時隔四年時間，社會各界翹首以盼的北京車展將于4月25日正式開展。作為目前國內(nèi)規(guī)格最高的汽車展會，北京車展預(yù)計(jì)首發(fā)新車數(shù)量超100款，可以說看點(diǎn)十足。趁著開展之前，小編也根據(jù)最近網(wǎng)絡(luò)上的熱議，粗略帶著大家提前盤點(diǎn)關(guān)注度較高的幾款SUV車型。

海獅07

隨著國內(nèi)汽車市場年輕化的不斷推進(jìn)，轎跑式溜背造型SUV受到了消費(fèi)市場的青睞。作為比亞迪海洋網(wǎng)旗下首款溜背轎跑SUV，海獅07 EV自廣州車展亮相后一直深受國內(nèi)消費(fèi)者的追捧，據(jù)了解海獅07將于北京車展正式上市。

新車采用比亞迪海洋網(wǎng)家族式“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)語言，水滴造型頭燈配合X型包圍造型，標(biāo)志性與運(yùn)動感營造到位；隱藏式門把手、無邊框車門以及低風(fēng)阻造型輪轂，在溜背車身造型以及貫穿式尾燈的配合下，辨識度與時尚感并存。

實(shí)際上，海獅07并非比亞迪旗下首款轎跑SUV，此前上市的宋L便與新車有著異曲同工之處，只不過銷量表現(xiàn)并不盡如人意。作為比亞迪 宋L的兄弟車型，海獅07的整體設(shè)計(jì)相較宋L來說明顯更為年輕、時尚，不知道正式上市之后能否帶來更加亮眼的市場表現(xiàn)。

吉利銀河E5

隨著國內(nèi)新能源市場的集體爆發(fā)，吉利汽車在新能源市場也逐漸“找回狀態(tài)”，旗下高端新能源品牌極氪以及全新新能源子品牌吉利銀河銷量均在穩(wěn)定上升。

作為吉利銀河品牌首款純電SUV，吉利銀河E5同樣采用家族式設(shè)計(jì)語言，三角形的頭燈組盡顯犀利，前包圍兩側(cè)C字形LED燈帶配合三角形進(jìn)氣口，為新車增添不俗的運(yùn)動感。

據(jù)了解，新車長寬高分別為4615/1901/1670mm，軸距為2750mm；同時搭載最大功率160kW驅(qū)動電機(jī)。配合貫穿式尾燈、隱藏式門把手、低風(fēng)阻輪轂等設(shè)計(jì)，相信對于年輕消費(fèi)者一定有足夠的吸引力，況且結(jié)合目前吉利銀河在售車型的誠意定價，相信銀河E5定有不錯的市場反饋。

問界M5

作為華為與賽力斯合作的首款車型，問界M5可謂是為問界品牌的立足立下了汗馬功勞。不過隨著新產(chǎn)品的不斷推出，這個曾經(jīng)的爆款也不得不通過煥新來重獲新生。據(jù)了解，全新問界M5將于北京車展上市。

外觀方面，問界M5基本上延續(xù)現(xiàn)款問界M5車型的整體設(shè)計(jì)，圓潤、飽滿的車身造型，水滴造型頭燈、封閉式前臉、貫穿式尾燈，雖說在細(xì)節(jié)處做出了不小的調(diào)整，但總的來說新意并不明顯。

不過這都不是重點(diǎn)，全新問界M5在動力、充電速度、舒適性以及智能化方面都有了不小的升級，相信在華為ADS高階智駕系統(tǒng)以及鴻蒙座艙系統(tǒng)的加持下，全新問界M5將持續(xù)保持當(dāng)年的火爆場面。

深藍(lán)G318

作為長安旗下的新能源子品牌，深藍(lán)汽車一直憑借棱角分明極具設(shè)計(jì)與運(yùn)動感的造型以及十分親民的定價，飽受年輕消費(fèi)者的關(guān)注，曾靠深藍(lán)SL03一款車型沖擊國內(nèi)新能源市場前10名，其實(shí)力不容小覷。在如今“方盒子”橫行的時代，深藍(lán)汽車也將目光鎖定在這條賽道，深藍(lán)G318也將公開亮相北京車展。

作為方盒子之一，深藍(lán)G318并沒有刻意去營造方盒子那種有棱有角的造型，靈感來自星際戰(zhàn)艦的深藍(lán)G318整體造型看上去更加“科幻、未來”，獨(dú)特的C字型頭燈、防刮材質(zhì)前后包圍以及外掛備胎，硬派越野屬性隨處可見。

值得一提的是，新車將搭載深藍(lán)原力智能增程2.0系統(tǒng)，據(jù)官方數(shù)據(jù)1L油可發(fā)3.63kWh電，配合綜合最大功率316kW前后雙電機(jī)，性能與油耗兼得。相信定價足夠誠意的話，未來它的表現(xiàn)也必定不會太差。

坦克300 Hi-4T

作為國產(chǎn)硬派越野的“領(lǐng)導(dǎo)者”，坦克300的出現(xiàn)不是最早的，但要論銷量，它一定是最好的。如今新能源技術(shù)不斷席卷，即便曾經(jīng)的“越野銷冠”在用戶的需求以及同級產(chǎn)品的打壓之下也不得不“帶電”出發(fā)。

坦克300 Hi4-T依然延續(xù)燃油版坦克300的經(jīng)典造型，方正的車身造型、復(fù)古的經(jīng)典圓燈以及外掛備胎等設(shè)計(jì)，即便多年未經(jīng)改款，但看上去依然“得體”。

與坦克400/500 Hi4-T同款的2.0T+驅(qū)動電機(jī)的動力單元，無論是極限越野狀態(tài)下的脫困還是城市路況下的能耗均可保持不錯的成績。只不過在如今競爭如此激烈的新能源市場，坦克300Hi4-T讓大家等待的時間有些過長，并且據(jù)官方透露稱，新車將采取每年限量3000臺的銷售策略。只不過在這個“風(fēng)口浪尖”的時候采取如此“饑餓營銷”，的確會讓消費(fèi)者認(rèn)為你有些“玩不起”。

除此之外，奔馳全新純電硬派越野奔馳EQG以及保時捷曼卡純電也將同時亮相北京車展，為消費(fèi)者帶來豪華的視覺享受。