shè)計(jì)師在頂棚位置還做了掏空處理，個(gè)子高的男生要注意些了。

另外，后排中間位置坐墊偏硬，地臺(tái)也有點(diǎn)高，體驗(yàn)者只能把腳放到地臺(tái)兩側(cè)，舒適度一般，平時(shí)只能用作應(yīng)急使用。

座椅方面：馬自達(dá)CX-30根據(jù)車型版本，提供了織物和真皮兩種材質(zhì)，座椅乘坐起來(lái)軟硬適中，腰部支撐很好，后排座椅和前排感受一樣，但是坐墊稍短，對(duì)于腿部的承托不足。

后備廂方面：在不放倒后排座椅和不拿走蓋板的情況下，馬自達(dá)CX-30的后備廂常規(guī)容積達(dá)到了430L，可以放下20/24英寸兩個(gè)行李廂，表現(xiàn)中規(guī)中矩。當(dāng)?shù)诙抛?/6比例放倒之后，后備廂容積將會(huì)擴(kuò)展至1432L，但放倒之后座椅位置會(huì)微微上翹，沒法提供一個(gè)純平的儲(chǔ)物空間，并不影響我們消費(fèi)者日常載物的需求。

內(nèi)飾方面：馬自達(dá)CX-30的車內(nèi)依然采用了簡(jiǎn)潔且規(guī)則的設(shè)計(jì)理念，這也是馬自達(dá)品牌一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格。中控臺(tái)上半部分為兩層，基本都被軟性皮質(zhì)材質(zhì)包裹著，且皮質(zhì)的手感非常細(xì)膩，做工在同級(jí)別車型中屬于比較考究的。三輻式真皮方向盤握起來(lái)大小適中、多功能按鍵觸感緊致，皮質(zhì)的細(xì)膩程度同樣讓人印象深刻。

三圈式的儀表盤樣式，大家也不模式了，中間為純液晶顯示屏，兩側(cè)為傳統(tǒng)機(jī)械樣式，中間時(shí)速表左右兩側(cè)還有兩個(gè)LED顯示屏，顯示油耗及油量。中控配備了8.8英寸彩色大屏，尺寸一般，但絕對(duì)夠用。整塊屏幕并不支持觸摸操作，一切的操作都要通過NMI多媒體系統(tǒng)控制，該系統(tǒng)支持蘋果CarPlay、百度CarLife及車載熱點(diǎn)功能，能滿足大部分人日常需求。

動(dòng)力方面：搭載了型號(hào)為PE的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為158Ps、最大功率為116kW、最大扭矩為202N·m，傳動(dòng)方面為6擋手動(dòng)變速箱、6擋手自一體變速箱，WLTC綜合油耗為6.24L-6.48L/100km。馬自達(dá)CX-30在起步初段動(dòng)力調(diào)校很靈敏，對(duì)駕駛者油門動(dòng)作的執(zhí)行很迅速，城市日常駕駛會(huì)比較輕松，六速手自一體變速箱十分的聰明，可以根據(jù)駕駛者的意圖進(jìn)行快速反應(yīng)，升降擋速度和時(shí)機(jī)把握的都很好。

寫在最后：經(jīng)過一系列的體驗(yàn)之后，我對(duì)馬自達(dá)CX-30的好感油然而生，這臺(tái)車擁有著一種獨(dú)特的魅力，無(wú)論是設(shè)計(jì)還是駕駛感受，都有著馬自達(dá)自己對(duì)于車的獨(dú)到見解。特別是它不足10萬(wàn)元的起售價(jià)格，對(duì)于一款合資小型SUV來(lái)講還是挺實(shí)惠的，所以我們覺得馬自達(dá)CX-30還是值得購(gòu)買的一款合資SUV車型。

如果您想購(gòu)買一臺(tái)城市代步的小型SUV，那么馬自達(dá)CX-30這款車還是值得關(guān)注的。