“人民需要什么，五菱就造什么”，這句話來源于五菱純電微型代步車-五菱宏光MINI EV，的確自從五菱宏光MINI EV成功問世之后，好停、好開、好省、好玩的純電微型車可謂是迅速席卷整個(gè)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，吉利熊貓、長(zhǎng)安Lumi等同級(jí)產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生；不過這話說給五菱聽同時(shí)也說給整個(gè)汽車市場(chǎng)聽，近日，一汽奔騰旗下全新純電微型車-奔騰小馬正式上市。

外觀方面，奔騰小馬同樣采用同級(jí)產(chǎn)品常用的可愛、萌趣風(fēng)格，雙拼色封閉式前臉配合大尺寸四邊形頭LED燈組，可愛感直線拉滿。

3000mm車長(zhǎng)、1510mm車寬、1630mm車高，在1953mm軸距的配合下，整個(gè)車身凸顯小巧、可愛；車尾同樣采用簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型與前臉十分呼應(yīng)，可以說360°無死角的具有辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面呢，奔騰小馬也同樣采用與五菱宏光MINI EV十分相似的設(shè)計(jì)語(yǔ)音，液晶儀表、電動(dòng)車窗、空調(diào)等功能一應(yīng)俱全，并且新車還配有主駕安全氣囊、后排安全帶、倒車?yán)走_(dá)，沒錯(cuò)哈，這里說的是標(biāo)配，并且高配車型還配有倒車影像。

值得一提的是新車采用前排座椅4/6分布設(shè)計(jì)，也就是說在副駕駛座椅按照常規(guī)尺寸設(shè)計(jì)的前提下，主駕駛座椅得到一定的尺寸加寬，480mm座椅寬度為駕駛者帶來更為舒適的駕乘感受。除此之外，新車還配有坡道輔助，說到這大家是不是提起了興趣呢？

動(dòng)力方面，新車搭載最大功率20kW、最大扭矩85N·m的后置驅(qū)動(dòng)電機(jī)，匹配磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航分別為122km和170km。

值得一提的是，奔騰小馬針對(duì)這類產(chǎn)品消費(fèi)者最為關(guān)注的安全方面也是下足了功夫，整車安全、電池安全以及車內(nèi)健康均按照奔騰品牌高標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，并不會(huì)因?yàn)楫a(chǎn)品自身的價(jià)格從而影響到整車的品質(zhì)，這點(diǎn)，相信大家從奔騰小馬6層噴涂車漆工藝上便可看出。

不過話說回來，真正去購(gòu)買這類產(chǎn)品的消費(fèi)者，他的關(guān)注重點(diǎn)并不在于空間、配置、駕駛感受，更多則是“簡(jiǎn)單粗暴”的價(jià)格篇；奔騰小馬共推出3款配置車型，售價(jià)分別為2.69萬元、2.99萬元和3.19萬元，相比此前預(yù)售價(jià)，毫無疑問的又給大家?guī)砹艘欢ǖ摹靶◇@喜”。

總的來說，照比這一細(xì)分化領(lǐng)域“一哥”的五菱宏光MINI EV，奔騰小馬的確給了大家太多的驚喜，更大的空間、更加全面的配置、更加豐富的車輛內(nèi)、外配色以及更低的售價(jià)，在這一細(xì)分化領(lǐng)域，奔騰小馬的確擁有更強(qiáng)的性價(jià)比；不過話說回來，面對(duì)如今純電微型車市場(chǎng)的持續(xù)低迷，就連銷冠五菱也擋不住銷量下滑的現(xiàn)狀，更不要說姍姍來遲的奔騰小馬會(huì)有多么亮眼的后續(xù)表現(xiàn)，我也只能說奔騰小馬你來的太晚了。