預(yù)算十五萬選擇新能源SUV，確實夠大伙兒糾結(jié)一番。因為不少廠商在該價位都有產(chǎn)品可選，如深藍(lán)S05、比亞迪宋Pro DM-i/宋PLUS DM-i、零跑C10等等，從車型到售價，均在考慮范疇。

（深藍(lán)S05）

（宋Pro DM-i）

尤其是指導(dǎo)價13.99萬的深藍(lán)S05 2024款 200Max增程版（下文簡寫為深藍(lán)S05），和指導(dǎo)價14.28萬的比亞迪宋Pro DM-i 2025款 115KM卓越型（下文簡寫為宋Pro DM-i），價格差還不到3000元，若持幣待購的消費者，恰好看中這兩臺車，必然少不了糾結(jié)。既然價格相當(dāng)，那不妨就從產(chǎn)品維度看看，兩車極限二選一時該怎么選？

（深藍(lán)S05）

先從外觀來看，基于共生美學(xué)設(shè)計理念打造而來的深藍(lán)S05，外觀不缺科技元素和運動元素，其前燈組造型酷似飛翼，貫穿尾燈+高位剎車燈的組合，夜間行駛也將帶來一定辨識度。另外，深藍(lán)S05車身長寬高4620/1900/1600mm，軸距為2880mm，短懸長軸特性加上偏低車高，自然為深藍(lán)S05帶來了年輕人喜歡的低趴運動姿態(tài)。

（宋Pro DM-i）

基于龍顏美學(xué)家族設(shè)計打造的宋Pro DM-i，無論是前臉“龍須”鍍鉻條，還是貫穿式尾燈組，都具備家族辨識度。但不同于深藍(lán)S05的是，宋Pro DM-i整體設(shè)計偏傳統(tǒng)，也迎合了不同年齡段消費者。尺寸部分，該車長寬高分別為4735/1860/1710mm，軸距為2712mm。

（深藍(lán)S05）

（宋Pro DM-i）

外部配置來看，兩車頭燈組均帶自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能，深藍(lán)S05除了有無框車門，還支持4門無鑰匙進入、電動尾門。宋Pro DM-i車門則是常規(guī)設(shè)計，無鑰匙進入僅主/副駕提供，電動尾門沒有缺席；此外，宋Pro DM-i提供了車頂行李架，必要時能拓展車頂空間。

（深藍(lán)S05）

內(nèi)飾部分，兩車設(shè)計上同樣秉承不同風(fēng)格，深藍(lán)S05偏科技風(fēng)，甚至省去了傳統(tǒng)儀表屏，將行駛信息用AR-HUD抬頭顯示呈現(xiàn)，中控區(qū)也基本沒有實體按鍵。相反的是，宋Pro DM-i座艙就是大家熟悉的汽車內(nèi)飾，如傳統(tǒng)儀表、中控實體按鍵等，都沒缺席。

（宋Pro DM-i）

宋Pro DM-i的傳統(tǒng)座艙，可能更討年齡段稍大一些的消費者喜歡，而深藍(lán)S05的座艙則更符合年輕人的審美。當(dāng)然，并不絕對，深藍(lán)S05座艙體驗感還是相當(dāng)不錯，因為深藍(lán)S05抬頭顯示效果不差，導(dǎo)航、車速、安全預(yù)警等信息，均可呈現(xiàn)在正前方。

（深藍(lán)S05）

（宋Pro DM-i）

再一個，深藍(lán)S05車機系統(tǒng)用了高通8155芯片，宋Pro DM-i車機芯片性能并不及它。還有智艙功能，深藍(lán)S05有的四音區(qū)語音喚醒、手機互聯(lián)等功能，宋Pro DM-i均不具備；以及，操作車機屏幕時的絲滑感、車機動畫效果等，深藍(lán)S05確實做得更迎合年輕消費者。

