比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07：純電續(xù)航205km，家用大五座SUV的不二選擇

近幾年，無論是造車新勢力，還是國產(chǎn)品牌以及合資品牌，他們都開始主推“大五座”SUV，因?yàn)檫@類車型有著舒適的駕乘體驗(yàn)，其大空間的優(yōu)勢成為了眾多消費(fèi)者關(guān)注的亮點(diǎn)。而在國產(chǎn)品牌中，能讓我印象深刻的大五座SUV不多，今天試駕的比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07就是其中之一。

護(hù)衛(wèi)艦07是一款插電混動車型，為比亞迪海洋網(wǎng)系列，新車共推出六款車型，售價(jià)20.28-28.98萬元。通過深度捆綁DM-i超級混動技術(shù)，新車最大純電續(xù)航205km，滿油滿電下綜合續(xù)航可達(dá)1200km。相比純電車，護(hù)衛(wèi)艦07可油可電的優(yōu)勢直接打消了長途駕車?yán)m(xù)航里程的焦慮。

比亞迪海洋網(wǎng)車系的車型，它們有個統(tǒng)一的風(fēng)格，那就是年輕化。此次試駕的護(hù)衛(wèi)艦07采用了全新的“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)，前格柵的層次感很強(qiáng)，上部分是辨識度很高的LED大燈組，還有當(dāng)下很流行的貫穿式LED燈帶，而且BYD的logo也是可以點(diǎn)亮的。

中間部分就是大尺寸的進(jìn)氣格柵，橫條裝飾件很好的延伸了整車在寬度上的視覺效果，有點(diǎn)類似于水波紋散開后的感覺。而下裙部分采用了大面積的黑色包圍，加上銀色的裝飾條點(diǎn)綴，讓護(hù)衛(wèi)艦07的前臉很飽滿，突出了作為SUV車型的力量感。

來到車身側(cè)面，護(hù)衛(wèi)艦07長、寬、高分別為4820*1920*1750mm， 軸距2820mm，車身采用流線型設(shè)計(jì)，雙腰線的設(shè)計(jì)彰顯年輕活力，與下方金屬鍍鉻共同組成了巧妙的光影反射面，加之凹陷式車身設(shè)計(jì)，光影效果極具視覺沖擊力，既顯年輕感又顯力量感。

同時(shí)，隱藏式門把手的設(shè)計(jì)也很有質(zhì)感，當(dāng)你解鎖車輛后，它會自動彈出，開門的一瞬間你會感受到一種來自豪華車才有的厚重感，就憑這點(diǎn)，我要為比亞迪的造車工藝點(diǎn)個贊。要知道，此前讓我有這種開關(guān)門感覺的車型無疑都是BBA級別的豪華車。

這里還有兩個細(xì)節(jié)小亮點(diǎn)，一個就是護(hù)衛(wèi)艦07的后視鏡上面有無鑰匙進(jìn)入配置，它是國內(nèi)新能源汽車首個支持iPhone NFC數(shù)字鑰匙功能的車型。第二個就是車側(cè)D柱的“能量指示燈”，它能顯示快/慢充狀態(tài)、剩余電量概況等信息，體現(xiàn)著”海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念中的另一種實(shí)用美學(xué)主義。

車尾部分就相對簡潔一些，貫穿式燈帶依然是標(biāo)配，但燈組內(nèi)部的光源造型很有巧思，據(jù)說它的概念是來自于海洋漩渦，尾燈中間向兩側(cè)延伸的紅色燈條如同海浪一般層疊交錯，仿若軍艦航行激起的一個個旋渦，充滿無限創(chuàng)想，更顯立體與科技。

來到護(hù)衛(wèi)艦07內(nèi)飾，還是熟悉的比亞迪味道。整個中控臺最核心的功能被集成在了兩塊懸浮式屏幕中，可旋轉(zhuǎn)的中控大屏也是沒有缺席。不過在內(nèi)飾的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)以及配色選用上，護(hù)衛(wèi)艦07顯然還是花了心思，同樣將海洋美學(xué)的元素融入其中。

