?大眾汽車集團于今日在中國市場宣布了重要消息，旗下兩個品牌：大眾汽車集團與奧迪將分別與小鵬汽車與上汽集團進行合作協(xié)議。大眾汽車集團部分是與小鵬汽車簽署「技術合作框架協(xié)議」，未來 大眾汽車集團將向小鵬汽車增資約7億美元，以每15美元的價格，在交易完成后持有小鵬汽車約4.99%的股權。至于奧迪部分則正式與上汽集團簽署備忘錄，深化現(xiàn)有合作。雙方合作將共同開發(fā)面向中國市場的智慧互聯(lián)網電動車（ICV）。

大眾汽車集團希望借由旗下品牌 大眾汽車集團與小鵬汽車、Audi 與上汽集團的合作，鞏固其中國汽車市場的地位、進一步推行「本土電氣化」戰(zhàn)略，如此一來面對自主品牌的競爭才能快速地應對殺紅眼的中國電動汽車市場。

大眾汽車集團與小鵬汽車在合作的初期階段將以中型車市場為主，未來雙方將共同開發(fā)兩款 大眾汽車集團品牌的電動車型。這兩款專屬于中國市場的新車將補充基于MEB平臺的產品組合，計劃于2026年走向市場。

相關合作內容取決于最終的協(xié)議達成。作為這一緊密、長期戰(zhàn)略合作的一部分，大眾汽車集團將向小鵬汽車增資約7億美元，以每 ADS 15美元的價格收購小鵬汽車約4.99%的股權。交易完成后，大眾汽車集團將獲得一個小鵬汽車董事席次。股份發(fā)行將取決于慣例交割先決條件的達成，包括適用的監(jiān)管審批。

而新成立的大眾汽車科技研發(fā)團隊將成為小鵬汽車在開發(fā)領域的合作伙伴。新公司將具備研發(fā)、創(chuàng)新及采購的業(yè)務，是大眾汽車集團繼狼堡（Wolfsburg）最大的研發(fā)基地。未來，未來將有超過2000名研發(fā)及采購專家負責開發(fā)全新智慧互聯(lián)網電動車（ICV）的相關工作。與當前的車型項目相比，借由聯(lián)合開發(fā)及采購，合作雙方將實現(xiàn)顯著的協(xié)同潛力及成本優(yōu)勢。

奧迪與上汽集

至于奧迪部分將與其中國合資伙伴上汽集團簽署戰(zhàn)略備忘錄，進一步深化現(xiàn)有合作。雙方將共同開發(fā)面向高檔用戶而來的智慧互聯(lián)網電動車（ICV）產品組合。奧迪將借由推出全新的電動車型，進入此前在中國尚未覆蓋的細分市場。共同開發(fā)的電動車型將配備最先進的硬體與軟體，雙方將各司其詞的達成直覺、互聯(lián)的數(shù)位化體驗。

這兩項協(xié)議也包含將聯(lián)合開發(fā)用于下一代智慧互聯(lián)網電動車（ICV）的中國本土化平臺，大眾汽車集團希望借由與小鵬、上汽集團的合作，快速擴展集團產品編成，并打造更多針對中國市場的電動化車型，只是有關未來電動車平臺合作的細節(jié)目前尚未披露，有待日后合作協(xié)議簽署完成才會有更進一步的發(fā)展。

這些合作項目將是 大眾汽車集團「在中國，為中國」的戰(zhàn)略，是為了及早應對中國市場的主導趨勢，更有效地利用中國市場的增長動力和創(chuàng)新實力。為了加快該地區(qū)的決策和發(fā)展進程，大眾汽車集團正加強其當?shù)氐碾妱悠?、?shù)位化和自動駕駛能力。

為此 大眾汽車集團正在將位于中國東部安徽省的合肥工廠擴建為最先進的生產、開發(fā)和創(chuàng)新中心，不僅 大眾汽車集團中國安徽廠將于今年開始生產，直屬的零組件公司也正在合肥建設高壓電池系統(tǒng)制造工廠。此外，大眾同樣也會在合肥設立全互聯(lián)智能電動汽車開發(fā)和采購中心。

最后 大眾汽車集團也強調會與中國本土高科技企業(yè)更進一步合作。對于 大眾汽車集團而言，要在智慧互聯(lián)網電動車（ICV）世代重新奪回在中國市場的領導地位，在地化、客戶導向的高科技研發(fā)才是未來的發(fā)展方向。