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雷丁汽車破產(chǎn)之后,各種慘況,所持25億元野馬汽車的股權(quán)又被凍結(jié)

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在7月19日消息,天眼查App顯示,近日,雷丁汽車集團(tuán)有限公司新增一則股權(quán)凍結(jié)信息,股權(quán)被執(zhí)行的企業(yè)為四川野馬汽車股份有限公司,凍結(jié)股權(quán)數(shù)額25.74億人民幣,凍結(jié)期限自2023年7月17日至2026年7月16日,執(zhí)行法院為山東省昌樂縣人民法院。

雷丁汽車破產(chǎn)之后,各種慘況,所持25億元野馬汽車的股權(quán)又被凍結(jié)

值得一提的是,在這之前,雷丁汽車所持四川野馬汽車股份有限公司股權(quán)已多次被凍結(jié)。并且,雷丁汽車集團(tuán)有限公司還申請了破產(chǎn),申請人和被申請人均為雷丁汽車集團(tuán)有限公司,經(jīng)辦法院為山東省昌樂縣人民法院。

雷丁汽車破產(chǎn)之后,各種慘況,所持25億元野馬汽車的股權(quán)又被凍結(jié)

雷丁汽車成立于2008 年,最早專注于低速電動車,即“老頭樂”,數(shù)據(jù)顯示,2018年雷丁汽車的銷量高達(dá)28.7萬輛,連續(xù)三年蟬聯(lián)低速電動車銷量冠軍,市場占有率超30%,營收超120億元,一度風(fēng)光無限!

2018年11月,加強(qiáng)低速電動車管理的通知發(fā)布,開始限制低速電動四輪上路,清理整頓相關(guān)制造商,這對雷丁汽車等低速電動車廠商無異于“滅頂之災(zāi)”。

后續(xù)雷丁汽車推出了很多微型電動車,但由于自身形象太差,加上無法與五菱、奇瑞、長安等有強(qiáng)勁實(shí)力的對手抗衡,因此銷量可以說嚴(yán)重“大跳水”,更是遭遇了經(jīng)銷商的集體反水。

在2023年2月,雷丁汽車被經(jīng)銷商聯(lián)名舉報(bào),經(jīng)銷商集體簽字蓋章的《江蘇經(jīng)銷商給雷丁省市聯(lián)合調(diào)查組的公開信》中,認(rèn)為雷丁汽車是一家詐騙公司。

經(jīng)銷商列舉了幾大理由:雷丁公司剛上市就欠產(chǎn)、停產(chǎn);在產(chǎn)品供不應(yīng)求的情況下,在湖南衛(wèi)視投入高額費(fèi)用搞宣傳;在生產(chǎn)不出車的情況下,繼續(xù)欺騙招商;創(chuàng)始人李國欣在海外注冊公司,有圈錢跑路的嫌疑。

綜上而言,經(jīng)銷商認(rèn)為,這些都是造車騙局的跡象。

雷丁汽車破產(chǎn)之后,各種慘況,所持25億元野馬汽車的股權(quán)又被凍結(jié)

如今,“雷丁汽車”官方公眾號最近一次更新停留在了3月8日,目前,雷丁汽車的官網(wǎng)無法打開。在軟件上,該公司存在多個被執(zhí)行人信息,被執(zhí)行總金額超1億元,此外還存在失信被執(zhí)行人(老賴)、限制消費(fèi)令、終本案件信息。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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2023-07-20

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