?近日，斯柯達(dá)首度公布了全新一代旗艦轎車速派（Superb）的相關(guān)信息，不同于以往的孿生車型大眾帕薩特，將會(huì)縮編至PHEV插電混動(dòng)的旅行車，全新一代速派將繼續(xù)供應(yīng)轎車；動(dòng)力方面，全車系首次全面采用48V輕混，提供一系列汽油&柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，PHEV動(dòng)力車型的純電續(xù)航里程將超過100公里，綜合馬力204匹。

據(jù)悉，新一代速派在車身尺寸、設(shè)計(jì)語言等，里里外外有一定程度的改變，唯一沒變的是繼續(xù)使用DSG雙離合變速箱。預(yù)計(jì)今年11月海外發(fā)布。

全新第四代速派預(yù)計(jì)今年11月海外發(fā)布，在外觀方面變動(dòng)最大的是頭尾燈，官方宣稱，全新一代車型將換上更纖細(xì)的尾燈，并輔以水晶元素強(qiáng)化視覺張力，可惜官方釋出的原型車仍遮蔽著尾燈。頭燈外形也變得更加銳利、更加晶瑩剔透，并提供兩種版本可供選擇，其一是全LED矩陣頭燈，內(nèi)部光源為六邊形雙LED矩陣模塊輔以名為Crystallinium 的彩色水晶元件。官方表示，Crystallinium是一種全新的特殊功能，宛如彩色水晶玻璃，為車頭燈帶來新的外觀。另一款則沒特別說明，推測應(yīng)該是一般LED頭燈。

車身尺碼方面，雙車型都略為放大，但車長都仍壓在5米內(nèi)，車寬則都縮了15mm；雙車型車高差距來到剩1mm，代表著轎車比現(xiàn)款還高了些。軸距維持與現(xiàn)款相同的2,841mm，但雙車型的雙前座空間與后座位的頭部空間都略為提升，尾箱容積也同樣增加了。官方對車內(nèi)布局仍非常神秘，只透露中控屏幕將來到車系有史以來最大的12.9英寸，并改成懷擋設(shè)計(jì)，目前官方尚未釋出內(nèi)飾照片。

動(dòng)力方面，全車系全面采用48V輕混。汽油車方面有1.5 TSI、2.0 TSI、2.0 TSI 4×4共計(jì)三車型，除了最后一款為四驅(qū)，且最大馬力由現(xiàn)行280匹微幅調(diào)降到265匹外，其余皆為前驅(qū)，其中2.0 TSI車型最大馬力為204匹。柴油車單一2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，提供前驅(qū)與四驅(qū)車型。PHEV動(dòng)力只提供給Combi旅行車，搭載1.5升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)馬達(dá)組合，綜合馬力204匹，搭載的25.7度鋰電池，可帶來約100公里的純電續(xù)航里程。

主被動(dòng)安全方面，全車系新增了前座中央安全氣囊，因此總數(shù)來到了車系有史以來最多的10具安全氣囊。行車安全輔助系統(tǒng)也新增了轉(zhuǎn)向輔助，當(dāng)轉(zhuǎn)彎進(jìn)入小巷時(shí)，該系統(tǒng)會(huì)警告與迎面駛來的車輛可能發(fā)生的碰撞，并自動(dòng)剎車；另一個(gè)新功能是十字路口輔助，該系統(tǒng)使用前保桿內(nèi)的雷達(dá)傳感器來檢測十字路口的車輛，若偵測到危險(xiǎn)會(huì)在中控屏幕上出現(xiàn)警告畫面，同時(shí)發(fā)出警報(bào)聲提醒駕駛注意路況。

最后，全新一代斯柯達(dá)速派在配備上有著史無前例的突破，更是史無前例的大眾帕薩特劃清了界線，無論動(dòng)力編成與車型都更豐富。官方已經(jīng)預(yù)告將在今年11月海外發(fā)布，國內(nèi)市場預(yù)計(jì)明年引入國產(chǎn)銷售。