在汽車行業(yè)，如果有一家車企能夠在日本汽車市場立足，那一定是“大新聞”，因?yàn)槿毡镜钠嚬I(yè)起步較早而且產(chǎn)業(yè)鏈完善且成熟，豐田汽車在不少國家都能取得好成績。但是進(jìn)入新能源行業(yè)，中國汽車制造商逐漸嶄露頭角，比亞迪汽車就是其中之一，目前比亞迪ATTO 3、海豚以及海豹都能取得不錯(cuò)的成績。

最近，比亞迪海豹榮獲2024-2025日本年度風(fēng)云車“十大最佳車型”獎，這項(xiàng)獎項(xiàng)是“日本年度風(fēng)云車”評選創(chuàng)立于1980年，是日本歷史最悠久、最具權(quán)威性的汽車獎項(xiàng)之一，所以中國汽車品牌能夠獲得此榮譽(yù)，是具有里程碑意義的。比亞迪海豹榮獲日本十大最佳車型。

今年一共有31款車型入圍，比亞迪海豹能夠獲獎的主要原因就是創(chuàng)新性設(shè)計(jì)以及出色的性能，比亞迪海豹的外觀設(shè)計(jì)有著較強(qiáng)的運(yùn)動屬性，低趴的車頭以及運(yùn)動感十足的車身設(shè)計(jì)帶來了較高的辨識度，雙U字形大燈組配合波紋燈以及參數(shù)化處理的尾燈組，點(diǎn)亮之后的辨識度比較高。同時(shí)，新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的也運(yùn)用了較多海洋元素的設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)了新潮、年輕的元素。

比亞迪海豹的性能表現(xiàn)出色，得益于強(qiáng)大的技術(shù)支持，iTAC智能扭矩控制技術(shù)、CTB電池車身一體化技術(shù)、后驅(qū)/四驅(qū)的架構(gòu)等技術(shù)可以讓比亞迪海豹在不同的工況下都能拿出上佳的表現(xiàn)，能夠?qū)崿F(xiàn)彎道不漂，駕控品質(zhì)高級。?比亞迪海豹的扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到了40500N·m/°?，高剛性的車身不僅能夠提升被動安全的表現(xiàn)，同時(shí)也能在高速過彎或激烈駕駛時(shí)保持穩(wěn)定，減少側(cè)翻的風(fēng)險(xiǎn)，提供更好的操控體驗(yàn)?。同時(shí)，高扭轉(zhuǎn)剛度也有助于減少車身變形，提高車輛的密封性和耐久性?。

所以比亞迪海豹能夠獲獎顯然是實(shí)至名歸，是純電中型車市場中的優(yōu)質(zhì)選項(xiàng)，對于年輕用戶來說是一款“繞不開”的選項(xiàng)。