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捷途9月狂賣6萬輛,新車山海L7上市能否繼承捷途汽車輝煌銷量

2024-10-12 瀏覽:214 評論:0

近日捷途汽車山海山海系列推出新款車型,大家庭大7座電混suv——捷途山海L7正式在上海汽車會展中心上市,官方指導售價為12.98萬至15.98萬元,此次上市發(fā)布會,捷途汽車以熱愛為主題,為更多用戶家庭提供超預期的產(chǎn)品體驗,在活動線上也邀請了現(xiàn)場嘉賓與各層次用戶進行全方位的感受新車帶來的出色表現(xiàn)。

捷途山海L7作為一臺定位為中型suv的車型,在車身長度上確實還算不錯,4749mm的車長加2745mm的軸距,車身寬度也達到1米9,因此能夠為車內(nèi)提供更大的乘坐與儲物空間。

在外觀方面,這次捷途山海L7融入了“山海共生”的設計美學理念,車頭前臉采用貫穿式車燈,造型由118顆高亮度的燈珠貫穿而成,而捷途官方命名車頭大燈造型為微笑前臉,車尾部分采用貫穿式后尾燈進行前呼后應,不僅僅提高了整體的識別度和安全性,同時以環(huán)抱的姿勢營造出整體的溫馨氛圍感。

沙發(fā)、冰箱、大彩電是當下接新能源車的標配,當然對于捷途山海L7也不例外。這臺車在內(nèi)飾方面也可謂是煞費苦心,將能裝的全部都裝了進來,標配7座和5座座椅兩種布局,以滿足不同的用戶出行需求,將第2排座椅放倒之后,縱深空間能有1688升,可實現(xiàn)1米8床墊的容納,后備箱空間秒變大床房。在冰箱方面,捷途L7采用與理想車型相同技術(shù)的壓縮機工藝,最高制熱溫度達50度,最低制冷溫度低至零下6度,同時還有紫外線殺菌等功能,雖然官方并未公布冰箱容積大小,但是如此來看,對于家用來講完全足夠了,冰箱沙發(fā)都有了,大彩電也是必不可少的,不過捷途山海L7這次的彩電卻并不是特別震撼,屏幕尺寸只有12.3英寸,屬于標準尺寸,不過和現(xiàn)在的新勢力相比確實不太夠,好在車內(nèi)采用的是全場域的索尼音響在音質(zhì)方面縮小了不少差距。當然了在其他內(nèi)飾方面,捷途山海L7也展現(xiàn)了整體的設計感與品質(zhì)感,采用豪華懷擋、飛機引擎出風口和山海畫卷晶體氛圍燈等元素,為用戶提供更加豪華高端的內(nèi)飾品質(zhì),并且懸浮式的副儀表臺不僅僅看起來更加科技,同時還精心地保留了核心的實體按鍵。

在動力和續(xù)航方面,這次山海搖七搭載的是1.5TGDI加兩檔DHT變速箱,純電最大功率可達199千瓦,油電混動最高功率達314千瓦,純電續(xù)航120公里,混電綜合續(xù)航1300公里,輕松可油可電,能夠滿足日常的所有通勤需求,不僅僅可以為用戶帶來更加低廉的行車成本,同時也能夠?qū)崿F(xiàn)詩和遠方的長途旅行。

雖然捷途山海L7這次為大家?guī)砹讼喈敳诲e的產(chǎn)品力車型,捷途汽車的輝煌銷量要想在山海L7車型身上延續(xù)還是很難的。首先就是分析其品牌影響力,盡管捷途品牌在近些年來取得了一定成績,不過和一些傳統(tǒng)的中國品牌相比還是有所欠缺的,如果說奇瑞汽車在市場當中還有一定的知名度,那捷途品牌就會直接打折一半,更別提捷途旗下的山海系列了,山海系列的汽車產(chǎn)品對于消費者來講更是無人可知。此外,山海系列產(chǎn)品與捷途品牌并沒有實現(xiàn)并網(wǎng)銷售,因此對于更多的消費者來講,整個捷途山海L7系列的產(chǎn)品的認知難度確實很大。山海系列新能源產(chǎn)品的營銷和宣傳做的確實不怎么到位,想讓更多消費者了解到這個嶄新的新能源系列產(chǎn)品還需要很長一段時間。

其次就是智能配置方面,雖然這次的捷途山海L7也配備了L2級別的智能駕駛輔助系統(tǒng),但是僅僅只提供最基本的一些車輛駕駛功能,比如車道保持、偏離預警,但是當前內(nèi)卷的國產(chǎn)自主品牌的駕駛智能級別都是L2+級的,并且在整個車機芯片和語音識別能力方面,與一些主流的品牌都是存在差距的,只能說在硬件方面看起來還算不錯,采用了雙屏設計,但是在整體軟件和真實系統(tǒng)軟件上還需要有很大的提升。

自捷途汽車2018年誕生以來,在中國汽車市場當中的地位實現(xiàn)高位增長,并且在全球芯片危機的環(huán)境之下,捷途汽車也通過創(chuàng)新性與前瞻性瞄準越野旅行suv市場,不斷推出多款硬派越野車產(chǎn)品,從捷途X70系列上市之后上市73個月,累計銷量76萬輛,此外,捷途旅行者車型上市一年之后熱銷超15萬輛,穩(wěn)坐方盒子硬派越野車銷量冠軍,而這次捷途山海新能源系列產(chǎn)品上市也是為了順應超混旅行品類賽道,欲刷新截圖汽車的銷量新速度。

這次捷途品牌山海油氣車型的上市雖然在整個新能源汽車市場當中也算是一枚高性價比炸彈,不過就整個車型產(chǎn)品力來講,確實與主流的新能源車存在著一些差距。尤其是想對標還未上市的理想L5其實也是有難度的,捷途當下應當與更加主流的比亞迪這種高性價比車型進行比拼,并且在市場當中不斷的獲取自身的品牌影響力和知名度,只有這樣才能夠讓更多的消費者認識并熟悉捷途山海車型系列,至于后續(xù)銷量怎么樣,只能看市場的反饋數(shù)據(jù)了,希望這次深海系列能夠在市場當中獲得不錯的銷量表現(xiàn)吧。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡,感謝原作者。
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