包括智駕這塊，從兩車智駕對比也不難看出，感知硬件上，深藍(lán)S05已經(jīng)領(lǐng)先宋Pro DM-i；再到智駕功能全面性，深藍(lán)S05全系標(biāo)配行泊一體智駕輔助，宋Pro DM-i的話，則缺少一些泊車輔助和行車預(yù)警。

（深藍(lán)S05）

（宋Pro DM-i）

再從座椅配置來看，兩車前排座椅均支持電動調(diào)節(jié)/加熱/通風(fēng)，深藍(lán)S05還提供主駕記憶/腰部調(diào)節(jié)和副駕腿托，座椅配置優(yōu)于宋Pro DM-i。

（深藍(lán)S05）

（宋Pro DM-i）

然后是空間，后排實測來看，身高177cm的試乘員先后坐進深藍(lán)S05、宋Pro DM-i后排，前排調(diào)至試乘員駕駛坐姿后，兩車后排腿部空間均不錯，不過深藍(lán)S05得益于2880mm的軸距會在縱向空間表現(xiàn)上稍等占優(yōu)。

（深藍(lán)S05）

（宋Pro DM-i）

從后備廂容積來看，五座狀態(tài)下，深藍(lán)S05后備廂容量為464L，宋Pro DM-i容量則為407L。

（深藍(lán)S05）

（宋Pro DM-i）

最后，咱們再來看看兩車行駛系統(tǒng)對比。續(xù)航部分，增程動力的深藍(lán)S05和插混動力的宋Pro DM-i，均具備可油可電特性，滿油滿電最大續(xù)航都能輕松突破1000km。但從純電續(xù)航來看，深藍(lán)S05搭載了27.28kWh電池組，CLTC純電續(xù)航做到了200km；宋Pro DM-i則配備18.3kWh電池組，CLTC純電續(xù)航為115km。

（深藍(lán)S05）

以日常短途通勤來說，200km純電續(xù)航已能滿足不少上班族一周工作日代步需求，算上周末用車需求，深藍(lán)S05也能實現(xiàn)一周至高兩充的低頻充電；但對純電續(xù)航115km的宋Pro DM-i來說，可能就不現(xiàn)實。

（宋Pro DM-i）

動力的話，深藍(lán)S05采用后置單電機+1.5L增程器，電機最大動力輸出為160kW/320N·m。宋Pro DM-i配備了前置單電機+1.5L發(fā)動機，電機最大動力輸出為120kW/210N·m。

（深藍(lán)S05）

底盤方面，后驅(qū)布局的深藍(lán)S05，配備了前麥弗遜+后五連桿懸架，滿足家用舒適之余，其在操控靈活性、轉(zhuǎn)向精度等方面，會有一定優(yōu)勢。像前驅(qū)布局的宋Pro DM-i，應(yīng)對連續(xù)彎道或短間隙超車時，動態(tài)反饋就不及深藍(lán)S05跟腳，尾部隨動性也不及深藍(lán)S05靈活、從容。

（宋Pro DM-i）

畢竟，宋Pro DM-i底盤風(fēng)格幾乎純舒適取向，前麥弗遜+后多連桿懸架帶來的調(diào)校上限，相對來說也沒有深藍(lán)S05更高，追求一定駕駛感的話，深藍(lán)S05大概率更對你胃口。

編輯結(jié)語：

可以看出，深藍(lán)S05和比亞迪宋Pro DM-i這兩款車，從整車設(shè)計到用車體驗，都存在較大不同。深藍(lán)S05設(shè)計偏向科技化，用車體驗更主打越級實力，不管是智艙、智駕還是座椅配置、駕控等，深藍(lán)S05表現(xiàn)均不俗。從質(zhì)價比角度來看，個人會更認(rèn)可深藍(lán)S05，而且上市首月就達(dá)成21730輛的訂單，市場表現(xiàn)也能說明產(chǎn)品足夠給力。