談及五菱這個(gè)品牌，不知道大家有什么印象？我想品質(zhì)結(jié)實(shí)耐造、技術(shù)扎實(shí)、品牌接地氣等應(yīng)該是大家都會(huì)給它的標(biāo)簽，要不然“人民的品牌”這一稱號(hào)也不會(huì)給它。而隨著第三方權(quán)威平臺(tái)的冬測(cè)成績(jī)出爐，五菱也再次成為了大家關(guān)注的焦點(diǎn)，因?yàn)槭聦?shí)再次證明，五菱確實(shí)是在認(rèn)真造車，并且用相對(duì)來(lái)說(shuō)親民的價(jià)格，讓廣大消費(fèi)者真正享受到了高品質(zhì)的用車體驗(yàn)。

主要因?yàn)樵诮衲甑亩緶y(cè)試中，由星光和星光S這兩款車型組成的五菱星光家族表現(xiàn)非常突出，其中五菱星光S以144%和86.9%純電續(xù)航達(dá)成率，分別榮獲了低溫區(qū)（氣溫5℃~15℃）插混車型組第一名，以及寒冷區(qū)（氣溫-20℃~-15℃）15萬(wàn)級(jí)混動(dòng)SUV組第3名的好成績(jī)；而五菱星光的表現(xiàn)還要更為搶眼，憑借著120.5%、87.7%純電續(xù)航達(dá)成率，強(qiáng)勢(shì)斬獲了低溫、寒冷雙區(qū)10萬(wàn)級(jí)混動(dòng)家轎雙冠王。同時(shí)也見(jiàn)星光家族在低溫區(qū)實(shí)現(xiàn)了“反向虛標(biāo)”，對(duì)于國(guó)內(nèi)絕大部分地區(qū)使用純電模式，這都將更有底氣。

總之強(qiáng)勢(shì)斬獲多項(xiàng)第一的成績(jī)足以證明，五菱星光家族在技術(shù)層面處于領(lǐng)先地位，其中五菱靈犀動(dòng)力以及神煉電池，可以說(shuō)是助力實(shí)現(xiàn)超低能耗的兩大黑科技。前者按照官方給出的數(shù)據(jù)來(lái)看，發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)最高熱效率可高達(dá)43.2%，使得發(fā)動(dòng)機(jī)92%工作時(shí)間都運(yùn)行在省油區(qū)，在這臺(tái)動(dòng)力系統(tǒng)的加持下，五菱星光和星光S都做到了低溫區(qū)百公里虧電油耗僅4字頭的表現(xiàn)，燃油經(jīng)濟(jì)性可見(jiàn)一斑。并且在油耗低的同時(shí)，這套動(dòng)力系統(tǒng)的性能表現(xiàn)也很突出，通過(guò)150kW的高功率電機(jī)+五合一集成式DHT的配置，能夠輕松滿足絕大部分用車場(chǎng)景下的性能需求。

至于神煉電池，了解五菱的網(wǎng)友不會(huì)陌生，這是五菱自研的一套具有“高安全、高功率、高密度、高效率、高壽命”特點(diǎn)的動(dòng)力電池，首先通過(guò)行業(yè)首創(chuàng)的問(wèn)頂技術(shù)、MUST多功能一體化結(jié)構(gòu)技術(shù)、高精度智能BMS系統(tǒng)，結(jié)合云端AI-BMS系統(tǒng)等，來(lái)保障了電池出色的安全性。同時(shí)又通過(guò)高密度、高效率的表現(xiàn)，為出色的續(xù)航達(dá)成率提供了可靠支撐，使得星光家族在平均氣溫10℃的京津冀地區(qū)、平均氣溫-15℃的內(nèi)蒙古等低溫極寒環(huán)境下，都能給到同級(jí)領(lǐng)先的續(xù)航達(dá)成率。值得一提的是，五菱星光家族的神煉電池還配備了同級(jí)唯一的2C快充，僅需15分鐘即可補(bǔ)能200km，長(zhǎng)途出行也不會(huì)有續(xù)航焦慮。

為了盡可能的提升續(xù)航表現(xiàn)，五菱星光家族其實(shí)在其他細(xì)節(jié)部分，也做出了不小的努力。比如空調(diào)方面，它們就采用了同級(jí)少見(jiàn)的雙層流自動(dòng)變頻空調(diào)，相比于常見(jiàn)的普通空調(diào)，在同樣的寒冷環(huán)境下除霧或者除霜，使用能耗會(huì)少20%，換算到油耗，那么就能節(jié)省0.62L/100km。

風(fēng)阻方面，五菱星光家族均采用了低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，比如五菱星光就通過(guò)多輪風(fēng)洞優(yōu)化、造型特征優(yōu)化采用17 項(xiàng)風(fēng)阻優(yōu)化方案實(shí)現(xiàn)，風(fēng)阻系數(shù)降低25.1%，續(xù)航增加56 公里；而五菱星光S更是做到了同級(jí)領(lǐng)先的0.277低風(fēng)阻，相比于初始方案風(fēng)阻減少了14%，續(xù)航也提升了20km。

總之，無(wú)論是官方公布的技術(shù)配置，還是這次冬測(cè)實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)，都足以證明，五菱星光家族絕對(duì)是同價(jià)位市場(chǎng)中的實(shí)力派。當(dāng)然就市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，廣大消費(fèi)者對(duì)這兩款車的認(rèn)可度也是非常高，兩車?yán)塾?jì)銷量102871輛，其中五菱星光累計(jì)銷量突破80000輛，五菱星光S累計(jì)銷量22871輛。相信隨著這次冬測(cè)成績(jī)的發(fā)酵，五菱星光家族的銷量還會(huì)更上一層樓。