比如，車輛門板部分用了兩種材質(zhì)拼接，樣式采用了波浪式的線條設(shè)計(jì)，也算是很有特點(diǎn)。還有鸚鵡螺式門把手設(shè)計(jì)，同樣呼應(yīng)著“海洋美學(xué)”的簡約活力。再就是云霧灰內(nèi)飾配色也很顯年輕時(shí)尚，對于年輕消費(fèi)者而言，護(hù)衛(wèi)艦07有潛力成為他們的“心頭好”！

另外，擁有智能交互的護(hù)衛(wèi)艦07，還配備了不少的娛樂功能。搭載DiLink智能網(wǎng)聯(lián)軟件加15.6英寸的大pad硬件相結(jié)合，使這套車機(jī)系統(tǒng)變成了一款功能齊全的車載電腦，配合HiFi定制級的丹拿音響加持，無論是小朋友想看動畫片還是大朋友想聽歌刷視頻都能一一滿足。

從實(shí)際使用體驗(yàn)來看，便捷流暢、人性化、功能性強(qiáng)是這套系統(tǒng)給人的直接感受。全新DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，全場景智能語音功能支持可見即可說、媲美真人的AI聲音可與其20秒連續(xù)對話，并支持四音區(qū)喚醒功能，無論坐在車內(nèi)哪個位置都可以輕松對車機(jī)下指令，各種操作完美實(shí)現(xiàn)。

在座椅方面，護(hù)衛(wèi)艦07直接舍棄了使用率較低的第三排座椅，5個座位就獨(dú)享了車中2820mm的軸距及1920mm的車身寬度。前排座椅采用了一體式頭枕設(shè)計(jì)，座椅填充軟硬適中，具備出色的包裹性和支撐性。后排設(shè)計(jì)更是優(yōu)秀，尤其是純平地臺、后排座椅20度11檔角度調(diào)節(jié)，真正做到了大五座SUV的乘坐舒適性。

動力方面，此次我們試駕的是205km純電續(xù)航的DM-i車型，它采用前置單電機(jī)的布局，電機(jī)的最大功率是145kW、最大扭矩是316N·m，它的百公里加速為8.9秒。雖然看賬面數(shù)據(jù)并不算很強(qiáng)，但好在這臺護(hù)衛(wèi)艦07有著不錯的動力響應(yīng)，發(fā)動機(jī)會在合適的時(shí)機(jī)介入，其迸發(fā)出的高效動力完全能給你足夠的信心去完成超車等一系列動作。

而在駕駛操控上，這臺護(hù)衛(wèi)艦07也給了我很大驚喜，比如它搭載的全新后四連桿獨(dú)立懸架，不僅能對車身側(cè)傾起到很好的抑制效果，同時(shí)也能有效的過濾掉路面一些細(xì)碎顛簸，駕駛起來有種干練從容的優(yōu)雅感。

另外，護(hù)衛(wèi)艦07全系標(biāo)配的FSD頻率可變阻尼減振器，實(shí)現(xiàn)了懸架的軟硬調(diào)節(jié)。它整體的底盤調(diào)教不僅懸掛回彈靈敏具有韌性，且路感的反饋能保持的足夠清晰，很好的兼顧了運(yùn)動性與舒適性，這也是我以往試駕的比亞迪車型中前所未有的新體驗(yàn)。

寫在最后

護(hù)衛(wèi)艦07上市也有段時(shí)間了，其銷量一直表現(xiàn)不錯，在4月、5月更是連續(xù)兩個月銷量破萬，要知道價(jià)格20萬元以上的車型，銷量還能破萬的總共也就10個車型左右，護(hù)衛(wèi)艦07就是其中之一。比亞迪爆款屬性在這臺車上開始展現(xiàn)！

通過這次動態(tài)的體驗(yàn)后，我對這臺車的整體品質(zhì)有了更高的評價(jià)，其中205km純電續(xù)航版本是非常值得關(guān)注的，足夠大的空間，夠用的動力，高級的駕控質(zhì)感，再加上合適的價(jià)格，這臺護(hù)衛(wèi)艦07真的是家用SUV的不二選擇！