早些年，在不少消費(fèi)者眼里，合資SUV尤其是日系SUV，幾乎是高保值率的代名詞：以中型SUV市場(chǎng)為例，本田冠道、豐田RAV4榮放等日系SUV就在保值率榜單上名列前茅。

而這些日系中型SUV之所以能有如此給力的保值率表現(xiàn)，主要原因之一是它們產(chǎn)品質(zhì)量不錯(cuò)，可靠性高。

不過，從新近發(fā)布的全國2023年20萬-30萬熱銷SUV保值率榜單來看，日系SUV雖然表現(xiàn)出色，但被自主品牌新能源SUV比亞迪唐DM-i反超了：唐DM-i憑借80.1%的三年平均保值率高居榜單第二位，力壓一眾日系車型。

在成都、廣州、杭州等城市的20萬-30萬SUV保值率榜單中，唐DM-i的排名也很靠前，基本是穩(wěn)居前三。

那么，唐DM-i的高保值率是如何做到的？

榜單解讀，高保值率和耐久性有啥關(guān)系？

縱觀現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)，消費(fèi)者購車時(shí)候，越來越注重車輛保值率，保值率已經(jīng)成為消費(fèi)者購車的決策因素之一。

畢竟對(duì)于消費(fèi)者來說，保值率越高，他們出售車輛時(shí)候，車輛貶值幅度越小，那損失自然也更少；而且保值率高的車輛，在二手車市場(chǎng)更受歡迎，出售周轉(zhuǎn)期當(dāng)然更短。

像唐DM-i的三年平均保值率高達(dá)80.1%，就意味著這款新能源SUV經(jīng)過幾年后，仍有較高的殘值，這對(duì)車主而言，就是好事。

還值得一提的是，保值率越高的車輛，往往三大件也更出色，具備更好的耐用性、穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性，出現(xiàn)重大損壞的概率會(huì)比同級(jí)車型更低一些。

也就是說，唐DM-i的三大件質(zhì)量水平，在同級(jí)車型中具有一定優(yōu)勢(shì)，其耐久性已經(jīng)得到了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可，一定程度上提升了這款新能源SUV的保值率。

唐DM-i在11月熱銷10643輛，今年1-11月份的累計(jì)銷量高達(dá)125868輛，整體累計(jì)銷量更是超過了56萬輛，龐大的用戶基礎(chǔ)不僅鞏固了這款新能源SUV的保值率，更從側(cè)面印證了唐DM-i品質(zhì)足夠可靠。

唐DM-i的耐久性是如何煉成的？

那么，唐DM-i的耐久性是如何煉成的呢？我們以唐DM-i冠軍版為例，看看它打造了怎樣的“鋼筋鐵骨”。

首先，唐DM-i冠軍版整車采用高安全強(qiáng)度車身，高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)77.4%，并打造成安全籠結(jié)構(gòu)，不僅可以在危急時(shí)刻保護(hù)車上乘員的人身安全，還強(qiáng)化了整車品質(zhì)。

其次，唐DM-i冠軍版搭載的前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架的懸架系統(tǒng)，其下擺臂使用了鋁合金材質(zhì)，前輪的轉(zhuǎn)向節(jié)也升級(jí)為鋁合金材質(zhì)，能夠有效減輕簧下質(zhì)量的同時(shí)，亦能提升耐久性。

再者，唐DM-i冠軍版搭載的DM-i專用刀片電池，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，安全性高，進(jìn)一步提升了整車的品質(zhì)水準(zhǔn)。

而且新能源汽車市場(chǎng)越來越卷的當(dāng)下，部分車企的產(chǎn)品1-2年就橫空出世，這研發(fā)階段的耐久性測(cè)試和設(shè)計(jì)缺乏考核。而比亞迪更像傳統(tǒng)車企作風(fēng)，研發(fā)周期長(zhǎng)，并搭載集團(tuán)最成熟的混動(dòng)方案，上市幾年不斷進(jìn)化，品質(zhì)耐久經(jīng)得起考驗(yàn)。

此外，比亞迪還提供了非常完善的售后服務(wù)體系，可以對(duì)車輛進(jìn)行全面地檢測(cè)和維護(hù)，確保車輛的長(zhǎng)期穩(wěn)定性和安全性。總之，如果車主能夠在日常使用中注意保養(yǎng)和維護(hù)，那么唐DM-i可以非常耐用并且長(zhǎng)期保持高性能。

優(yōu)秀產(chǎn)品力，讓唐DM-i獲得用戶認(rèn)可

論耐久性，唐DM-i交出了一份令人滿意的答卷；在產(chǎn)品力上，唐DM-i更是表現(xiàn)不俗，足以充分滿足用戶的用車需求。

我們還是以唐DM-i冠軍版為例，這款新能源SUV的插混系統(tǒng)以驍云-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS電混系統(tǒng)和DM-i超級(jí)混動(dòng)專用功率型刀片電池為核心，0-50km/h加速時(shí)間僅需4.3s。

如此一來，當(dāng)用戶駕駛車輛在高速行駛時(shí)候，想超越隔壁車道的大車，也只是一腳油門的事情。

唐DM-i冠軍版的油耗也不高，百公里虧電油耗才5.5L/百公里，加92號(hào)汽油，相當(dāng)于每公里油費(fèi)才0.43元左右；而同級(jí)的大眾途觀L要加95號(hào)汽油，百公里油耗為7.5L，每公里油費(fèi)0.6元左右，比唐DM-i冠軍版高出不少。

在駕乘方面，唐DM-i冠軍版搭載的FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，還能根據(jù)路面變化自動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼力，靈活適應(yīng)復(fù)雜多樣的路況：比如在城市道路上，這套懸架系統(tǒng)的濾震性會(huì)自主增強(qiáng)，確保平穩(wěn)舒適的駕乘感受；用戶高速過彎時(shí)候，懸架會(huì)變得更具韌性，從而為駕駛者提供更強(qiáng)的駕駛自信心。

智能配置方面，唐DM-i冠軍版搭載了DiLink 4.0（5G）智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)等優(yōu)秀智能配置，還有手機(jī)NFC車鑰匙、智能殺菌氧吧等功能，表現(xiàn)相當(dāng)全面。

結(jié)束語：

綜上所述，比亞迪唐DM-i耐久性出色、銷量給力、口碑良好，還具有同級(jí)領(lǐng)先且全面的產(chǎn)品表現(xiàn)，讓其在20萬-30萬熱銷SUV保值率榜單中“遙遙領(lǐng)先”。說得直白些，無論從耐久性、產(chǎn)品力，還是保值率角度出發(fā)，唐DM-i都是值得消費(fèi)者考慮的高價(jià)值之選。