近日，隨著央視第三屆“中國汽車風云盛典”圓滿結束，也讓比亞迪旗下新銳車型海豹又一次火出了圈。如果說過去海豹是憑借著CTB電池車身一體化技術的硬實力加持被世人認可，那么此次央視第三屆“中國汽車風云盛典”的背書則讓比亞迪海豹的名頭更加響亮。

此次的“中國汽車風云盛典”作為車市盛會，也邀請了中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車技術研究中心、中國汽車流通協(xié)會、中國汽車工程學會以及促貿(mào)會汽車行業(yè)分會等眾多專業(yè)人士參與評選，對于未來汽車市場的前瞻性和消費者的認可度有著很大的決定性作用。正是在如此嚴苛的評選中，比亞迪海豹得以脫穎而出，才讓這一本就聲名赫赫的車型越發(fā)火出了圈。

首搭CTB技術，操控感極佳

作為比亞迪旗下首款搭載了CTB技術的車型，海豹自上市以來就備受關注，其海洋美學的匠心設計加上成熟的e平臺3.0技術，都讓海豹具有極佳的高顏值和操控體驗。加之比亞迪“祖?zhèn)髅胤健钡镀搅姿徼F鋰動力電池，也讓海豹在續(xù)航水平以及安全性上有著不俗的表現(xiàn)。

黃金軸荷比，好開更好玩

在駕乘體驗上，作為首款搭載了后驅/四驅動力架構、前雙叉臂和后五連桿獨立懸架以及iTAC智能扭矩控制技術的車型，也讓其駕駛性能顯得無與倫比。其運動感十足的造型設計也符合50：50的黃金軸荷比，讓其過彎時即使不使用排水渠，也一樣能更絲滑流暢，同時不失車身穩(wěn)定性，真正做到了好開又好玩。

冬季不慌，比亞迪榮獲C-NCAP五星安全評價

很多開慣燃油車的老司機都知道，冬天才是對電車最嚴峻的考驗，就像我們手機一樣，一道冬天待機時間就會大幅縮短，甚至提前關機。作為搭載了超安全刀片電池的電動車，海豹還全系標配了熱泵系統(tǒng)，配合電池包冷媒直冷技術，讓海豹的系統(tǒng)能耗更低，同時也對其冬季續(xù)航起到了保障作用。加上110kw和150kw的兩種快充加持，讓其充電續(xù)率更快更高。

在去年的懂車帝新能源冬測中，海豹也在北方低溫惡劣環(huán)境測試中榮獲優(yōu)異成績，今年1月也以88.6%的綜合評分斬獲了C-NACP五星安全評價。一次又一次的考核成績，無不彰顯海豹同級優(yōu)等生的身份。而這無疑也是海豹可以自上市后持續(xù)熱銷的原因之一。