2024年1月9日,電馳暖冬·共啟新程 | 嵐圖汽車追光PHEV媒體試駕會(huì)鄭州站活動(dòng)在正弘城開啟,零距離體驗(yàn)嵐圖汽車首款電混轎車的魅力。作為“智穩(wěn)CEO”,此次試駕的嵐圖追光PHEV通過更長(zhǎng)的續(xù)航、更豪華的空間、更高階的智能輔助,為用戶提供新能源時(shí)代真正的豪華行政級(jí)PHEV轎車體驗(yàn)。

作為一款行政級(jí)的中大型轎車,嵐圖追光PHEV擁有同級(jí)領(lǐng)先的超5m長(zhǎng)車身,3m軸距和混動(dòng)車型的全球第二寬度1970mm車寬,帶來行政寬適車身及空間,并且擁有同級(jí)唯一四座標(biāo)配按摩通風(fēng)加熱及后排腿托行政座艙,搭載同級(jí)唯一百萬級(jí)可預(yù)判式魔毯底盤(空懸+CDC),能帶來豪華、舒適的“新行政”出行體驗(yàn)。

無論是面對(duì)擁堵的城市道路還是高架路段,嵐圖追光PHEV都能輕松應(yīng)對(duì)。輕踩油門踏板,就能感覺到強(qiáng)悍的動(dòng)力輸出,讓變道超車更得心應(yīng)手;低速行駛減小轉(zhuǎn)向力,市區(qū)調(diào)頭、揉庫(kù)更輕松;高速高架增大轉(zhuǎn)向力,轉(zhuǎn)向手感更加沉穩(wěn),增加行駛中心感,提升駕駛信心和安全感,即使是新手也能很好駕控,同時(shí)剎車踏板調(diào)校的也比較線性,隨著力度的加深,制動(dòng)能力會(huì)逐漸體現(xiàn)出來。

這都得益于,其搭載了一臺(tái)1.5T排量的四缸混動(dòng)專用引擎和前后雙電機(jī),帶來390千瓦的最大輸出功率和810牛·米的最大輸出扭矩。續(xù)航上,搭載43kW·h的超大容量三元鋰電池,CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)262km;可實(shí)現(xiàn)城市用車一周一充。

外觀上,嵐圖追光PHEV采用家族式鯤鵬展翅設(shè)計(jì)前臉和星鉆式格柵,凸顯了沉穩(wěn)時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格,保留了行政級(jí)轎車該有的大氣與厚重,又增加了一份激情和活力。隱藏式門把手、20英寸花瓣式輪轂、溜背式車時(shí)下流行元素統(tǒng)統(tǒng)都有。尾部采用了貫穿式后尾燈以及高位剎車燈,亮起后有較高的辨識(shí)度,同時(shí)支持電動(dòng)后尾門和感應(yīng)式后尾門。

內(nèi)飾上,嵐圖追光PHEV采用了“T”字形中控臺(tái),提供灰/黑和棕/黑兩種配色風(fēng)格。12.3英寸的貫穿式三聯(lián)屏,配合9英寸的功能控制屏,提升了車內(nèi)的科技質(zhì)感。并且在8155芯片的加持下,其語(yǔ)音交互系統(tǒng)對(duì)于我們的指令識(shí)別精準(zhǔn)度和完成程度也是相當(dāng)不錯(cuò)的。旋轉(zhuǎn)換擋機(jī)構(gòu)為水晶結(jié)構(gòu),造型設(shè)計(jì)出眾,后方是一個(gè)50W的手機(jī)無線充電接口,右側(cè)打開是兩個(gè)杯架,整體感很強(qiáng)。

通過本次試駕,這臺(tái)嵐圖追光PHEV給我的感覺其實(shí)還是很好的,無論是空間、駕乘還是續(xù)航方面,都值得點(diǎn)贊。不足30萬的價(jià)位,擁有同級(jí)別車型沒有的多個(gè)配置,而且下定還限時(shí)尊享60000元超值權(quán)益,交付可享價(jià)值超8000元新年大禮包(內(nèi)含戴森吹風(fēng)機(jī)等多重大牌家電)等,可謂是誠(chéng)意滿滿。如果您預(yù)算在30萬左右,不妨看一下嵐圖追光PHEV,相信它會(huì)給您帶來不一樣的驚喜哦!