在競爭日趨白熱化的國內(nèi)新能源車市場，寶馬是一個(gè)獨(dú)樹一幟的存在，在對“電動(dòng)化、數(shù)字化、循環(huán)永續(xù)”的堅(jiān)定追求和全力以赴電動(dòng)化的決心下，寶馬先后在國內(nèi)汽車市場上推出了多款純電動(dòng)車。這些車型中，作為寶馬“最年輕”的電動(dòng)車，創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX1完美詮釋了寶馬“綠色工廠生產(chǎn)綠色電動(dòng)車”的宗旨，同時(shí)擁有全面而均衡的產(chǎn)品力，能夠滿足消費(fèi)者多元化的出行需求，堪稱一名面面俱到的“六邊形戰(zhàn)士”。

11月23日， BMW西區(qū)黔東南靈感之旅正式啟程，在感受千古苗寨的人文魅力的同時(shí)，于風(fēng)景如畫的黔東南峰林間，沉浸式的體驗(yàn)創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX1和寶馬循環(huán)永續(xù)理念下的可持續(xù)生活方式。

型智合一 內(nèi)外皆有型

對于一款電動(dòng)車來說，造型能夠抓人眼球就成功了一半。作為寶馬首款純電豪華SAV車型的新生代表，創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX1在外觀設(shè)計(jì)上可以說是充份展現(xiàn)了寶馬品牌的特質(zhì)，前臉采用全新雕刻感晶體格柵設(shè)計(jì)，重新演繹了經(jīng)典“雙腎”，搭配極富視覺沖擊力的 LED大燈，整個(gè)車頭更具氣勢和靈動(dòng)感。車身側(cè)面雙腰線的設(shè)計(jì)和隱藏式門把手，讓整個(gè)車身側(cè)面的層次感分明，尾部的平直線條和收窄的后風(fēng)擋，再加上L型立體LED尾燈等細(xì)節(jié)，運(yùn)動(dòng)感十足。

值得一提的是，創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX1采用了一系列降低風(fēng)阻的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，例如智能降阻氣簾、兩側(cè)輔助進(jìn)氣口、圓滑的外后視鏡、平整的車輛底盤和車尾擴(kuò)散器等細(xì)節(jié)，都充分體現(xiàn)出了這款車型在設(shè)計(jì)上綠色高效的追求。

帶著BMW數(shù)字鑰匙Plus靠近車輛的瞬間，你就能感受到創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX1的數(shù)字化帶來的便捷，車內(nèi)一體式懸浮曲面屏、全新升級的用戶界面和簡潔實(shí)用的BMW iDrive操作系統(tǒng)，讓你能夠輕松控制車內(nèi)的各項(xiàng)功能。10.25英寸組合儀表和10.7英寸中央觸控顯示屏顯示效果非常的出色，配合平視顯示系統(tǒng)，能夠在駕駛員視線范圍內(nèi)呈現(xiàn)必要信息，令駕駛員能夠更專注駕駛。

此外，創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX1還配備了全新的BMW智能個(gè)人助理，帶來了“化繁為簡”的交互體驗(yàn)，語音對話的體驗(yàn)非常的出色，不僅反應(yīng)更快、識別更精準(zhǔn)，而且對話方式也更符合中國消費(fèi)者日常表達(dá)習(xí)慣。與此同時(shí)，為了讓用戶能夠更加輕松的規(guī)劃自己的出行， 創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX1還擁有寶馬最新的eRoute路徑規(guī)劃功能，能夠推薦最優(yōu)的沿途充電方案，讓出行更加智能便捷。

可鹽可甜 駕趣十足

在此次靈感之旅中，我們駕駛著創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX1，于青山碧水云遮霧繞中，穿梭在依山而建的苗寨之中，重連疊嶂梯田于穿寨而過的白水河，讓一路的美景沁人心脾。而創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX1也給予了我們極富寶馬特色的駕馭體驗(yàn)。

創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX1采用第五代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，驅(qū)動(dòng)單元高度集成化，創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX1的xDrive30L車型配備了2個(gè)高度集成的電驅(qū)動(dòng)單元，在雙勵(lì)磁同步電機(jī)精密協(xié)作下，可迸發(fā)230千瓦的最大功率，494?！っ椎姆逯蹬ぞ?，百公里加速僅需5.7秒，雙電機(jī)配合xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、ARB-X防滑穩(wěn)定控制系統(tǒng)、DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，能夠在全路況下提供穩(wěn)定的牽引力，無論是在高速公路上極速馳騁，還是在山林間肆意穿行，都能夠帶來隨叫隨到，穩(wěn)定充沛的動(dòng)力輸出，每一次對加速踏板的施壓，都可盡享酣暢淋漓的動(dòng)力體驗(yàn)。

駕駛創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX1最令人驚艷的是，這款車型配備了功能升級的自適應(yīng)能量回收模式，系統(tǒng)能夠通過來自導(dǎo)航系統(tǒng)的信息以及駕駛輔助系統(tǒng)傳感器采集的數(shù)據(jù)判斷監(jiān)視環(huán)境，在你松開加速踏板后，能量回收的介入非常的自然，不會(huì)出現(xiàn)很多純電動(dòng)車那種松開加速踏板后能量回收系統(tǒng)介入帶來的拖拽感。此外，包括變道輔助、緊急?？枯o助、主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)等L2級高級駕駛輔助功能，也能夠讓駕馭這款車型長途出行變得更加的輕松自在。

全生命周期循環(huán)減碳 將綠色進(jìn)行到底

電動(dòng)車最大的優(yōu)勢，在于能夠給用戶帶來更加高效、綠色的出行體驗(yàn)，但綠色不應(yīng)僅僅停留在車?yán)锏氖褂弥芷冢绾巫屢豢铍妱?dòng)車實(shí)現(xiàn)全生命周期循環(huán)減碳，需要從制造環(huán)節(jié)就開始著手。

在此活動(dòng)中，我們了解到，創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX1在生產(chǎn)環(huán)節(jié)也貫穿了循環(huán)設(shè)計(jì)理念，其配備的輪轂中可再生鋁比例高達(dá)70%，車輛搭載的勵(lì)磁同步電機(jī)不使用稀土材料，避免了對稀缺資源的開采。同時(shí)，生產(chǎn)這款車型的華晨寶馬鐵西工廠遵循BMW iFACTORY理念，生產(chǎn)過程中已實(shí)現(xiàn)100%使用可再生能源電力，并通過體系化的節(jié)能增效、水資源與廢棄物管理和循環(huán)利用等舉措打造了綠色生產(chǎn)制造的樣板。即便是在車輛動(dòng)力電池退役后，寶馬還可進(jìn)行梯次利用或閉環(huán)回收，充分保護(hù)生態(tài)環(huán)境，提高資源綜合利用率。

在這次活動(dòng)的尾聲，我們也一直在思考，一款能夠全方位滿足消費(fèi)者需求的純電動(dòng)車應(yīng)該是怎樣的？創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX1不僅延續(xù)了寶馬一貫的駕馭樂趣，還在科技裝備、數(shù)字體驗(yàn)、環(huán)保等方面取得了顯著進(jìn)步，真正實(shí)現(xiàn)了豪華電動(dòng)時(shí)代的跨越，為消費(fèi)者帶來了全方位、無憂的綠色出行選擇。