單月銷量破50萬臺，比亞迪到底有多牛？

如果說現(xiàn)在的消費(fèi)者想要入手一款新能源車，首先考慮的是哪個品牌呢？可能很多人的答案都是一致的，那就是：比亞迪。

作為國產(chǎn)新勢力品牌，比亞迪這幾年的崛起，確實(shí)讓國人感受到了科技帶來的便利，曾經(jīng)的燃油車市場，國產(chǎn)汽車品牌即使付出10倍的汗水，依然在市場上會被消費(fèi)者冷眼相待，但是到了新能源賽道，國產(chǎn)汽車品牌抓住機(jī)會，一舉實(shí)現(xiàn)了對合資車企的“彎道超車”。

繼今年9月份銷量突破40萬臺后，比亞迪在10月份的銷量達(dá)到了502657臺，對比比亞迪2022年9月銷量破20萬臺、2023年10月銷量破30萬來說，比亞迪在今年市場上，依然是保持高銷量情況下保持高增速！可以說現(xiàn)在的國人對于比亞迪新能源汽車的認(rèn)可度確實(shí)是高。

從2024年7月開始至9月，比亞迪已經(jīng)連續(xù)三個月銷量穩(wěn)居全球前三，而且比亞迪取得的全球車企新能源月銷新紀(jì)錄，是特斯拉單月銷量最高紀(jì)錄的兩倍還要多！雖然說特斯拉和比亞迪都是綜合實(shí)力非常強(qiáng)勁的車企，但是明顯比亞迪旗下車型布局更廣、發(fā)展前景自然也更被消費(fèi)者所看好。

比亞迪銷量“爆單”，最主要原因還是兩個字—技術(shù)

對于消費(fèi)者而言，我們只看到了比亞迪銷量的全面爆發(fā)，但是卻沒有看到比亞迪背后對于技術(shù)有多執(zhí)著，單從今年的前三季度來看，比亞迪的研發(fā)投入就達(dá)到了333.2億！也正是因?yàn)檠邪l(fā)上的大投入，才換來了比亞迪技術(shù)魚池的大爆發(fā)，其先后推出的易四方、云輦、e平臺3.0Evo、第五代DM、易三方等技術(shù)，都為比亞迪銷量的高速增長提供了堅實(shí)基礎(chǔ)。

這兩年比亞迪發(fā)布的仰望U8、騰勢Z9GT、方程豹豹5及漢、唐雙旗艦等中高端產(chǎn)品目前已經(jīng)在市場上站穩(wěn)腳跟，可以說明年的中高端市場，也將會成為比亞迪競爭的核心舞臺。

海外布局

除了國內(nèi)市場銷量的爆發(fā)以外，比亞迪在這兩年市場上，也是進(jìn)一步加速海外市場布局，目前比亞迪新能源汽車現(xiàn)已進(jìn)入全球96個國家和地區(qū)，2024年1月至10月比亞迪乘用車海外銷售329073輛，得益于海外產(chǎn)業(yè)鏈的逐漸成熟，在后續(xù)的時間內(nèi)，隨著比亞迪產(chǎn)能的增加，比亞迪海外市場的銷量也會呈現(xiàn)出爆發(fā)的趨勢。

目前的比亞迪已經(jīng)成為中國車企及世界新能源車企單月銷量紀(jì)錄創(chuàng)造者！而且從今年的9月份來看，國內(nèi)新能源乘用車滲透率已經(jīng)達(dá)到了53.3%，隨著后期新能源滲透率的持續(xù)增長，比亞迪到底還能夠取得什么樣的成績，還真的是挺讓人期待的。